ECSA pide redirigir 9.000 millones de euros del ETS marítimo a combustibles verdes en Europa

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ECSA: ETS και πράσινα καύσιμα

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Ezequiel Gomes

04.06.2026

ECSA pide redirigir 9.000 millones de euros del ETS marítimo a combustibles verdes en Europa — 9 δισ. € για πράσινα καύσιμα

El debate sobre el uso de los ingresos del comercio de emisiones marítimas en Europa gana peso mientras el sector naviero reclama más apoyo para su transición energética. ECSA sostiene que los cerca de 9.000 millones de euros que se generan cada año deberían destinarse al desarrollo de combustibles sostenibles y tecnologías limpias, en lugar de engrosar los presupuestos nacionales.

Κορυφαία σημεία

ECSA solicita a la Comisión Europea que redirija 9.000 millones de euros recaudados por el ETS marítimo hacia el desarrollo de combustibles verdes.
El secretario general de ECSA, Sotiris Raptis, exige eliminar el sistema EU ETS y FuelEU Maritime si la OMI aprueba un marco global de emisiones netas cero.
ECSA advierte sobre el riesgo de dobles pagos regulatorios y pide salvaguardas para evitar cargas adicionales al transporte marítimo regional europeo.

Presión del sector sobre el marco regulatorio europeo

Según Naftemporiki, el secretario general de ECSA, Sotiris Raptis, afirma en el TradeWinds Shipowners Forum de Atenas que los armadores europeos están descontentos con el marco actual de emisiones. El directivo pide a la Comisión Europea que se comprometa a retirar el sistema EU ETS y la normativa FuelEU Maritime si la Organización Marítima Internacional adopta un marco global de emisiones netas cero.

Raptis subraya además que, como mínimo, debe garantizarse que no haya dobles pagos para las compañías. A su juicio, esa salvaguarda es esencial si Europa quiere evitar una carga regulatoria adicional para el transporte marítimo regional.

Ingresos del ETS y transición energética

El planteamiento de ECSA pone el foco en el destino final de los ingresos recaudados por los regímenes de comercio de emisiones aplicados al transporte marítimo en Europa. La asociación considera que esos fondos no se están reinvirtiendo de forma suficiente para respaldar la descarbonización del sector y su cambio hacia fuentes de energía más limpias.

La petición refuerza la presión de la industria para que la política climática europea combine objetivos ambientales con mecanismos de financiación para la competitividad naviera. En ese contexto, el uso de los ingresos del ETS se perfila como un elemento clave para acelerar la adopción de combustibles sostenibles y nuevas tecnologías en la flota europea.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την παρέμβαση της ECSA σχετικά με τα έσοδα από τα ναυτιλιακά καθεστώτα εκπομπών, αναδείξαμε το αίτημα να κατευθύνονται περίπου 9 δισ. ευρώ ετησίως σε βιώσιμα καύσιμα και καθαρές τεχνολογίες αντί να απορροφώνται από εθνικούς προϋπολογισμούς. Είχαμε επίσης σημειώσει ότι ο Σωτήρης Ράπτης ζητά δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για απόσυρση των EU ETS και FuelEU Maritime εφόσον ο IMO υιοθετήσει παγκόσμιο πλαίσιο net zero, με κρίσιμη προϋπόθεση την αποφυγή διπλών πληρωμών για τις εταιρείες.

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