Letiště Praha rozšiřuje vyjednávání o dálkových linkách, růst provozu podporuje zisk i konkurenceschopnost

Letiště Praha rozšiřuje vyjednávání o dálkových linkách, růst provozu podporuje zisk i konkurenceschopnost
Praha sází na dálkové linky

Pražské letiště v posledních měsících rozšiřuje síť dálkových spojení a současně jedná o dalších trasách do Asie i Ameriky. Vyšší počet linek má podpořit další růst počtu cestujících, zatímco letiště se už ve špičkách pohybuje na hraně kapacity.

Hlavní body

  • Letiště Praha jedná o zavedení nových dálkových linek ve snaze zvýšit konkurenceschopnost oproti ostatním středoevropským letištím.
  • Od začátku roku 2024 má v Praze zahájit provoz sedm nových dopravců a počet přímých spojení dosáhne rekordních více než 200 destinací.
  • Letiště zveřejnilo za loňský rok čistý zisk 3,2 miliardy Kč, meziročně vyšší o 800 milionů Kč, podpořený růstem provozu a rozšířením linek.

Vyjednávání o nových trasách a růst provozu

Jak uvedly Hospodářské noviny, výkonný ředitel leteckého obchodu Letiště Praha Jiří Vyskoč nyní vede intenzivní jednání o dalších dálkových linkách z Prahy, přičemž cílem je přesvědčit dopravce, aby dali přednost české metropoli před konkurenčními letišti ve střední Evropě.

Na odletových tabulích Letiště Václava Havla v Praze se už častěji objevují dálkové destinace, včetně spojů Etihad Airways do Abú Dhabí, Air Canada do Toronta nebo American Airlines do Filadelfie. Podle Vyskoče patří mezi hlavní úkoly letiště zdůrazňování výhod Prahy a vyjednávání o dalších přímých spojeních všemi světovými směry.

Letiště současně těží z pokračující obnovy provozu po pandemii. Loni odbavilo 17,8 milionu cestujících a vrátilo se na předcovidovou úroveň, přestože oživení dříve brzdily dopady války na Ukrajině i ukončení provozu ČSA.

Finanční přínos a kapacitní tlak

Letiště nedávno zveřejnilo loňské finanční výsledky, podle nichž čistý zisk meziročně vzrostl o 800 milionů Kč na 3,2 miliardy Kč. Vyskoč uvedl, že k růstu přispívá nejen neletecký obchod, ale také vyšší provoz a rozšiřování počtu linek.

Trend podle letiště pokračuje i letos. V Praze má zahájit provoz sedm nových dopravců a počet přímých spojení se má zvýšit na rekordních více než 200 destinací, zatímco do konce roku letiště očekává odbavení 18,6 milionu cestujících.

Rozšiřování sítě má zároveň širší význam pro cestovní ruch i postavení Prahy v evropské konkurenci. Modernizace letiště má podpořit další růst, protože provoz se ve špičkách už pohybuje na hraně kapacit.

V našem dřívějším článku o investicích do evropské AI infrastruktury jsme popsali, jak se Evropa snaží dohnat náskok USA a Číny a jak do regionu směřují velké kapitálové plány technologických firem, zejména do Německa a Portugalska. Zároveň jsme upozornili na to, že Česko zatím zůstává mimo hlavní zájem investorů kvůli kombinaci financování, byrokracie a rizik v dodávkách čipů, přestože se na úrovni EU chystá podpora pro AI gigafactory.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.