11月10日，WTI油价跌向每桶85.60–85.70美元，延续昨日跌破87.50–88.00美元支撑位后的大幅跌势。最新一轮抛售的主要催化因素是唐纳德·特朗普表示，现阶段无需进一步对伊朗发动美国军事打击。
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华盛顿立场谨慎，地缘政治风险溢价回落
美国总统宣布，在包括卡塔尔首相在内的中东国家代表呼吁后，将避免扩大军事行动。这些表态增强了市场对波斯湾紧张局势逐步缓和、国际石油供应恢复的预期。据路透社报道，11月10日上午，WTI期货下跌约1.8%，至85.20美元；布伦特原油下跌1.7%，跌向90.99美元。
布伦特原油上一交易日收跌5.85%，创近几个月来最大单日跌幅。地缘政治风险溢价回落也带来额外压力，投资者越来越多地将冲突结束、经霍尔木兹海峡的石油运输恢复的可能性计入价格。不过，当前跌势之大表明，尽管尚无任何具体协议，市场已计入相对乐观的外交解决情景。
航运受阻令石油出口前景更复杂
与此同时，中东局势远比油价走势所显示的更加复杂。尽管美国政府决定暂时不再对伊朗发动打击，华盛顿仍打算维持对霍尔木兹海峡的海上封锁。与此同时，商船遇袭的报道仍在持续，表明出口运输仍面临进一步中断的威胁。
伊朗官员的表态也增添了不确定性：他们否认谈判取得重大进展，并继续坚持以自身条件结束冲突。因此，华盛顿较为谨慎的立场与实际达成协议的前景之间仍存在巨大差距。
与此同时，OPEC国家产量回升，正逐步增加可供供应的石油。根据路透社最新调查，该组织10月石油产量上升，主要得益于沙特阿拉伯、科威特和伊拉克；不过，生产国的出口能力仍受运输问题制约。
替代路线运输恢复同样值得关注：据国际能源署（IEA）估算，波斯湾国家9月原油出口量增加440万桶/日，达到1,390万桶/日，恢复至战前水平的75%以上。与此同时，经霍尔木兹海峡的石油运输量回升至约1,090万桶/日，但成品油出口仍远低于正常水平。因此，若外交预期未能转化为安全航运的实际恢复，油价进一步下跌的空间可能有限。
84.50美元支撑位再受空头施压
跌破87.50美元支撑位后，WTI油价跌向84.50美元附近的支撑位。该支撑位带来的反弹受制于86.50美元附近的阻力位；若未能突破该阻力，跌破支撑并下探84–83美元的风险仍然较高。若突破阻力，油价将有望升至87–88美元，但在触及这些水平前，抛压可能加剧。
鉴于中东局势紧张，正如我在WTI重测87.50美元支撑位，外交希望引发新一轮抛售 一文中所述，原油市场空头仍应保持高度谨慎。
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