ONEX και Hanwha Ocean ανακοινώνουν ναυπηγική επένδυση 1,35 δισ. ευρώ στην Ελλάδα

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
ONEX & Hanwha επένδυση ναυπηγείων

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Νέα από τις Κεντρικές Τράπεζες

Ciaran Ryan

01.06.2026

ONEX και Hanwha Ocean ανακοινώνουν ναυπηγική επένδυση 1,35 δισ. ευρώ στην Ελλάδα — Μεγάλη ναυπηγική επένδυση

Η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία αποκτά νέα ώθηση με το Project Trident, μια στρατηγική συμμαχία που συνδέει την Ελλάδα με τη Νότια Κορέα και τις U.S. σε έναν κοινό βιομηχανικό και αμυντικό σχεδιασμό. Το σχέδιο προβλέπει την αναβάθμιση των ναυπηγείων Ελευσίνας και Σύρου και στοχεύει στη δημιουργία ενός ναυπηγικού κόμβου με περιφερειακή σημασία στη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Κορυφαία σημεία

ONEX και Hanwha Ocean υπέγραψαν επενδυτική συμφωνία 1,35 δισ. ευρώ για ναυπηγικές εγκαταστάσεις στην Ελλάδα, με τριφασικό πλάνο ανάπτυξης.
Το Project Trident προβλέπει δημιουργία κάθετα ολοκληρωμένου ναυπηγικού κέντρου, με επενδύσεις 150 εκατ., 200 εκατ. και 1 δισ. ευρώ αντίστοιχα ανά φάση.
Το έργο αναμένεται να δημιουργήσει έως 10.000 θέσεις εργασίας και να αυξήσει το ΑΕΠ κατά 0,8% ετησίως, με άνω των 2,5 δισ. ευρώ φορολογικά έσοδα σε 15 χρόνια.

Τριφασικό επενδυτικό σχέδιο και βιομηχανική αναβάθμιση

Όπως μετέδωσε η Ναυτεμπορική, η συμφωνία υπεγράφη στην Αθήνα από τον Όμιλο ONEX Shipyards & Technologies και τη νοτιοκορεατική Hanwha Ocean, σε τελετή στην επίσημη κατοικία της πρέσβεως των U.S. Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, παρουσία του πρέσβη της Νότιας Κορέας στην Ελλάδα, Λιμ Τζου-Σέονγκ, και του υφυπουργού Εξωτερικών Τάσου Χατζηβασιλείου.

Το Project Trident στοχεύει στη μετατροπή των ναυπηγείων του Ομίλου ONEX σε ένα σύγχρονο, κάθετα ολοκληρωμένο κέντρο κατασκευής, συντήρησης και υποστήριξης αμυντικών και εμπορικών πλοίων, με φιλοδοξία να αποτελέσει το μεγαλύτερο του είδους του στη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Το επενδυτικό πρόγραμμα αναπτύσσεται σε τρεις φάσεις. Η πρώτη, ύψους 150 εκατ. ευρώ, αφορά την ενίσχυση των δυνατοτήτων συντήρησης και επισκευής πλοίων, με μεγάλες δεξαμενές κατηγορίας Suezmax που θα μπορούν να εξυπηρετούν και μονάδες του 6ου Στόλου των U.S. και συμμαχικών ναυτικών δυνάμεων. Η δεύτερη, προϋπολογισμού 200 εκατ. ευρώ, εστιάζει στην αναβάθμιση λιμενικών υποδομών, εγκαταστάσεων logistics και τερματικών σταθμών διπλής χρήσης. Η τρίτη φάση, ύψους 1 δισ. ευρώ, προβλέπει προηγμένες ρομποτικές γραμμές παραγωγής, νέο εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας και εξειδικευμένες εγκαταστάσεις για την κατασκευή υποβρυχίων.

Επίδραση στην οικονομία και γεωπολιτική θέση της Ελλάδας

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρουσιάζονται, το πρόγραμμα αναμένεται να δημιουργήσει έως και 10.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας μέσα στην επόμενη πενταετία έως επταετία. Παράλληλα, εκτιμάται ότι μπορεί να ενισχύσει το ελληνικό ΑΕΠ κατά περίπου 0,8 ποσοστιαίες μονάδες σε ετήσια βάση, ενώ τα συνολικά φορολογικά και δημοσιονομικά έσοδα για το Δημόσιο υπολογίζονται σε περισσότερα από 2,5 δισ. ευρώ σε ορίζοντα δεκαπέντε ετών.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στη συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας, με στόχο το 70% της προστιθέμενης αξίας να παράγεται εγχώρια. Σε αυτό το πλαίσιο, οι εμπλεκόμενες πλευρές προβάλλουν το σχέδιο ως μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας ενίσχυσης των βιομηχανικών και αμυντικών δυνατοτήτων της Δύσης, με την Ελλάδα να διεκδικεί ρόλο περιφερειακού ναυπηγικού και αμυντικού κόμβου για τη Μεσόγειο, τη νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μαύρη Θάλασσα.

Ο πρόεδρος και ιδρυτής της ONEX Shipyards & Technologies, Πάνος Ξενοκώστας, δηλώνει ότι η συμφωνία σηματοδοτεί την επιστροφή της Ελλάδας «στην πρώτη γραμμή της παγκόσμιας ναυπηγικής ισχύος», χαρακτηρίζοντάς την επένδυση στην ασφάλεια, την τεχνολογία και τη βιομηχανική ανάπτυξη. Η ONEX διαχειρίζεται τα ναυπηγεία Σύρου και Ελευσίνας και έχει υλοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα άνω των 650 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα, ενώ η Hanwha Ocean συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους ναυπηγικούς ομίλους διεθνώς, με παρουσία σε πολεμικά πλοία, υποβρύχια, εμπορικά σκάφη και πλωτές ενεργειακές μονάδες.

Σε παλαιότερο ρεπορτάζ μας για την ανάπτυξη του λιμανιού του Πειραιά, αναδείξαμε πώς η αναβάθμισή του συνδέεται με τη διεύρυνση της ναυτιλιακής και ναυπηγικής συνεργασίας της Ελλάδας με την Κίνα. Τονίσαμε τις επενδύσεις και τον «πράσινο» και ψηφιακό μετασχηματισμό του ΟΛΠ, καθώς και το άνοιγμα γραφείου εκπροσώπησης της China State Shipbuilding Corporation στην Αθήνα, ως κινήσεις που ενισχύουν τον Πειραιά ως διεθνή εφοδιαστικό κόμβο.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;