Toyota 2024 yılında yaklaşık 11 milyon otomobil satarak Volkswagen'e karşı liderliğini korudu

Traders Union
Tüm Haberleri
Finans Haberleri
Toyota yaklaşık 11 milyon otomobil sattı

Tüm haberler

Öne Çıkan Haberler

Editörlerin Seçtikleri

Kripto paralar

Finans Haberleri

Para Birimleri

Piyasa Görüşleri

Regülatörler

Merkez bankaları

Oleg Tkachenko

30.01.2025

Toyota 2024 yılında yaklaşık 11 milyon otomobil satarak Volkswagen'e karşı liderliğini korudu — Toyota, satışlardaki düşüşe rağmen 5 yıldır en iyi otomobil üreticisi konumunda

Şirketin Perşembe günü bildirdiğine göre Toyota Motor, küresel satışlardaki %3,7'lik düşüşe rağmen 10,8 milyon araç teslim ederek 2024 yılında da dünyanın en çok satan otomobil üreticisi olmaya devam etti.

Bu makale orijinalinden tercüme edilmiştir. Muhabirimiz tarafından hazırlanan orijinal versiyonu okumak için buraya tıklayın.

Reuters'in haberine göre Japon otomobil üreticisi, %2,3'lük bir düşüşle 9 milyonun biraz üzerinde araç satan ikinci sıradaki Volkswagen Group'a karşı liderliğini sürdürdü.

Toyota'nın satışlarındaki düşüş, özellikle Daihatsu iştirakindeki sertifikasyon test prosedürleriyle ilgili yönetim sorunlarının sert bir iç düşüşe katkıda bulunduğu kendi iç pazarındaki zorluklardan kaynaklandı. Ancak, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde hibrit araçlara yönelik güçlü talep, diğer yerlerdeki kayıpların telafi edilmesine yardımcı oldu.

Değişen Pazar Eğilimleri ve Rekabet

Şirketin Toyota ve Lexus markalarını içeren ana satışları %1,4 düşüşle 10,2 milyon adede geriledi. Hibrit araçlar bu satışların %40,8'ini oluşturarak, dalgalanan yakıt fiyatları ve sıkılaşan emisyon düzenlemeleri nedeniyle yakıt tasarruflu modellere yönelik artan tüketici tercihini vurguladı.

Toyota, yoğun fiyat rekabeti nedeniyle birim satışların %6,9 düştüğü Çin'de de zorluklarla karşılaştı. Ülke dünyanın en büyük otomobil pazarı olmaya devam ediyor ve Volkswagen ve Tesla gibi otomobil üreticileri pazar paylarını korumak için agresif fiyat indirimlerine gitti.

Toyota'nın bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları toplam satışlarının sadece %1,4'ünü oluşturarak şirketin tamamen elektrikli modeller yerine hibritlere odaklanmaya devam ettiğinin altını çizdi.

Kısa vadeli satış gerilemelerine rağmen, Toyota'nın hibritlerdeki liderliği, küresel pazarlar farklı hızlarda elektrifikasyona geçerken onu iyi konumlandırıyor. Düzenleyici baskıların artması ve rekabetin yoğunlaşmasıyla Toyota'nın, özellikle elektrikli araç kullanımının arttığı Çin gibi pazarlarda rekabetçi kalabilmek için BEV stratejisini hızlandırması gerekebilir.

Hatırlatmak gerekirse, Hyundai Motor Group bu yıl yurtiçi yatırımlarını %19 oranında artırarak 24,3 trilyon won (16,65 milyar $) gibi rekor bir rakama ulaşmayı hedeflediğini açıkladı.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.

Bu makaleyi beğendiniz mi?