ΟΣΕ προκηρύσσει διαγωνισμό εκποίησης 1.231 παλαιών βαγονιών στην Ελλάδα

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Διαγωνισμός εκποίησης βαγονιών ΟΣΕ

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Emilio Ghigini

12.05.2026

ΟΣΕ προκηρύσσει διαγωνισμό εκποίησης 1.231 παλαιών βαγονιών στην Ελλάδα — Διαγωνισμός για 1.231 βαγόνια

Στο πλαίσιο του σχεδίου εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου, οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος προχωρούν σε ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό για την εκποίηση και αποκομιδή 1.231 μονάδων παλαιού τροχαίου υλικού. Η κίνηση καλύπτει τέσσερις γεωγραφικές ενότητες, με εκτιμώμενα έσοδα τουλάχιστον 5.724.517,50 ευρώ πλέον ΦΠΑ και στόχο την αποσυμφόρηση χώρων και την ενίσχυση της ασφάλειας των εγκαταστάσεων.

Κορυφαία σημεία

ΟΣΕ προκηρύσσει διαγωνισμό εκποίησης 1.231 παλαιών βαγονιών συνολικού βάρους 25.442.300 κιλών, με υποβολή προσφορών έως 27 Μαΐου 2026.
Η αξία των προς εκποίηση παγίων εκτιμάται τουλάχιστον στα 5.724.517,50 ευρώ πλέον ΦΠΑ, με την παραλαβή και απομάκρυνση να ολοκληρώνεται εντός 14 μηνών.
Η απομάκρυνση του ανενεργού υλικού εντάσσεται σε πρόγραμμα αξιοποίησης χώρων και αναβάθμισης σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων, κυρίως στη Θεσσαλονίκη και τη Μακεδονία.

Όροι διαγωνισμού και χρονοδιάγραμμα απομάκρυνσης

Σύμφωνα με τη Capital, η διακήρυξη των Σιδηροδρόμων Ελλάδος αφορά την εκποίηση και αποκομιδή παλαιού και μη αξιοποιήσιμου τροχαίου υλικού συνολικού προεκτιμώμενου βάρους 25.442.300 κιλών, δηλαδή άνω των 25.000 τόνων scrap.

Το προς εκποίηση υλικό περιλαμβάνει 696 μονάδες τροχαίου υλικού του Ελληνικού Δημοσίου, υπό τη διαχείριση του ΟΣΕ, και 535 μονάδες ιδιοκτησίας της εταιρείας. Η ανάθεση γίνεται με κριτήριο την υψηλότερη προσφερθείσα τιμή, ενώ ο ανάδοχος αναλαμβάνει με δικές του δαπάνες την αποκομιδή του υλικού εντός 14 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, βάσει των τεχνικών, λειτουργικών και περιβαλλοντικών όρων της προκήρυξης.

Οι προσφορές πρέπει να έχουν παραληφθεί έως τις 27 Μαΐου 2026 στις 11:00 π.μ. Η απομάκρυνση αφορά σιδηροδρομικούς χώρους και εγκαταστάσεις στη Δυτική Μακεδονία, στην Κεντρική Μακεδονία, στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, καθώς και στην Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας.

Έσοδα και λειτουργικός αντίκτυπος στο δίκτυο

Ο οργανισμός εκτιμά ότι τα έσοδα από τη διαδικασία ανέρχονται τουλάχιστον σε 5.724.517,50 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η πρωτοβουλία εντάσσεται στη συνολική προσπάθεια καλύτερης αξιοποίησης διαθέσιμων χώρων και αναβάθμισης των σιδηροδρομικών υποδομών σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Χρήστος Παληός, δηλώνει ότι η απομάκρυνση του ανενεργού υλικού αποτελεί ουσιαστικό βήμα για την εξυγίανση και την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων, καθώς πρόκειται για βαγόνια που παραμένουν επί χρόνια σε σιδηροδρομικούς χώρους και επιβαρύνουν την εικόνα, τη λειτουργικότητα και σε ορισμένες περιπτώσεις την ασφάλεια. Επισημαίνει επίσης ότι στη Θεσσαλονίκη, όπου συγκεντρώνεται σημαντικό μέρος του παλαιού τροχαίου υλικού, η παρέμβαση απαντά σε διαχρονική ανάγκη αποσυμφόρησης και βελτίωσης της εικόνας και της ασφάλειας των εγκαταστάσεων.

Σε προηγούμενη κάλυψή μας για την ανανέωση του στόλου αστικών λεωφορείων στην Ελλάδα, παρουσιάσαμε το σχέδιο για σταδιακή αντικατάσταση οχημάτων έως το 2028, με στόχο έναν ενεργό στόλο περίπου 2.000 λεωφορείων και 1.673 νέες μονάδες. Επισημάναμε ότι το πρόγραμμα στηρίζεται σε χρηματοδότηση άνω των 290 εκατ. ευρώ, δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτροκίνηση και σε καθαρότερες τεχνολογίες και προβλέπει απόσυρση παλαιών λεωφορείων Euro 2.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;