สงครามอิหร่านปรับโฉมการค้าน้ำมันทั่วโลก ขณะที่ปริมาณการขนส่งผ่านฮอร์มุซทรุดตัว

Traders Union
ข่าวทั้งหมด
สินค้าโภคภัณฑ์
สงครามอิหร่านปรับโฉมการค้าน้ำมัน

ข่าวทั้งหมด

ข่าวเด่น

บทความที่คัดสรรโดยบรรณาธิการ

หุ้น

สกุลเงินดิจิทัล

เศรษฐกิจ

สกุลเงิน

สินค้าโภคภัณฑ์

ธุรกิจและความมั่งคั่ง

เสียงจากตลาด

Mykhailo Ihnatenko

06.09.2026

สงครามอิหร่านปรับโฉมการค้าน้ำมันทั่วโลก ขณะที่ปริมาณการขนส่งผ่านฮอร์มุซทรุดตัว — การหยุดชะงักจากสงครามอิหร่านบีบให้การค้าน้ำมันทั่วโลกต้องปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่

สงครามกับอิหร่านกำลังเร่งการปรับโฉมครั้งใหญ่ของการค้าน้ำมันและก๊าซทั่วโลก ปริมาณการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่ลดลงกำลังบีบให้ผู้นำเข้าต้องพึ่งพาเส้นทางทางเลือกที่ยาวกว่าและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า

บทความนี้ได้รับการแปลจากต้นฉบับ อ่านเวอร์ชันต้นฉบับโดยผู้สื่อข่าวของเราที่นี่.

ฮอร์มุซสูญเสียสถานะเส้นทางที่ทดแทนไม่ได้

ตามรายงานของ Yahoo Finance ก่อนความขัดแย้งทวีความรุนแรง มีน้ำมันไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซประมาณ 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่ปัจจุบันคาดว่าปริมาณการขนส่งลดลงเหลือเพียง 6–8 ล้านบาร์เรลต่อวัน อุปทาน LNG ยังได้รับผลกระทบด้วย โดยกาตาร์เผชิญข้อจำกัดด้านการส่งออกหลังโครงสร้างพื้นฐานที่ Ras Laffan ได้รับความเสียหาย ส่งผลให้ผู้ผลิตในภูมิภาคอ่าวกำลังมองหาเส้นทางที่อาจช่วยลดการพึ่งพาฮอร์มุซมากขึ้น

ตลาดกำลังสะท้อนความเสี่ยงที่การหยุดชะงักอาจยืดเยื้อมากขึ้นแล้ว ตามที่รายงานไปก่อนหน้านี้ กองทุนเฮดจ์เพิ่มสถานะซื้อสุทธิใน Brent ขึ้น 37,837 สัญญา เป็น 261,435 สัญญา ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบกว่า 3 เดือน การถือสถานะเชิงบวกในน้ำมันดิบสหรัฐฯ น้ำมันเบนซิน และดีเซลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ผู้นำเข้าถูกบีบให้หันไปใช้ทางเลือกที่มีต้นทุนสูงกว่า

การปรับเปลี่ยนเส้นทางอุปทานกำลังเพิ่มต้นทุนให้กับประเทศที่พึ่งพาการนำเข้าพลังงานอย่างมาก ระหว่างเดือนมีนาคมถึงสิงหาคม ค่าใช้จ่ายรวมทั่วโลกสำหรับการนำเข้าพลังงานสูงกว่าที่คาดไว้ก่อนหน้านี้ประมาณ 330,000 ล้านดอลลาร์ เอเชียมีความเปราะบางเป็นพิเศษ โดยญี่ปุ่นซึ่งก่อนเกิดความขัดแย้งนำเข้าน้ำมันเกือบทั้งหมดจากตะวันออกกลาง ได้หันไปพึ่งพาสหรัฐฯ แคนาดา ผู้ผลิตในแอฟริกา และอาเซอร์ไบจานมากขึ้น

ยุโรปก็ถูกบีบให้กระจายแหล่งอุปทานเช่นกัน ขณะที่จีนและอินเดียมีช่องทางมากขึ้นในการใช้น้ำมันดิบจากรัสเซียเพื่อทดแทนน้ำมันบางส่วนจากตะวันออกกลางที่สูญหายไป เส้นทางขนส่งที่ยาวขึ้นทำให้ค่าระวางและค่าประกันภัยเพิ่มขึ้น และท้ายที่สุดส่งผลให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับผู้บริโภคสูงขึ้น

การปรับแนวทางด้านพลังงานเพิ่มความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อ

หากการขนส่งผ่านฮอร์มุซยังคงหยุดชะงัก ผลกระทบจากความขัดแย้งอาจขยายวงกว้างเกินกว่าการพุ่งขึ้นระยะสั้นของ Brent และ WTI ห่วงโซ่อุปทานที่ยาวขึ้นและมีต้นทุนสูงขึ้นอาจทำให้ต้นทุนพลังงานอยู่ในระดับสูงต่อไป และเพิ่มแรงกดดันด้านเงินเฟ้อในเศรษฐกิจหลักทั่วโลก

ผลกระทบดังกล่าวเห็นได้ชัดแล้วในสหรัฐฯ ราคาเฉลี่ยดีเซลแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 5.85 ดอลลาร์ต่อแกลลอน สูงกว่าจุดสูงสุดหลังสงครามในยูเครนเริ่มต้นขึ้น การเพิ่มขึ้นดังกล่าวมีนัยสำคัญเป็นพิเศษต่อภาคการขนส่งและเกษตรกรรม และเพิ่มความเสี่ยงที่ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นจะส่งผ่านไปยังราคาสินค้าอุปโภคบริโภคมากขึ้น

เนื้อหานี้อาจมีความคิดเห็นจากบุคคลที่สาม ข้อมูลและข้อมูลใด ๆ บนเว็บเพจนี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนตาม ข้อจำกัดความรับผิดชอบ ของเรา แม้ว่าเราจะยึดมั่นใน ความซื่อสัตย์ทางบรรณาธิการ อย่างเคร่งครัด โพสต์นี้อาจมีการอ้างอิงถึงผลิตภัณฑ์จากพันธมิตรของเรา

คุณชอบบทความนี้หรือไม่?