Hormuz Safe lägger till Bitcoin- och Lightning-betalningar för fartygssäkerhetstjänster

Hormuz Safe lägger till Bitcoin- och Lightning-betalningar för fartygssäkerhetstjänster
Hormuz Safe listar Bitcoin-betalningar

En Iran-kopplad maritim plattform knuten till Hormuzsundet listar Bitcoin och Lightning som betalningsalternativ för sjöfartstjänster, vilket lägger till ett kryptolager till en av världens mest känsliga flaskhalsar för energi. Draget väcker nya frågor om sanktioner och regelefterlevnad för fartygsägare, försäkringsgivare och mäklare som redan navigerar på störda rutter i viken.

Höjdpunkter

  • Hormuz Safe listar Bitcoin och Lightning bland betalningsalternativ för maritima tjänster.
  • Offentliga bevis bekräftar inte stora genomförda Lightning-betalningar av namngivna fartyg.
  • Det amerikanska finansdepartementet har varnat för att betalningar med digitala tillgångar kopplade till krav för passage genom Hormuz kan utlösa sanktionsrisk.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Bitcoin äntrar en maritim betalningstvist

Hormuz Safe beskriver sig själv som en plattform för digital försäkring och maritima tjänster baserad i Bandar Abbas, som erbjuder tjänster inklusive marinförsäkring, transitspårning, nödsituationer, trafiksamordning och säkerhetsstöd över Hormuzsundet och Persiska viken. Dess betalningssektion listar traditionella alternativ som banköverföringar och remburser tillsammans med kryptobetalningar, inklusive Bitcoin, Lightning, USDT och USDC, enligt CryptoAdventure.

Den viktiga skillnaden är att offentliga bevis visar listade betalningsalternativ och villkor, inte verifierade storskaliga Lightning-betalningar av namngivna fartygsägare. Insurance Journal rapporterade tidigare att Iran hade lanserat en Bitcoin-backad försäkringstjänst för iranska rederier som passerar Hormuzsundet, med hänvisning till den halvofficiella nyhetsbyrån Fars och dokument från Irans ekonomi- och finansministerium.

Sanktionsrisker skuggar modellen

Det amerikanska finansdepartementet har redan sanktionerat Irans så kallade Persian Gulf Strait Authority och beskrivit det som ett IRGC-kopplat försök att tjäna pengar på och kontrollera fartygstransitering genom Hormuzsundet. Finansdepartementet varnade för att parter som samarbetar med myndigheten kan utsättas för sanktioner och sa att betalningar för passage, inklusive de som görs via digitala tillgångar, informella swappar eller andra arrangemang, kan innebära sanktionsrisk.

Det betyder att Bitcoin inte tar bort den juridiska risken kring Hormuz-kopplade betalningar. Även om Lightning kan flytta värde snabbt och med mindre offentlig on-chain-synlighet än vanliga Bitcoin-överföringar, kan fartygsägare fortfarande lämna spår efter sig genom fakturor, börser, mäklare, likviditetsgaranter, off-ramps och efterlevnadskontroller.

Kryptobetalningar ökar risken för maritimt bedrägeri och bristande efterlevnad

Målet med tillsynen är inte nödvändigtvis att stoppa varje BTC-överföring mitt i flykten, utan att sätta press på fartygsägare, försäkringsgivare, handlare, mäklare, börser och mellanhänder som rör transaktionen före eller efter avveckling.

De offentliga fakta visar nu en Iran-kopplad plattform som listar Bitcoin och Lightning, publicerade villkor som kräver betalning innan tjänster aktiveras, och amerikanska sanktioner riktade mot Hormuz-kopplade betalningsstrukturer. Det gör användningen av krypto i sundet till en juridisk och operativ risk, inte bara ett tekniskt betalningsval.

Som vi tidigare rapporterat, sjunker oljepriset när Trumps fredssignaler väger tyngre än anfallen mellan Israel och Hizbollah.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.