Atenas y Tesalónica elevan multas por viajar sin billete en el transporte urbano
Desde este sábado entra en vigor en Atenas y Tesalónica un nuevo marco sancionador para los pasajeros que viajan sin billete válido en metro, autobuses, tranvía y otros medios urbanos. La medida busca reducir la evasión tarifaria, una fuente persistente de pérdida de ingresos para los operadores de transporte público.
Κορυφαία σημεία
- Atenas y Tesalónica aumentan la multa por viajar sin billete de 72 a 100 euros, y de 30 a 50 euros en tarifa reducida, vigente desde el 28 de mayo.
- La nueva regulación permite reducir la multa a 50 euros si el infractor adquiere, en diez días, una tarjeta de viajes ilimitados de al menos 30 días.
- El refuerzo del esquema sancionador busca contener la pérdida de ingresos por fraude tarifario y mejorar la recaudación de los operadores de transporte urbano.
Nuevas sanciones y fecha de aplicación
Según Naftemporiki, la decisión ministerial que activa las nuevas multas fue publicada en el boletín oficial el 28 de mayo y aplica las disposiciones de la ley 5290/2026, aprobada hace unos meses.Con el nuevo régimen, los pasajeros detectados sin billete válido o validado deberán pagar una multa de 100 euros. Para quienes tienen derecho a tarifa reducida, la sanción queda fijada en 50 euros.
Las cuantías aumentan frente al marco anterior, en el que la multa ascendía a 72 euros para el billete ordinario y a 30 euros para el reducido. Los controles con el esquema reforzado empiezan a aplicarse desde hoy en metro, tren eléctrico, tranvía, autobuses y trolebuses de las dos principales áreas urbanas griegas.
Incentivo al abono y efecto sobre el sector
La nueva regulación también incorpora un incentivo para fomentar la regularización de los infractores. Quienes reciban una sanción por viajar sin billete pueden pagar la mitad de la multa, 50 euros en lugar de 100, si en un plazo de diez días desde la constatación de la infracción adquieren una tarjeta de viajes ilimitados de al menos 30 días.El diseño de la medida apunta a impulsar un uso más estable y legal del transporte público, más allá del efecto puramente punitivo. Para los operadores de transporte urbano en Atenas y Tesalónica, el endurecimiento del marco sancionador puede ayudar a contener la pérdida de ingresos asociada al fraude tarifario y reforzar la recaudación del sistema.
Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για την εντατικοποίηση των φορολογικών ελέγχων στην Ελλάδα, αναλύσαμε πώς η ΑΑΔΕ έχει θέσει υπό εξέταση πάνω από 23.000 υποθέσεις μεγάλης φοροδιαφυγής και έχει ήδη βεβαιώσει φόρους και πρόστιμα άνω του 1,07 δισ. ευρώ έως τα τέλη Μαρτίου. Επισημάναμε επίσης ότι οι ειδικές μονάδες ελέγχου αξιοποιούν ψηφιακά εργαλεία και ανάλυση κινδύνου για να στοχεύσουν περιπτώσεις υψηλής οικονομικής βαρύτητας, αυξάνοντας τη συνολική πίεση συμμόρφωσης.
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