news.removed-tweet-widget.title
news.removed-tweet-widget.content
Anas Alhajji หุ้นส่วนผู้จัดการ นักเศรษฐศาสตร์พลังงาน และนักวิเคราะห์ตลาดของ Energy Outlook Advisors LLC ชี้ว่าภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ที่มีเป้าหมายกดดันแคนาดากำลังส่งผลย้อนกลับต่อผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน
บทความนี้ได้รับการแปลจากต้นฉบับ อ่านเวอร์ชันต้นฉบับโดยผู้สื่อข่าวของเราที่นี่.
ตามข้อมูลใหม่ รถใหม่ที่จำหน่ายในแคนาดาในครึ่งแรกของปี 2026 ซึ่งผลิตในสหรัฐฯ มีเพียง 28.4% ลดลงจาก 35.4% ในปีก่อนหน้า และราว 40% ในช่วงปี 2021–2025 ตัวเลขดังกล่าวอ้างอิงจาก J.D. Power และสะท้อนถึงพลวัตที่เปลี่ยนแปลงไปของการค้ารถยนต์ข้ามพรมแดน
ดูโพสต์บน X กำลังโหลด...
ก่อนหน้านี้ Alhajji เคยแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับภาวะขาดแคลนดีเซลทั่วโลกและระดับสต็อกที่ต่ำ ซึ่งผลักดันราคาดีเซลในสหรัฐฯ สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยอ้างถึงการหยุดชะงักด้านอุปทานในบทความล่าสุด นอกจากนี้ เขายังกล่าวถึงมาตรการเชิงนโยบายในอดีต เช่น การที่ Fed กำหนดเพดานอัตราผลตอบแทนพันธบัตรระยะยาวไว้ที่ 2.5% ระหว่างปี 1942 ถึง 1951 เพื่อสนับสนุนการระดมทุนสงครามของกระทรวงการคลัง ตามรายละเอียดในรายงานอีกฉบับ ข้อสังเกตเหล่านี้สะท้อนถึงการมุ่งเน้นอย่างต่อเนื่องของเขาต่อผลกระทบจากอุปทาน นโยบาย และตลาดข้ามพรมแดน