Ferraris aktier faller efter debuten av första femsitsiga elbilen

Alla nyheter

Toppnyheter

Redaktörernas val

Kryptonyheter

Finansiella nyheter

Valutor

Nyheter från branschledare

Miljardärer

Företag

Nyheter från tillsynsmyndigheterna

Olga Shendetskaya

26.05.2026

Ferraris aktier faller efter debuten av första femsitsiga elbilen — Ferrari faller efter Luce EV-debut

Ferraris aktier föll med över 6 % under morgonhandeln efter presentationen av Luce, märkets första helt elektriska bil. Investerare tog emot den nya modellen med försiktighet: fordonet på 640 000 dollar markerar ett tydligt avsteg från Ferraris traditionella image som tillverkare av tvådörrars sportbilar med bensinmotorer.

Höjdpunkter

Ferraris aktier föll med över 6 % efter Luce-presentationen.
Luce är Ferraris första helt elektriska och första femsitsiga bil.
Modellen kostar cirka 640 000 dollar.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Marknaden avvisar kraftig kursändring

Marknadens reaktion speglade besvikelse efter lanseringen av Luce, som fick blandade reaktioner på sociala medier och bland investerare. Ferraris aktier i Milano föll med cirka 7 % efter lanseringen av Luce.

Vid tidpunkten för denna text, Ferrari NV på 290,75, ned 19,25 punkter eller 6,21 %.

Den främsta oro var inte bara Ferraris inträde på elbilsmarknaden, utan även bilens format, BBC rapporterade. Istället för en klassisk tvåsitsig eller 2+2 sportbil presenterade Ferrari en femsitsig helt elektrisk modell med futuristisk design. För vissa investerare ser detta ut som ett avsteg från varumärkets DNA, som bygger på förbränningsmotorer, motorsound och racingarv.

Detta visade Ferrari upp

Luce är Ferraris första elbil och märkets första femsitsiga fordon. Modellen har utvecklats med deltagande av LoveFrom, designstudion grundad av Apples tidigare chefsdesigner Jony Ive och Marc Newson.

Luce har enligt uppgift fyra elmotorer, cirka 1 035 hästkrafter, acceleration till 60 mph på ungefär 2,5 sekunder och en räckvidd på cirka 280–330 miles beroende på testmetod. Priset i Italien är cirka 550 000 euro, vilket motsvarar ungefär 640 000 dollar.

Ferrari betonar också egen produktion av nyckelkomponenter och långsiktig reparerbarhet för att bevara bilens marknadsvärde. Men de tekniska specifikationerna undanröjde inte huvudfrågan: om Ferraris publik är redo att acceptera en elbil som inte ser ut som en traditionell superbil.

Ferrari testar gränserna för varumärkeslojalitet

Luce-presentationen blev ett test för Ferrari: företaget försöker ta sig in på elbilsmarknaden utan att skada det premiumvarumärke som byggts upp under decennier kring bensindrivna sportbilar. Risken ökar av att vissa konkurrenter redan har dragit tillbaka sina elbilsplaner på grund av svag efterfrågan och konkurrens från kinesiska märken.

För investerare är nyckeltalen kursfallet på över 6 %, Luce-priset på cirka 640 000 dollar, fem säten istället för den traditionella sportbilskonfigurationen och Ferraris elstrategi. Om efterfrågan visar sig vara begränsad kan Luce bli mer av ett imageprojekt än en verklig vinstdrivare.

Tidigare rapporterade vi att Iran-kriget accelererar Kazakstan-järnvägsprojektet mellan Kina och Europa.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.

Gillade du artikeln?