Porsche 表示,其重组努力已开始改善业绩,尽管德国面临持续的成本压力且中国市场需求疲软,这家豪华汽车制造商仍维持其全年利润预测。该公司认为,即使全球汽车行业面临艰难的运营环境,其转型计划也正在取得成效。
亮点
- Porsche 维持全年利润展望。
- 重组费用将达到 4 亿欧元。
- 中国市场销量仍面临巨大压力。
- 2026 年上半年盈利能力有所改善。
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据 Reuters 报道,这家总部位于斯图加特、由 Volkswagen 控股的汽车制造商重申了其业绩指引,因为在首席执行官 Michael Leiters 领导下推出的重组措施已开始产生初步成效。该公司正在应对多个关键市场销量下滑的局面,同时通过削减成本来适应电动汽车需求放缓、中国竞争加剧以及贸易壁垒提高的现状。
成本削减抵消市场不利因素
Porsche 预计将录得 3 亿至 4 亿欧元的重组费用,这与其计划在 2035 年前裁员 20% 并提高德国生产基地效率有关。该公司还预计在 2027 年录得类似的重组费用,预计财务收益将从 2028 年开始显现。
此次重组是在 Porsche 经历了几年的困难时期后进行的,特别是在中国市场,其交付量自 2021 年达到顶峰以来已下降了一半以上。北美、中东、非洲和印度地区的销量也有所疲软,反映出对高端车型的需求下降。
尽管面临这些挑战,Porsche 报告称盈利能力有所改善。其销售运营回报率从去年的 1.1% 历史低点回升至 2026 年上半年的 7.8%,超过了该公司 5.5% 至 7.5% 的全年目标范围。
投资者最初对这一结果表示欢迎,推动 Porsche 股价 一度上涨 4.8%,随后涨幅在交易时段后期回落。
竞争加剧之际中国战略发生转变
该公司对中国市场采取了更为保守的态度,同时更加强调德国制造,这一战略旨在强化 Porsche 的高端定位。管理层还淡化了对中国汽车制造商在欧洲竞争加剧的担忧,认为奢侈品牌面临的竞争动态与大众市场制造商不同。
Porsche 的重组反映了整个 Volkswagen Group 更广泛的努力。上周,Volkswagen 报告第二季度营业利润下降 9.5%,并继续寻求重大成本削减 ,包括计划裁员多达 50,000 人以及可能关闭四家德国工厂。
转型计划进入关键阶段
Porsche 维持盈利预测的能力表明,其重组正开始抵消全球需求疲软和生产成本上升带来的压力。然而,随着中国豪华车市场放缓,以及欧洲汽车制造商继续适应行业向电动汽车的昂贵转型,该公司仍面临重大挑战。
转型能否成功,在很大程度上取决于 Porsche 能否在日益激烈的全球市场竞争中恢复利润率,同时保持其高端品牌的吸引力。
我们此前曾强调,在利润率受到挤压后,Porsche 押注于精简产品线 。
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