ThPA mantiene en curso la inversión en el muelle 6 y prevé más crecimiento de contenedores

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Jose Antonio Gastelum

14.05.2026

ThPA mantiene en curso la inversión en el muelle 6 y prevé más crecimiento de contenedores — Expansión y más contenedores

El puerto de Tesalónica encara 2026 con previsión de aumento en el tráfico de contenedores mientras mantiene sin cambios el calendario de su gran ampliación logística. La Autoridad Portuaria de Tesalónica prevé completar la expansión del muelle 6 en 2029 y sostiene que la caída de otros volúmenes de carga se compensa con mercancías especiales de mayor ingreso.

Κορυφαία σημεία

La ampliación del muelle 6 de ThPA progresa según calendario, sin retrasos judiciales, con inversión total cercana a 200 millones de euros y financiación asegurada.
ThPA S.A. espera completar inversiones obligatorias por 157 millones de euros en tres a tres años y medio y prevé aumento en volúmenes de contenedores en 2026.
El consejo propuso un dividendo de 2,20 euros por acción para 2025, 0,20 euros más que en 2024, con pago a partir del 20 de mayo.

Calendario de obra y estructura financiera

Según informó Naftemporiki, la dirección de Thessaloniki Port Authority indicó que la ampliación del muelle 6 avanza conforme a lo previsto y no registra retrasos por la controversia sobre la extracción de arena en Epanomi. El consejero delegado, Ioannis Tsaras, afirmó durante la junta general anual de accionistas que el proyecto sigue su curso con normalidad y negó que exista un litigio judicial, aunque el municipio de Thermaikos ha presentado un recurso ante el Consejo de Estado y una solicitud de suspensión.

Desde abril de 2026, ya se encuentra en el puerto la draga especializada encargada de profundizar el atraque y aumentar la profundidad del muelle. También se ha instalado una pequeña planta de producción de hormigón junto a la zona de obras.

La financiación del proyecto está asegurada y solo quedan por cerrarse formalmente en los próximos meses los términos finales de la estructura financiera. ThPA S.A. prevé aportar 110 millones de euros con recursos propios, dentro de una inversión total cercana a 200 millones de euros, después de haber firmado en noviembre de 2025 el contrato definitivo para la ampliación con el consorcio METKA-TEKAL.

El saldo pendiente de inversiones obligatorias, incluido el proyecto del muelle 6, se sitúa actualmente en unos 157 millones de euros y la empresa espera completarlo en los próximos tres a tres años y medio. Desde la privatización del puerto en marzo de 2018, la inversión acumulada supera los 89,6 millones de euros, de los que 22,5 millones corresponden a inversiones obligatorias certificadas y 67,1 millones a mejoras adicionales en infraestructuras, almacenes, equipos mecánicos y digitalización de servicios.

Ingresos, dividendo y exposición operativa

La compañía espera que 2026 sea otro año de crecimiento en el movimiento de contenedores. Al mismo tiempo, la caída registrada en los volúmenes de carga está siendo compensada por mercancías especiales, que generan mayores ingresos para el operador portuario.

Tsaras señaló además que, por ahora, el puerto de Tesalónica no parece verse afectado por la guerra en Irán. El impacto potencial, añadió, se limita principalmente al encarecimiento de la energía, un riesgo para el que la empresa asegura contar con mecanismos de protección.

Tras los sólidos resultados de 2025, la dirección propuso repartir un dividendo de 2,20 euros por acción con cargo a ese ejercicio, 0,20 euros más que el correspondiente al ejercicio fiscal 2024. El pago está previsto a partir del 20 de mayo.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τη διανομή μερίσματος της ΟΛΘ για τη χρήση 2025, παρουσιάσαμε το ύψος του μερίσματος (μικτό 2,20 ευρώ και καθαρό 2,09 ευρώ ανά μετοχή) και τα βασικά βήματα της διαδικασίας. Επισημάναμε επίσης τις κρίσιμες ημερομηνίες (αποκοπή στις 14 Μαΐου, record date στις 15 Μαΐου) και ότι η πληρωμή ξεκινά στις 20 Μαΐου 2026 μέσω Optima Bank.

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