Vier Nederlandse bouwlocaties wachten op infrastructuurgeld voor ruim 30.000 woningen

Traders Union
Alle Nieuws
Financieel nieuws
Bouwlocaties wachten op infrastructuurgeld

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Crypto-nieuws

Financieel nieuws

Valuta's

Marktstemmen

Nieuws over toezichthouders

Ciaran Ryan

13 uur geleden

Vier Nederlandse bouwlocaties wachten op infrastructuurgeld voor ruim 30.000 woningen — Bouwstart uitgesteld door geldgebrek

De Nederlandse woningbouwplannen in Alkmaar, Apeldoorn, Hengelo/Enschede en Helmond lopen vast, hoewel de locaties zijn goedgekeurd en de financiering voor de woningen zelf rond is. Zonder geld voor wegen, tunnels en spoorverbindingen kunnen de gemeenten niet starten met de aanleg van samen ruim 30.000 huizen.

Hoogtepunten

Vier gemeenten wachten op 425 miljoen euro infrastructuurgeld voor 30.000 woningen, waardoor bouwstarts stagneren ondanks goedgekeurde plannen.
Eerder werd 2,5 miljard euro infrastructuurbudget verdeeld zonder middelen voor deze nieuwe locaties; ministerie verwacht tussen nu en 2039 een 80 miljard euro begrotingstekort.
Het kabinet beslist na de zomer over prioriteiten; uitblijven van investeringen betekent blijvende onzekerheid en uitstel voor Alkmaar, Apeldoorn, Hengelo/Enschede en Helmond.

Infrastructuurtekort blokkeert bouwstart

Zoals NOS meldt, zijn de vier gemeenten vorig jaar zomer geselecteerd als nieuwe grootschalige woningbouwlocaties, maar heeft het kabinet nog geen financiering geregeld voor de bereikbaarheid van die gebieden. Daarmee blijft een belangrijke voorwaarde voor de bouw onvervuld, terwijl opeenvolgende kabinetten juist op zulke grote uitbreidingslocaties inzetten om het nationale tekort van 400.000 woningen terug te dringen.

De plannen voor de locaties zijn inmiddels afgerond en goedgekeurd door het ministerie. In totaal vragen de vier gemeenten 425 miljoen euro voor infrastructuur om ruim 30.000 woningen bereikbaar te maken via weg en spoor.

In Apeldoorn gaat het onder meer om twee tunnels onder het spoor. Daar moeten ruim 6.300 huizen komen, maar bewoners moeten de stad wel in en uit kunnen zonder afhankelijk te zijn van spoorwegovergangen. De gemeente heeft hiervoor dit jaar al 100 miljoen euro op de begroting staan en vraagt nog eens 100 miljoen euro van het Rijk.

Eind vorig jaar werd het eerdere budget van 2,5 miljard euro voor wegen, tunnels en spoor verdeeld. Toenmalig woonminister Mona Keijzer kende de vier nieuwe locaties geen geld toe en verdeelde het beschikbare bedrag over de zeventien grootschalige locaties die eerder door haar voorganger Hugo de Jonge waren aangewezen.

Begrotingsdruk vergroot onzekerheid voor gemeenten

De financiële ruimte is inmiddels verder onder druk komen te staan. Het ministerie van Volkshuisvesting heeft geen budget meer beschikbaar, waardoor de kwestie nu vooral bij het ministerie van Infrastructuur ligt, dat eerder dit jaar meldde dat er tussen nu en 2039 een begrotingsgat van 80 miljard euro bestaat voor onderhoud en aanleg van infrastructuur in Nederland.

Minister Barry Madlener Karremans van Infrastructuur zegt dat keuzes onvermijdelijk zijn omdat veel snelwegen en bruggen verouderd zijn en onderhoud vragen, terwijl de middelen beperkt blijven. De betrokken gemeenten hebben daarom recent een brandbrief naar het kabinet gestuurd, waarin zij waarschuwen dat zonder deze investering duizenden woningen uitblijven en huishoudens langer zonder perspectief blijven.

Na de zomer maakt het kabinet bekend op welke projecten het inzet en welke worden uitgesteld. Tot dat moment kunnen Alkmaar, Apeldoorn, Hengelo/Enschede en Helmond volgens het huidige besluitvormingsproces niet verder dan wachten.

In ons eerdere artikel over de huurverhoging bij corporatiewoningen vanaf juli beschreven we dat huurders gemiddeld 3,6% meer gaan betalen, waardoor de gemiddelde sociale huur uitkomt op 666 euro per maand. Daarbij gaven we aan dat de stijging onder de maximale grens blijft en dat hogere lonen en huurtoeslag voor veel huurders de betaalbaarheid deels kunnen dempen, al lopen de woonlasten in euro’s wel verder op.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?