Η ECSA ζητά κατεύθυνση των εσόδων του ETS σε πράσινα ναυτιλιακά καύσιμα

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
ECSA: Έσοδα ETS σε πράσινα καύσιμα

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Emilio Ghigini

04.06.2026

Η ECSA ζητά κατεύθυνση των εσόδων του ETS σε πράσινα ναυτιλιακά καύσιμα — Πράσινα καύσιμα στη ναυτιλία

Η ευρωπαϊκή ναυτιλία πιέζει για αλλαγή στη χρήση των εσόδων που προκύπτουν από τα καθεστώτα εκπομπών, καθώς το κόστος της ενεργειακής μετάβασης αυξάνεται. Η ECSA εκτιμά ότι περίπου 9 δισ. ευρώ τον χρόνο θα πρέπει να στηρίζουν βιώσιμα καύσιμα και καθαρές τεχνολογίες αντί να καταλήγουν στους εθνικούς προϋπολογισμούς.

Κορυφαία σημεία

Η ECSA ζητά να κατευθυνθούν τα περίπου 9 δισ. ευρώ ετησίως από τα ναυτιλιακά ETS σε βιώσιμα καύσιμα και καθαρές τεχνολογίες.
Ο Σωτήρης Ράπτης καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δεσμευθεί για απόσυρση των EU ETS και FuelEU Maritime αν ο IMO υιοθετήσει παγκόσμιο πλαίσιο μηδενικών εκπομπών.
Η ECSA επισημαίνει ότι τα έσοδα από τα καθεστώτα εκπομπών δεν στηρίζουν επαρκώς τη ναυτιλιακή ενεργειακή μετάβαση, τονίζοντας την ανάγκη χρηματοδότησης τεχνολογιών χαμηλών και μηδενικών εκπομπών.

Παρέμβαση για τη χρήση των εσόδων

Όπως ανέφερε η Ναυτεμπορική, ο γενικός γραμματέας της ECSA, Σωτήρης Ράπτης, δηλώνει στο TradeWinds Shipowners Forum στην Αθήνα ότι οι ευρωπαίοι πλοιοκτήτες δεν είναι ικανοποιημένοι από τη σημερινή κατάσταση. Ζητά τα περίπου 9 δισ. ευρώ που αποφέρει ετησίως η Ευρώπη από τα καθεστώτα εκπομπών της ναυτιλίας να κατευθύνονται στην ανάπτυξη βιώσιμων καυσίμων και καθαρών τεχνολογιών για τον κλάδο.

Ο Ράπτης καλεί επίσης την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να δεσμευθεί ότι θα αποσύρει τα EU ETS και FuelEU Maritime εφόσον ο IMO υιοθετήσει παγκόσμιο πλαίσιο μηδενικών εκπομπών. Όπως επισημαίνει, τουλάχιστον πρέπει να αποφευχθούν οι διπλές πληρωμές για τη ναυτιλία στο μεταβατικό στάδιο.

Πίεση για στήριξη της ενεργειακής μετάβασης

Στο επίκεντρο της τοποθέτησης της ECSA βρίσκεται το ερώτημα για το πού καταλήγουν τα έσοδα από τα ναυτιλιακά καθεστώτα εκπομπών. Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα της ένωσης, τα κεφάλαια αυτά έως σήμερα δεν στηρίζουν επαρκώς τη ναυτιλιακή ενεργειακή μετάβαση.

Η παρέμβαση αντανακλά την ευρύτερη πίεση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας για χρηματοδότηση τεχνολογιών χαμηλών και μηδενικών εκπομπών, σε μια περίοδο κατά την οποία ο κλάδος καλείται να προσαρμοστεί τόσο σε ευρωπαϊκούς όσο και σε ενδεχόμενους παγκόσμιους κανόνες απανθρακοποίησης.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την ελληνική ναυτιλία στην Poseidonia 2026, είχαμε αναδείξει πώς οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι και το αυξημένο λειτουργικό κόστος επηρεάζουν τις αποφάσεις των πλοιοκτητών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη στάση για τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Είχαμε επίσης σημειώσει ότι η συζήτηση για πιθανά τέλη διέλευσης συνδέεται με το πού θα μπορούσαν να κατευθυνθούν τέτοια έσοδα, ενώ παράλληλα παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της ευρωπαϊκής ρυθμιστικής πίεσης και της ενεργειακής μετάβασης του κλάδου.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;