TSMC сообщает о росте прибыли на 57 % на фоне бума ИИ

Taiwan Semiconductor Manufacturing Corp. (TSMC), крупнейший в мире производитель микросхем, сообщил об увеличении прибыли за последний квартал на 57 %, чему способствовало стремительное развитие технологий искусственного интеллекта (ИИ).
Чистая прибыль TSMC за квартал составила 374,7 млрд новых тайваньских долларов (11,4 млрд долларов США), превзойдя ожидания аналитиков. Помимо высоких квартальных показателей, компания сообщила о значительном росте выручки на 34 % в годовом исчислении в 2024 году, до 2,9 триллиона новых тайваньских долларов (88 миллиардов долларов США), сообщает The Associated Press.
В четвертом квартале доходы TSMC увеличились на 38,8 % и составили 868,46 млрд новых тайваньских долларов (26,4 млрд долларов США). Этот рост отражает повышенный спрос на современные чипы, необходимые для искусственного интеллекта и других передовых приложений, где TSMC остается ключевым поставщиком.
Геополитические проблемы и планы расширения
Однако TSMC сталкивается с проблемами на фоне обострения торговой напряженности между США и Китаем. На этой неделе США ввели дополнительные ограничения на экспорт чипов искусственного интеллекта, стремясь ограничить доступ Китая к важнейшим технологиям.
Хотя Тайвань, где базируется TSMC, освобожден от ограничений на экспорт, эти правила могут повлиять на мировой спрос на чипы TSMC, поскольку компании в странах, не являющихся союзниками, столкнутся с ограничениями. Эти противоречия свидетельствуют о сложном геополитическом ландшафте, в котором работает TSMC.
В ответ на эти проблемы TSMC расширяет свое производство. Компания объявила о планах строительства трех новых фабрик в США и двух в Японии, где правительства предоставляют миллиардные субсидии для развития отечественного производства чипов. Это расширение свидетельствует об адаптации TSMC к глобальной торговой политике и стремлении укрепить свои позиции в цепочке поставок полупроводников.
Напомним, что Volkswagen AG сообщил о снижении глобальных поставок автомобилей в 2024 году, в основном из-за слабого спроса на электромобили (EV) и жесткой конкуренции на ключевых рынках, особенно в Китае.