مصر تستهدف توسيع شبكة القطار الكهربائي السريع إلى 2250 كيلومترًا
تواصل مصر تنفيذ خطة لتطوير النقل الجماعي والبنية الأساسية للسكك الحديدية بهدف تحسين الربط الداخلي ورفع كفاءة حركة الأفراد والبضائع. ويتضمن هذا التوجه إنشاء شبكة قطار كهربائي سريع مستهدفة بطول 2250 كيلومترًا، بالتوازي مع توسعات في الطرق والأنفاق ومحاور العبور لدعم الاستثمار والتنمية الإقليمية.
أهم الأخبار
- الحكومة المصرية تستهدف تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2250 كيلومترًا ضمن خطة شاملة لتطوير النقل الجماعي والاستثمار.
- مصر رفعت أطوال شبكة طرقها إلى 31 ألف كيلومتر في 2024 مقارنة بـ23 ألف كيلومتر في 2014، وتنفذ 7500 كيلومتر إضافية.
- الدولة تنشئ شبكة سكك حديدية بطول يتجاوز 450 كيلومترًا في سيناء مع إعادة تشغيل خط الفردان، لدعم التنمية وربط المنطقة بالجمهورية.
خطة التوسع في النقل والسكك الحديدية
كما أوردت مباشر، قال الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء المصري، خلال الجلسة الختامية لمنتدى «مصر 2026» إن الدولة تواصل تطوير منظومة النقل الجماعي وشبكات السكك الحديدية ضمن خطة أشمل لتعزيز الربط الداخلي وتهيئة البنية الأساسية الجاذبة للاستثمارات.وأوضح مدبولي أن شبكة القطار الكهربائي السريع المستهدف تنفيذها في مصر يصل طولها إلى 2250 كيلومترًا. وأضاف أن مشروعات النقل الجماعي تشمل أيضًا مترو الأنفاق، والأتوبيس الترددي السريع، والقطار الكهربائي الخفيف، إلى جانب مشروعات تطوير ترام الإسكندرية.
وأشار إلى أن الدولة تعمل كذلك على تطوير شبكة السكك الحديدية ومحطاتها، وتحديث عربات نقل الركاب والبضائع، بما يسهم في تحسين كفاءة المنظومة والاستفادة من الموقع الجغرافي لمصر لتعزيز دورها مركزًا للتجارة والخدمات.
تأثير البنية الأساسية على الربط والتنمية
وقال مدبولي إن مصر رفعت أطوال شبكة الطرق إلى 31 ألف كيلومتر مقارنة بنحو 23 ألف كيلومتر في عام 2014، في إطار خطة تستهدف ربط مناطق التنمية الجديدة. وأضاف أن الدولة تنفذ 7500 كيلومتر من الطرق الجديدة، إلى جانب تطوير 10 آلاف كيلومتر من الطرق القائمة.وذكر أن مشروعات البنية الأساسية تشمل تنفيذ 35 محورًا على نهر النيل، مع تقليص المسافات بين محاور العبور إلى نحو 25 كيلومترًا مقارنة بنحو 100 كيلومتر سابقًا. كما أشار إلى تنفيذ 5 أنفاق جديدة أسفل قناة السويس بطاقة مرورية تصل إلى 50 ألف سيارة لكل نفق، إلى جانب إنشاء 17 كوبري علويًا لدعم نقل البضائع والأفراد وتعزيز الربط بين سيناء وباقي المحافظات.
وفي سيناء، كشف مدبولي أن الدولة تعمل على إنشاء شبكة سكك حديدية يتجاوز طولها 450 كيلومترًا لربط المنطقة بمختلف أنحاء الجمهورية، مع إعادة تشغيل وتطوير خط سكة حديد الفردان. وأضاف أن خطة تنمية سيناء تتضمن أيضًا محطات لتحلية المياه، وتطوير الخدمات الصحية والتعليمية، وتنفيذ مشروعات صناعية تستهدف توفير فرص العمل ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.
في تغطيتنا السابقة عن آلية ضمان تمويل مشروعات البنية التحتية في مصر، تناولنا توجه الحكومة لتفعيل إطار تمويلي جديد يستهدف جذب استثمارات القطاع الخاص عبر منصة وطنية لإدارة وتخفيف المخاطر الائتمانية. وأوضح تقريرنا أن الآلية تتضمن «نافذة واحدة» لتسريع تقييم واعتماد المشروعات ورفع الشفافية، مع توجيه الضمانات لقطاعات منها النقل المستدام والطاقة والتحول الأخضر، إضافة إلى الحد من مخاطر تقلبات أسعار الصرف عبر تمويل بالعملة المحلية.
آخر أخبار Reforms
- Forex
- Crypto