Saúdské dodávky ropy se přesouvají přes Omán, Aramco přepraví 60M barelů

Traders Union
Všechny zprávy
Commodities
Saúdský export ropy mění trasy kvůli přetrvávajícím rizikům v Hormuzu

Všechny zprávy

Hlavní zprávy

Výběr redakce

Akcie

Kryptoměny

Ekonomika

Měny

Komodity

Byznys a bohatství

Hlas trhu

Johnathan Maverick

20.09.2026

Saúdské dodávky ropy se přesouvají přes Omán, Aramco přepraví 60M barelů — Dodatečné dodávky saúdské ropy tlačí ceny dolů, narušení Hormuzu trvá

Narušení provozu v okolí Hormuzského průlivu nutí významné exportéry přehodnotit obvyklé přepravní trasy. Nově vznikající alternativní koridory mohou výrazně ovlivnit, jak dlouho zůstanou ceny ropy pod tlakem.

Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.

Alternativní přepravní trasa pomáhá obnovit tok saúdské ropy

Saudi Aramco prodala přibližně 60 milionů barelů ropy s dodáním v září a říjnu prostřednictvím přečerpávání mezi tankery poblíž ománského přístavu Sohár. Jak uvádí Business Recorder, ropa se nejprve nakládá v saúdském terminálu Ras Tanura v Perském zálivu a poté se mimo Hormuzský průliv přečerpává do jiných plavidel.

Toto uspořádání pomohlo společnosti Aramco obnovit exporty z přístavů v Perském zálivu na přibližně 1–1,5 milionu barelů denně, což odpovídá srpnovým úrovním nebo je mírně převyšuje. Dodatečné dodávky pomáhají částečně kompenzovat objemy ztracené poté, co se po útoku na ropovod East-West zpomalil export přes terminál Yanbu u Rudého moře.

Čínské a jihokorejské rafinerie patří mezi hlavní odběratele dodatečných nákladů, přičemž část objemů směřuje také do Indie a Japonska.

Asijští odběratelé získávají další vrstvu ochrany

Nová přepravní struktura je obzvlášť důležitá pro Asii, největší trh pro saúdskou ropu. Přečerpávání poblíž Soháru umožňuje odběratelům získat dodatečné objemy, aniž by jejich cílové tankery musely vplouvat hluboko do Perského zálivu.

Japonští rafinéři již uvedli, že mají zajištěny dostatečné dodávky ropy nejméně do listopadu. Jak uvádí CNA, dodávky ze Saúdské Arábie se nikdy zcela nezastavily, protože část nákladů byla přečerpána mimo Hormuzský průliv. Předseda Petroleum Association of Japan Šuniči Kito uvedl, že část ropy prochází průlivem na riziko Saúdské Arábie a následně je mimo Perský záliv předána odběratelům.

Toto řešení je však stále nákladnější. Sazby za přepravu tankery VLCC, které mohou přepravit přibližně 2 miliony barelů, tento týden na trasách z Fudžajry do Asie dosáhly rekordních 800 bodů Worldscale, což odráží silnou poptávku po tankerech a přetrvávající přepravní rizika.

Dodatečné dodávky již tlačí ceny ropy dolů

Vyšší saúdský export začal zmírňovat obavy z bezprostředního nedostatku dodávek. Výhled se dále zlepšil díky očekávání, že Saúdská Arábie by brzy mohla obnovit přibližně polovinu kapacity poškozeného ropovodu East-West.

Ceny ropy již na příznivější výhled dodávek reagovaly. Jak uvedla Traders Union, Brent klesl na 104,62 USD za barel, zatímco WTI oslabila na 100,02 USD. Mezi faktory, které zmírnily obavy z bezprostředního nedostatku, patřily také dodatečné saúdské náklady přepravované přes Omán.

Geopolitická prémie však nezmizela. Přeprava přes Hormuzský průliv zůstává výrazně omezena, zatímco konflikt na Blízkém východě nadále ohrožuje infrastrukturu a námořní trasy. Schopnost Aramca udržet tyto dodatečné dodávky přes Sohár se proto v nadcházejících týdnech může stát jedním z klíčových faktorů pro ceny ropy.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.

Líbil se vám článek?