CE Industries získá podíl v polském přístavním operátorovi OT Logistics
Vstup české strojírenské skupiny CE Industries do polské logistiky se po více než půl roce blíží k dokončení. Transakce firmě otevře nepřímý podíl na provozu v přístavech Gdyně a Štětín-Svinoústí, které patří k důležitým uzlům obchodu na Baltu.
Hlavní body
- CE Industries a Auctor Holding po schválení antimonopolními úřady získají podíl 49,99 procenta ve společnosti OT Logistics.
- Přes přístavy provozované OT Logistics ve Štětíně-Svinoústí a Gdyni ročně projde přibližně 60 milionů tun zboží.
- Vstup do OT Logistics umožní CE Industries posílit pozici v logistice a propojit se s tokem komodit v oblasti Baltského moře.
Schválená transakce a rozsah podílu
Jak uvádí HN.cz, po souhlasu antimonopolních úřadů mohou majitel CE Industries Jaroslav Strnad a investiční skupina Auctor Holding převzít podíl 49,99 procenta ve společnosti OT Logistics.OT Logistics patří mezi několik operátorů působících v přístavech ve Štětíně-Svinoústí a v Gdyni. Přes tyto baltské přístavy ročně projde zhruba 60 milionů tun zboží, což dává transakci význam i z pohledu širší regionální dopravní infrastruktury.
Význam pro polský přístavní a komoditní sektor
Svinoústí má pro Polsko strategický význam také proto, že zde státní firma Polskie LNG provozuje terminál pro přepravu zkapalněného plynu, LNG.Operátor OT Logistics se zaměřuje na sypké materiály, od uhlí po zemědělské komodity, a příležitost vidí také v biomase. Pro CE Industries tak vstup do firmy představuje rozšíření pozice v logistice a napojení na komoditní toky v oblasti Baltského moře.
V našem dřívějším článku jsme rozebrali stabilizaci cen zemního plynu po prudkém červencovém výprodeji a faktory, které dál brzdí růst, zejména nadprůměrné zásoby v USA. Upozornili jsme také na vliv dočasně nižšího exportu kvůli údržbě v terminálu Freeport LNG a na to, že vývoj poptávky může ovlivňovat počasí i geopolitická rizika spojená s toky LNG.
Nejnovější zprávy DSV
- Forex
- Crypto