هيئة النقل تعدل قواعد تشغيل حافلات النقل التعليمي وتسمح بتمديد عمر بعض الفئات إلى 15 عامًا

Traders Union
جميع الأخبار
الجهات التنظيمية
تعديلات تشغيل حافلات النقل التعليمي

جميع الأخبار

أهم الأخبار

الأسهم

العملات الرقمية

الاقتصاد

العملات

السلع

الأعمال والثروة

أصوات السوق

Mira Kyivska

أمس

هيئة النقل تعدل قواعد تشغيل حافلات النقل التعليمي وتسمح بتمديد عمر بعض الفئات إلى 15 عامًا — تمديد عمر الحافلات للـ15

تتجه سوق النقل التعليمي إلى تطبيق ضوابط تشغيلية جديدة بعد اعتماد تعديلات تنفيذية تعيد تنظيم أعمار الحافلات وآليات الترخيص والفحص الفني. وتشمل التغييرات السماح بتمديد العمر التشغيلي لبعض الحافلات إلى 15 عامًا، على أن يبدأ العمل بها بعد 60 يومًا من نشرها في الجريدة الرسمية.

أهم الأخبار

مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل خفّض العمر التشغيلي العام لحافلات النقل التعليمي إلى 10 سنوات بدلًا من 12 سنة سابقًا.
اللائحة الجديدة تسمح بتمديد عمر الحافلات فوق 15 راكبًا حتى 15 عامًا، شريطة اجتياز الفحص الفني كل ستة أشهر بعد السنة العاشرة.
الهيئة قصرت تشغيل الحافلات ذات العمر التشغيلي الممدد على نفس المدينة المرخصة، مما يحد من نطاقها التجاري مقارنة بالحافلات الأحدث.

تفاصيل التعديلات الجديدة وآلية التطبيق

كما أوردت صحيفة الرياض، اعتمد مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل تعديلات اللائحة التنفيذية لنشاط النقل التعليمي، متضمنة خفض الحد العام للعمر التشغيلي للحافلات إلى 10 سنوات من سنة الصنع، مقارنة مع 12 سنة سابقًا، مع السماح بتمديد التشغيل لبعض الفئات وفق السعة وعدد سنوات الخدمة ونتائج الفحوص الفنية الدورية.

وحددت اللائحة الحد الأقصى للعمر التشغيلي للحافلات التي تزيد سعتها على 15 راكبًا عند 15 عامًا، بينما يبلغ 12 عامًا للحافلات التي لا تتجاوز سعتها 15 راكبًا، وذلك بعد تجاوز العمر الأساسي المحدد بعشر سنوات. واشترطت الهيئة لاستمرار تشغيل الحافلات بعد عامها العاشر اجتياز الفحص الفني الدوري كل ستة أشهر، كما منعت إصدار بطاقة التشغيل أو تجديدها من دون فحص فني ناجح لم يمض عليه أكثر من ستة أشهر.

وأبقت التعديلات مدة بطاقة تشغيل الحافلات التي لم تتجاوز عمرها التشغيلي عند سنة واحدة، في حين حددت ستة أشهر فقط لبطاقة تشغيل الحافلات التي جرى تمديد عمرها التشغيلي. وتنتهي صلاحية البطاقة بانتهاء الترخيص أو العمر التشغيلي أو رخصة السير أو شهادة الفحص الفني، أيها أقرب، مع إتاحة تقديم طلب التجديد قبل 30 يومًا من انتهاء الصلاحية.

أثر تنظيمي على المشغلين داخل المدن

وقصرت الهيئة ممارسة نشاط النقل التعليمي بالحافلات الممدد عمرها التشغيلي على المدينة محل الترخيص، بخلاف الحافلات الأخرى التي يسمح لها بنقل الطلاب والطالبات من المدينة المرخصة إلى جهة تعليمية أو مقر سكن في مدينة أخرى ثم العودة إليها. ويعني ذلك تضييق نطاق التشغيل التجاري للحافلات الأقدم، مع الإبقاء على مرونة أكبر للأساطيل الأحدث ضمن النشاط.

وشملت التعديلات كذلك تنظيمًا جديدًا للترخيص المقيد، إذ يمنح للمنشأة بعد استيفاء المتطلب المحدد في المادة الرابعة لمدة 60 يومًا لاستكمال بقية شروط الترخيص، مع حظر ممارسة النشاط خلال هذه الفترة وإلغاء الترخيص بانتهاء مدته. ومن المرجح أن ترفع هذه الإجراءات متطلبات الامتثال الفني والتشغيلي على الشركات العاملة في القطاع، بالتوازي مع تعزيز معايير السلامة والرقابة على الحافلات المستخدمة في النقل التعليمي.

تدشين حزمة مشاريع بلدية وخدمية في محافظة الشنان ومراكز فيد والكهفة كان محور تغطيتنا السابقة، حيث تناولنا إطلاق 51 مشروعاً يستهدف رفع كفاءة المرافق العامة وتحسين البيئة الحضرية. وأوضحنا أن هذه المشاريع تأتي ضمن مسار تطوير البنية التحتية والخدمات بما ينسجم مع مستهدفات رؤية السعودية 2030 للتنمية المتوازنة وجودة الحياة.

قد يحتوي هذا المحتوى على آراء طرف ثالث، ولا تشكل أي من البيانات والمعلومات على هذه الصفحة الإلكترونية نصيحة استثمارية وفقًا لـ إخلاء المسؤولية الخاص بنا. بينما نلتزم بـ النزاهة التحريرية الصارمة، قد يحتوي هذا المنشور على إشارات إلى منتجات من شركائنا.

هل أعجبك المقال؟