EU chystá nová cla na čínské zboží, obchodní napětí sílí
Evropská unie připravuje další omezení dovozu z Číny. Zaměří se mimo jiné na chemikálie, nábytek a stroje a mají chránit domácí výrobce. Opatření by mohla vstoupit v platnost začátkem roku 2027 a navázat na dohodu o omezení dodávek vozidel z Číny.
Hlavní body
- EU zvažuje nová omezení dovozu z Číny od začátku roku 2027.
- Pozornost se zaměří na chemikálie, nábytek a stroje.
- Brusel chce snížit obchodní deficit ve výši 360 miliard eur.
Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.
Evropská komise zvažuje dovozní kvóty a cla; návrhy by mohly přijít v prvním čtvrtletí příštího roku. Plány se stále projednávají s vládami členských zemí EU i s Pekingem, takže seznam dotčených výrobků i konečná podoba omezení se mohou změnit, uvádí Bloomberg.
Brusel reaguje na prohlubující se obchodní nerovnováhu
Navrhovaná opatření jsou součástí snahy snížit obchodní deficit EU s Čínou, který v roce 2025 dosáhl 360 miliard eur (404 miliard dolarů). Evropští výrobci čelí stále silnější konkurenci levnějšího čínského dovozu, zejména v odvětvích zasažených slabou poptávkou a nadbytečnými výrobními kapacitami.
Pravidla pro ochranná opatření umožňují EU omezit dovoz, pokud prudký nárůst dodávek ohrožuje domácí výrobce. Brusel analyzuje obchodní data, aby určil odvětví, na která lze opatření uplatnit. Po překročení stanoveného objemu dovozu by mohl zavést pevné kvóty nebo dodatečná cla.
Komise chce chránit evropský průmysl, aniž by vyvolala širší obchodní konflikt. Čína varovala před dalším ekonomickým tlakem a nedávno zahájila antidumpingové šetření dovozu p-nitrotoluenu, chemikálie používané v několika průmyslových odvětvích.
Dohoda o hybridních vozidlech může posloužit jako vzor
Brusel nedávno uzavřel s Pekingem dohodu o omezení dovozu čínských hybridních vozidel na 350 000 kusů ročně. Komise chce v nadcházejících týdnech navrhnout prováděcí opatření; omezení by měla začít platit v prosinci.
Dohoda o vozidlech by platila čtyři roky a po prvním roce by se čínská kvóta každoročně zvyšovala o 6 %. Podobná ujednání se očekávají také pro vozidla dovážená z dalších zemí, například z Japonska a Jižní Koreje.
EU rovněž připravuje návrhy, které chce předložit do poloviny prosince. Mají diverzifikovat dodavatelské řetězce a umožnit rychlejší reakci na nátlakové obchodní praktiky. Tyto nástroje by mohly nabídnout další způsoby, jak omezit přístup na jednotný evropský trh.
Nové obchodní bariéry zvyšují sázky
Plánovaná omezení by rozšířila evropskou obchodní obranu za hranice automobilového a ocelářského průmyslu, a to na odvětví dodávající spotřební zboží a výrobní zařízení. Jejich možný rozsah je důležitý, protože obchodní přebytek Číny vůči EU nyní přesahuje 1 miliardu dolarů denně.
Eurokomisař pro obchod Maroš Šefčovič má začátkem příštího roku jednat o dalších krocích s čínskými protějšky. Jednání se týkají také lepšího přístupu evropských vývozců na čínský trh a snazšího dovozu kritických minerálů a permanentních magnetů.
Omezení dovozu by evropským firmám mohla ulevit od cenového tlaku, zároveň by však zvýšila náklady podnikům závislým na čínských materiálech a zařízeních. Výsledek bude záviset na tom, jak úzce Brusel opatření vymezí a zda Peking odpoví dalšími bariérami.
Přinesli jsme také zprávu, že EU chystá přísnější obchodní opatření v reakci na prudký nárůst dovozu z Číny.
Nejnovější zprávy Tariffs
- Forex
- Crypto