Robotaxi vs. Uber: Rozdíl v cenách v oblasti Bay Area se dále zmenšuje

Všechny zprávy

Hlavní zprávy

Výběr redakce

Akcie

Kryptoměny

Finanční zprávy

Měny

Komodity

Centrální banky

Yaroslav Dmytrenko

28.01.2026

Robotaxi vs. Uber: Rozdíl v cenách v oblasti Bay Area se dále zmenšuje — Ceny robotického taxi Waymo klesají, zatímco Uber a Lyft zdražují

Srovnávací údaje o nákladech na jízdu robotickým taxíkem ve srovnání s lidmi řízenými službami spolujízdy shromážděné v regionu San Franciska ukazují, že cenový rozdíl se neustále snižuje. Zatímco jízdy robotaxi společnosti Waymo zůstávají v průměru dražší než srovnatelné jízdy s Uberem nebo Lyftem, vstup společnosti Tesla na trh slibuje změnu cenové dynamiky.

Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.

Podle nejnovějších údajů společnosti Obi, která mezi 27. listopadem a 1. lednem simulovala více než 94 000 žádostí o jízdu v oblasti Sanfranciského zálivu, stály jízdy Waymo v průměru 19,69 USD. Jízdy Uberem byly o něco levnější, a to 17,47 USD, zatímco jízdy Lyftem ve stejném období činily v průměru 15,47 USD.

V červnu 2025, kdy společnost Obi zveřejnila svou první zprávu analyzující údaje o robotaxi a spolujízdách za duben, činily průměrné ceny jízdného 20,43 USD u společnosti Waymo, 15,58 USD u společnosti Uber a 14,44 USD u společnosti Lyft. V porovnání s těmito údaji klesly průměrné ceny společnosti Waymo za necelý rok o 3,62 %, zatímco jízdné společnosti Uber vzrostlo o 12 % a jízdné společnosti Lyft o 7 %.

Podle generálního ředitele společnosti Obi Ashwiniho Anburajana stojí za to tento trend sledovat. Zatímco údaje z loňského dubna naznačovaly, že zákazníci jsou ochotni platit za jízdy se společností Waymo vyšší cenu, "novinka pro obyvatele oblasti Bay Area už vyprchává".

"To pravděpodobně znamená, že Waymo bude muset pokračovat v konkurenceschopnějším stanovování cen svých služeb," řekl Anburajan.

Nečekaným faktorem v nejnovější zprávě společnosti Obi je zahrnutí údajů o rychle se rozvíjející službě robotaxi společnosti Tesla, která se zdá být výrazně levnější než ostatní tři možnosti - i když s důležitými výhradami.

Společnost Tesla v současné době nemá povolení potřebná k provozování komerční plně autonomní služby robotaxi v Kalifornii, stejně jako oprávnění fungovat jako dopravní síťová společnost jako Uber nebo Lyft. Místo toho společnost Tesla provozuje svou činnost na základě povolení kalifornské komise pro veřejné služby pro charterové dopravce, což znamená, že zaměstnanci společnosti řídí vozidla vybavená softwarem pro plně samořízené vozy.

Vozový park společnosti Tesla v oblasti Bay Area je také stále malý. Údaje shromážděné prostřednictvím crowdsourcingové stránky Robotaxi Tracker identifikovaly zhruba 168 vozidel Tesla ve vozovém parku, i když ne všechna jsou neustále aktivní. Vzhledem k omezené velikosti vozového parku zaznamenala společnost Tesla nejdelší průměrnou dobu čekání mezi čtyřmi zkoumanými službami - 15,32 minuty ve srovnání s 5,74 minuty u společnosti Waymo, 5,14 minuty u společnosti Lyft a 3,15 minuty u společnosti Uber.

Analýza trhu odhalila nečekané příležitosti

Všechny tyto faktory - velikost flotily, počet řidičů a čekací doba - mohou ovlivnit cenovou strategii společnosti Tesla. Pokud se však společnosti Tesla podaří rozšířit svou službu robotaxi, která se spoléhá výhradně na údaje z kamer, mohla by teoreticky nabízet nižší ceny než konkurenti, jako je společnost Waymo, která integruje autonomní software do silně upravených vozidel vybavených více typy senzorů.

"V této fázi se nejedná o plně autonomní vozidlo. Za volantem je bezpečnostní operátor," řekl Anburajan. "Budují si povědomí o značce a její preference mezi lidmi, kteří již mají Teslu rádi, a těmi, kteří mají sklon mít Teslu rádi."

Podle jejího názoru má Tesla v současné době větší potenciál jako služba rozvozu než jako skutečný provozovatel robotaxi.

Vedle simulací poptávek po jízdě v Bay Area provedla společnost Obi průzkum mezi 2 000 respondenty v Kalifornii, Nevadě, Arizoně a Texasu ohledně služeb robotaxi a ride-hailing. Více než polovina respondentů, kteří využili autonomní vozidlo, uvedla, že jela v robotaxi Tesla. Na otázku, kterou značku autonomního vozidla preferují nejvíce, 31 % respondentů zvolilo Teslu.

Celkově však nejpreferovanější značkou zůstává Waymo- dceřinou společnost společnosti Alphabet si vybralo 39,8 % respondentů. Vzhledem k tomu, že Tesla zatím nespustila rozsáhlou komerční službu robotaxi, údaje naznačují, že mezi oběma značkami může v budoucnu vzniknout stále přesvědčivější konkurenční prostředí.

Jak jsme psali, akcie Tesly klesly o 2,5 %, protože společnost zrušila službu Autopilot v USA a Kanadě.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.

Líbil se vám článek?