Τα αποθέματα πετρελαίου της ΕΕ μειώνονται καθώς υποχωρούν τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης τον Ιούλιο

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά στοιχεία
Τα αποθέματα πετρελαίου της ΕΕ συνεχίζουν να μειώνονται

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Sholanke Dele

12.11.2026

Τα αποθέματα πετρελαίου της ΕΕ μειώνονται καθώς υποχωρούν τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης τον Ιούλιο — Μείωση των αποθεμάτων πετρελαίου της ΕΕ

Τα αποθέματα πετρελαίου έκτακτης ανάγκης της ΕΕ ανέρχονται σε 103,5 εκατομμύρια τόνους τον Ιούλιο του 2026, συνεχίζοντας την πτωτική πορεία που ξεκίνησε μετά την ανάκαμψη του πρώτου τριμήνου του έτους. Τα εμπορικά αποθέματα πετρελαίου του μπλοκ κινούνται αντίθετα, αυξάνοντας στα 52,5 εκατομμύρια τόνους και προσθέτοντας ένα επιπλέον απόθεμα ασφαλείας για τον εφοδιασμό.

Κορυφαία σημεία

Τα αποθέματα πετρελαίου έκτακτης ανάγκης της ΕΕ μειώθηκαν κατά 2,5% σε μηνιαία βάση και κατά 4,2% σε ετήσια βάση τον Ιούλιο του 2026, ενώ τα εμπορικά αποθέματα αυξήθηκαν κατά 5,7% και 10,6% αντίστοιχα.
Δεκατρείς χώρες της ΕΕ, μεταξύ των οποίων η Ιταλία, οι Κάτω Χώρες και η Αυστρία, ανέφεραν αποθέματα έκτακτης ανάγκης κάτω από τα νόμιμα ελάχιστα όρια τον Ιούλιο του 2026, εγείροντας πιθανούς προβληματισμούς για την ενεργειακή ασφάλεια.
Η Γερμανία προηγείται με 20,0 εκατομμύρια τόνους αποθεμάτων πετρελαίου έκτακτης ανάγκης και 11,2 εκατομμύρια τόνους εμπορικών αποθεμάτων, ενώ ακολουθούν η Γαλλία, η Ισπανία και η Ιταλία.

Αυτό το άρθρο μεταφράστηκε από το πρωτότυπο. Διαβάστε την αρχική έκδοση από τον ανταποκριτή μας εδώ.

Επίπεδα και σύνθεση αποθεμάτων τον Ιούλιο

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, τα αποθέματα πετρελαίου έκτακτης ανάγκης στην ΕΕ μειώνονται κατά 2,5% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2026 και κατά 4,2% σε σύγκριση με τον Ιούλιο του 2025, ενώ τα εμπορικά αποθέματα πετρελαίου αυξάνονται κατά 5,7% σε μηνιαία βάση και κατά 10,6% σε ετήσια βάση τον Ιούλιο του 2026.

Τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης αποτελούνται κυρίως από αργό πετρέλαιο, σε ποσότητα 43,7 εκατομμυρίων τόνων, αέριο και πετρέλαιο ντίζελ, σε ποσότητα 36,5 εκατομμυρίων τόνων, και βενζίνη, σε ποσότητα 9,8 εκατομμυρίων τόνων. Το 2025, τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης παραμένουν σε μεγάλο βαθμό σταθερά, γύρω από τον μέσο όρο των 108,5 εκατομμυρίων τόνων, προτού μειωθούν στα 105,5 εκατομμύρια τόνους τον Δεκέμβριο και στη συνέχεια ανακάμψουν το πρώτο τρίμηνο του 2026. Από τον Μάρτιο του 2026 και μετά, ακολουθούν πτωτική πορεία.

Η νομοθεσία της ΕΕ υποχρεώνει τα κράτη μέλη να διατηρούν ελάχιστα αποθέματα έκτακτης ανάγκης αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών, καθώς το αργό πετρέλαιο και τα διυλισμένα καύσιμα παραμένουν ζωτικής σημασίας για την οικονομία και την ενεργειακή ασφάλεια του μπλοκ, ιδίως λόγω της εξάρτησής του από τις εισαγωγές.

Αποθέματα ανά χώρα και επιπτώσεις στην ασφάλεια εφοδιασμού

Τον Ιούλιο του 2026, 13 χώρες της ΕΕ καταγράφουν αποθέματα αργού πετρελαίου και πετρελαιοειδών κάτω από τα ελάχιστα επίπεδα αποθεμάτων έκτακτης ανάγκης: Βουλγαρία, Τσεχία, Ιρλανδία, Κροατία, Ιταλία, Κύπρος, Λετονία, Λιθουανία, Αυστρία, Πορτογαλία, Κάτω Χώρες, Μάλτα και Ρουμανία.

Η Γερμανία διαθέτει τον μεγαλύτερο όγκο αποθεμάτων πετρελαίου έκτακτης ανάγκης, με 20,0 εκατομμύρια τόνους, και ακολουθούν η Γαλλία με 16,4 εκατομμύρια τόνους, η Ισπανία με 14,2 εκατομμύρια τόνους και η Ιταλία με 9,4 εκατομμύρια τόνους. Η Γερμανία καταγράφει επίσης τα υψηλότερα εμπορικά αποθέματα πετρελαίου, με 11,2 εκατομμύρια τόνους, μπροστά από τις Κάτω Χώρες με 10,0 εκατομμύρια τόνους, την Ιταλία με 5,8 εκατομμύρια τόνους, τη Γαλλία με 3,9 εκατομμύρια τόνους και την Πολωνία με 3,5 εκατομμύρια τόνους.

Τα εμπορικά αποθέματα, τα οποία οι χώρες δηλώνουν ως αποθέματα που διατηρούν οι οικονομικοί φορείς για λειτουργικές και εμπορικές ανάγκες στην επικράτειά τους, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση ανάγκης, συμπληρωματικά προς τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης. Το μερίδιό τους υπερβαίνει το ήμισυ του συνόλου του αργού πετρελαίου και των πετρελαιοειδών που είναι διαθέσιμα σε έξι χώρες της ΕΕ: 70,7% στις Κάτω Χώρες, 58,9% στην Ουγγαρία, 54,9% στην Κροατία, 52,2% στη Σουηδία και 51,9% στη Δανία και τη Λιθουανία.

Όπως επισημάνθηκε νωρίτερα, οι ιστορικά υψηλοί ναύλοι δεξαμενόπλοιων έχουν αυξήσει το κόστος μεταφοράς αργού πετρελαίου διά θαλάσσης, ασκώντας πρόσθετες πιέσεις στις παγκόσμιες τιμές καυσίμων.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;