ปริมาณน้ำมันซาอุฯ เปลี่ยนเส้นทางผ่านโอมาน หลัง Aramco เคลื่อนย้าย 60M บาร์เรล

Traders Union
ข่าวทั้งหมด
สินค้าโภคภัณฑ์
ซาอุฯ เปลี่ยนเส้นทางส่งออกน้ำมัน หลังความเสี่ยงในฮอร์มุซยังสูง

ข่าวทั้งหมด

ข่าวเด่น

บทความที่คัดสรรโดยบรรณาธิการ

หุ้น

สกุลเงินดิจิทัล

เศรษฐกิจ

สกุลเงิน

สินค้าโภคภัณฑ์

ธุรกิจและความมั่งคั่ง

เสียงจากตลาด

Johnathan Maverick

20.09.2026

ปริมาณน้ำมันซาอุฯ เปลี่ยนเส้นทางผ่านโอมาน หลัง Aramco เคลื่อนย้าย 60M บาร์เรล — การส่งออกน้ำมันดิบซาอุฯ เพิ่มกดดันราคาน้ำมัน ขณะความปั่นป่วนในฮอร์มุซยังดำเนินต่อ

ความปั่นป่วนบริเวณช่องแคบฮอร์มุซกำลังบีบให้ผู้ส่งออกรายใหญ่ต้องทบทวนเส้นทางขนส่งที่ใช้เป็นประจำ เส้นทางทางเลือกที่กำลังก่อตัวขึ้นอาจมีบทบาทสำคัญต่อการกำหนดว่าราคาน้ำมันจะยังอยู่ภายใต้แรงกดดันนานเพียงใด

บทความนี้ได้รับการแปลจากต้นฉบับ อ่านเวอร์ชันต้นฉบับโดยผู้สื่อข่าวของเราที่นี่.

เส้นทางขนส่งทางเลือกช่วยฟื้นการส่งออกน้ำมันดิบซาอุฯ

Saudi Aramco ขายน้ำมันดิบราว 60 ล้านบาร์เรลสำหรับส่งมอบในเดือนกันยายนและตุลาคม โดยใช้การถ่ายลำระหว่างเรือใกล้ท่าเรือ Sohar ของโอมาน ตามรายงานของ Business Recorder น้ำมันดังกล่าวถูกบรรทุกครั้งแรกที่ท่าเรือ Ras Tanura ของซาอุดีอาระเบียภายในอ่าวเปอร์เซีย ก่อนถ่ายไปยังเรือลำอื่นนอกช่องแคบฮอร์มุซ

ข้อตกลงดังกล่าวช่วยให้ Aramco ฟื้นการส่งออกจากท่าเรือในอ่าวเปอร์เซียกลับมาอยู่ที่ราว 1–1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งใกล้เคียงหรือสูงกว่าระดับเดือนสิงหาคมเล็กน้อย ปริมาณการขนส่งที่เพิ่มขึ้นช่วยชดเชยบางส่วนของปริมาณที่สูญเสียไป หลังการส่งออกผ่าน Yanbu บนทะเลแดงชะลอตัวลง בעקבותการโจมตีท่อส่ง East-West

โรงกลั่นในจีนและเกาหลีใต้เป็นหนึ่งในผู้ซื้อหลักของสินค้าขนส่งเพิ่มเติมนี้ โดยบางส่วนมุ่งหน้าไปยังอินเดียและญี่ปุ่นด้วย

ผู้ซื้อในเอเชียได้รับเกราะป้องกันเพิ่มเติมอีกชั้น

โครงสร้างการขนส่งใหม่นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเอเชีย ซึ่งเป็นตลาดน้ำมันดิบซาอุฯ ที่ใหญ่ที่สุด การถ่ายลำใกล้ Sohar ช่วยให้ผู้ซื้อรับมอบน้ำมันเพิ่มเติมได้โดยไม่ต้องส่งเรือบรรทุกสินค้าลำสุดท้ายเข้าไปลึกในอ่าวเปอร์เซีย

โรงกลั่นญี่ปุ่นระบุแล้วว่าได้จัดหาน้ำมันดิบเพียงพออย่างน้อยจนถึงเดือนพฤศจิกายน ตามรายงานของ CNA การส่งมอบจากซาอุดีอาระเบียไม่เคยหยุดลงโดยสิ้นเชิง เนื่องจากสินค้าบางส่วนถูกถ่ายลำนอกช่องแคบฮอร์มุซ Shunichi Kito ประธาน Petroleum Association of Japan กล่าวว่า น้ำมันดิบส่วนหนึ่งเดินทางผ่านช่องแคบดังกล่าวโดยซาอุดีอาระเบียเป็นผู้รับความเสี่ยง ก่อนส่งมอบให้ผู้ซื้อนอกอ่าวเปอร์เซีย

อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหานี้มีต้นทุนสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง อัตราค่าระวางเรือ VLCC ซึ่งบรรทุกน้ำมันได้ราว 2 ล้านบาร์เรล พุ่งแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 800 จุด Worldscale ในสัปดาห์นี้ สำหรับเส้นทางจาก Fujairah ไปเอเชีย สะท้อนอุปสงค์เรือบรรทุกน้ำมันที่แข็งแกร่งและความเสี่ยงด้านการขนส่งที่ยังคงอยู่

อุปทานเพิ่มเติมเริ่มกดดันราคาน้ำมันแล้ว

การส่งออกน้ำมันซาอุฯ ที่เพิ่มขึ้นเริ่มคลายความกังวลเกี่ยวกับภาวะขาดแคลนอุปทานในทันที แนวโน้มยังดีขึ้นจากการคาดการณ์ว่า ซาอุดีอาระเบียอาจฟื้นกำลังการขนส่งของท่อส่ง East-West ที่เสียหายได้ราวครึ่งหนึ่งในเร็ว ๆ นี้

ราคาน้ำมันตอบรับภาพอุปทานที่ดีขึ้นแล้ว ตามที่ Traders Union ระบุ ราคาน้ำมัน Brent ลดลงมาอยู่ที่ $104.62 ต่อบาร์เรล ขณะที่ WTI ลดลงมาอยู่ที่ $100.02 สินค้าขนส่งน้ำมันซาอุฯ เพิ่มเติมที่ผ่านโอมานเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ลดความกังวลเกี่ยวกับภาวะขาดแคลนที่ใกล้จะเกิดขึ้น

อย่างไรก็ตาม ค่าพรีเมียมด้านภูมิรัฐศาสตร์ยังไม่หายไป การขนส่งผ่านฮอร์มุซยังคงถูกจำกัดอย่างหนัก ขณะที่ความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังคงคุกคามโครงสร้างพื้นฐานและเส้นทางเดินเรือ ดังนั้น ความสามารถของ Aramco ในการรักษาปริมาณการขนส่งเพิ่มเติมผ่าน Sohar อาจกลายเป็นหนึ่งในตัวแปรสำคัญของราคาน้ำมันในช่วงไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

เนื้อหานี้อาจมีความคิดเห็นจากบุคคลที่สาม ข้อมูลและข้อมูลใด ๆ บนเว็บเพจนี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนตาม ข้อจำกัดความรับผิดชอบ ของเรา แม้ว่าเราจะยึดมั่นใน ความซื่อสัตย์ทางบรรณาธิการ อย่างเคร่งครัด โพสต์นี้อาจมีการอ้างอิงถึงผลิตภัณฑ์จากพันธมิตรของเรา

คุณชอบบทความนี้หรือไม่?