EIB stärker investeringssamarbetet med Kazakstan inom transport, energi och digitala förbindelser

Traders Union
Alla nyheter
Finansinstitut
EIB:s investeringar i Kazakstan

Alla nyheter

Toppnyheter

Redaktörernas val

Aktier

Kryptovalutor

Ekonomi

Valutor

Råvaror

Affärsliv & Förmögenhet

Nyheter från branschledare

Aleksandra Chaikina

9 timmar sedan

EIB stärker investeringssamarbetet med Kazakstan inom transport, energi och digitala förbindelser — Ökade investeringar i Kazakstan

Centralasien får en allt större betydelse i Europas investeringspolitik när Europeiska investeringsbanken intensifierar arbetet med gränsöverskridande infrastruktur- och industriprojekt i Kazakstan. Ett tvådagarsbesök i Astana den 7 och 8 oktober 2026 för diskussionerna framåt om transport, energi, vatten, digital uppkoppling och kritiska råvaror, samtidigt som regionens projektpipeline närmar sig 3 miljarder EUR.

Höjdpunkter

EIB:s vice ordförande Marek Mora besökte Astana den 7–8 oktober 2026 för att främja projektfinansiering inom transport, energi, vatten och digitala sektorer, i linje med EU:s initiativ för Mittkorridoren.
EU siktar på att mobilisera upp till 12 miljarder EUR till 2030 för regionala förbindelser i Centralasien, medan EIB:s pipeline närmar sig 3 miljarder EUR och nyligen beviljade lån omfattar 150 miljoner EUR för upprustning av transkaspiska vägar och 200 miljoner EUR för hållbar transport och förnybar energi.
EIB och Europeiska kommissionen tillhandahåller gemensamt nästan 60 miljoner EUR tillsammans med SES för att utöka satellitbredbandet till 1 600 byar på landsbygden, med målet att ge tre miljoner människor digital uppkoppling i fyra centralasiatiska länder.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Samtalen i Astana fokuserar på projektpipelinen

Enligt Europeiska investeringsbanken besöker vice ordförande Marek Mora Astana den 7 och 8 oktober 2026 för att fördjupa samarbetet med Kazakstan och föra prioriterade investeringar närmare finansiering. Mötena omfattar transport, energi, vatten, digital uppkoppling och hållbar industri samt inkluderar tjänstemän från presidentadministrationen, transport- och finansministerierna, vice ministrar med sektorsansvar, QazAvtoZhol, Kazakhstan Temir Zholy, Baiterek, Development Bank of Kazakhstan, DAMU och Europeiska unionens delegation.

Programmet kopplar samman politik, projektgenomförande och finansiering, med diskussioner som fokuserar på att stärka Kazakstans roll i regionala förbindelser mellan Centralasien och Europa. Besöket följer på Europeiska kommissionens ordförande Ursula von der Leyens tal om tillståndet i unionen 2026, där hon tillkännagav ett nytt internationellt uppkopplingsinitiativ för Mittkorridoren genom Global Gateway.

Inom ramen för den planen siktar Europeiska unionen på att mobilisera upp till 12 miljarder EUR i offentliga och privata investeringar, diversifiera transportvägar, tredubbla handelsflödena och avsevärt minska transittiderna för gods till 2030. EIB uppger att dess pipeline i Centralasien närmar sig 3 miljarder EUR, efter att ha öppnat en regional representation i Tasjkent i juni 2026 för att arbeta närmare partner och projekt i hela regionen.

Transport-, energi- och digitala projekt breddar den regionala effekten

Kazakstan är en av EIB:s främsta partner i Centralasien. I juni 2026 tecknade banken ett ramverk lån på 150 miljoner EUR med vägoperatören QazAvtoZhol för att rusta upp strategiska vägar längs den transkaspiska transportkorridoren, omfattande cirka 1 370 kilometer i centrala och södra Kazakstan, inklusive förbindelser till angränsande centralasiatiska länder.

Investeringen väntas förbättra trafiksäkerheten och klimattåligheten, förkorta restiderna och stödja förflyttningen av människor och varor. Den följer på ett EIB Global-ramverkslån på 200 miljoner EUR till Development Bank of Kazakhstan för investeringar i hållbar transport och förnybar energi.

Samtalen i Astana behandlar även bredare förutsättningar som påverkar korridorens ekonomiska värde, bland annat gränsförfaranden, logistiknav, järnvägs-vägförbindelser och tjänsternas konkurrenskraft. Banken uppger att dessa åtgärder kan hjälpa Kazakstan att bygga upp logistik-, tillverknings- och handelstjänster kring en starkare infrastruktur.

På energiområdet omfattar diskussionerna modernisering av infrastruktur, energisäkerhet, förnybar elproduktion, regionalt samarbete och möjligt tekniskt stöd från EIB. Ett separat möte med vice ministern för vattenresurser och bevattning, Arsen Zhakanbayev, granskar vattensektorn och potentiellt samarbete, medan banken också fortsätter att engagera sig i regionala initiativ, inklusive vattenkraftsprojektet Kambarata-1, under förutsättning av projektutveckling, due diligence och nödvändiga avtal mellan deltagande länder.

Inom digital uppkoppling tillhandahåller EIB Global och Europeiska kommissionen ett paket på nästan 60 miljoner EUR tillsammans med SES för att utöka satellitbredbandet till cirka 1 600 byar på landsbygden i Kazakstan, Kirgizistan, Tadzjikistan och Uzbekistan. Initiativet syftar till att ansluta omkring tre miljoner människor till utbildning, hälso- och sjukvård samt ekonomiska möjligheter.

EIB undersöker även finansieringsmöjligheter med kazakiska gruv- och bearbetningsföretag för att stödja ansvarsfulla värdekedjor för kritiska råvaror. Det uttalade målet är att förbättra försörjningsresiliensen för Europa samtidigt som den lokala bearbetningen, tillgången till teknik och kvalificerade arbetstillfällen i Kazakstan ökar, och alla verksamheter fortsatt omfattas av bankens miljömässiga, sociala och upphandlingsmässiga standarder.

EU:s förhandlingar om bilpolitik mellan Frankrike och Tyskland närmar sig en kompromiss som skulle mildra delar av blockets utfasning av förbränningsmotorer, samtidigt som kraven på ”Made in Europe” skärps för subventioner och upphandling. Vår tidigare bevakning noterade att dessa incitament för lokalt innehåll drivs av stora biltillverkare och kan förändra investeringsbeslut och handelsflöden, särskilt eftersom EU även överväger åtgärder som påverkar fordonsimport från Kina.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.

Gillade du artikeln?