Η DryDel Shipping πωλεί ultramax bulk carrier σε τιμή ρεκόρ

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Νέα από τις Κεντρικές Τράπεζες

Jose Antonio Gastelum

πριν από 2 ώρες

Η DryDel Shipping πωλεί ultramax bulk carrier σε τιμή ρεκόρ — Πώληση ρεκόρ ultramax

Η αγορά μεταχειρισμένων bulk carriers παραμένει σε υψηλά επίπεδα, καθώς η ζήτηση για άμεσα διαθέσιμη χωρητικότητα στηρίζει τις αξίες των σύγχρονων πλοίων. Σε αυτό το περιβάλλον, η DryDel Shipping διαθέτει το πενταετές ultramax «Dominator» έναντι 38 εκατ. δολαρίων, πάνω από το τρέχον κόστος ναυπήγησης αντίστοιχου νεότευκτου πλοίου.

Κορυφαία σημεία

Η DryDel Shipping πώλησε το ultramax Dominator (ναυπήγησης 2021) έναντι 38 εκατ. δολαρίων, τιμή περίπου 10% χαμηλότερη από νεότευκτο πλοίο.
Πρόκειται για την έκτη πώληση bulk carrier από τον Ιούνιο 2023 και την τρίτη φέτος, καθώς η εταιρεία εκμεταλλεύεται τη θετική αγορά και διατηρεί νεαρό στόλο με 10 νέες κατασκευές σε εξέλιξη.
Τα έσοδα στη spot αγορά ultramax αυξήθηκαν 13% μεταξύ Ιανουαρίου-Απριλίου 2026, ενώ τα διαθέσιμα slots ναυπήγησης παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένα έως το 2029, στηρίζοντας τις τιμές.

Όροι συναλλαγής και στρατηγική στόλου

Όπως αναφέρει η Ναυτεμπορική, το «Dominator», ναυπήγησης 2021, πωλείται έναντι 38 εκατ. δολαρίων, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία της Xclusiv η τιμή ναυπήγησης ενός νέου πλοίου της ίδιας κατηγορίας διαμορφώνεται σήμερα στα 34,5 εκατ. δολάρια. Το τίμημα για το πλοίο αντιστοιχεί έτσι σε έκπτωση περίπου 10% έναντι ενός νεότευκτου, παρά το γεγονός ότι το σκάφος έχει ήδη ηλικία πέντε ετών.

Η πραγματική αξία της αγοραπωλησίας είναι ακόμη υψηλότερη, καθώς τον προσεχή μήνα το πλοίο περνά την πρώτη μεγάλη επιθεώρηση, με το σχετικό κόστος να αναλαμβάνει ο νέος αγοραστής. Η κίνηση αποτελεί την έκτη πώληση bulk carrier της DryDel από τον Ιούνιο του περασμένου έτους και την τρίτη για φέτος, στοιχείο που δείχνει ότι η εταιρεία αξιοποιεί τις ευνοϊκές συνθήκες της αγοράς για να κατοχυρώνει κέρδη από πλοία που έχουν ήδη αποδώσει μέσω μακροχρόνιων ναυλώσεων.

Η εταιρεία επιδιώκει να διατηρεί στόλο με πολύ χαμηλό μέσο όρο ηλικίας, επενδύοντας στα νεότερα και αποδοτικότερα σχέδια. Στο πλαίσιο αυτό, η DryDel έχει σε εξέλιξη ναυπηγικό πρόγραμμα 10 νέων bulk carriers, ενώ τις συμφωνίες για τρία νέα συμβόλαια τις ανακοινώνει κατά τη διάρκεια των Ποσειδωνίων 2026 στις αρχές Ιουνίου.

Στήριξη της αγοράς από ναύλους και περιορισμένα slots

Η ενίσχυση των αξιών στα ultramax συνδέεται με τη βελτίωση της spot αγοράς, όπου τα έσοδα αυξάνονται κατά περίπου 13% μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου 2026. Το περιβάλλον αυτό ενισχύει το ενδιαφέρον για bulk carriers που μπορούν να παραδοθούν άμεσα, σε μια περίοδο όπου η διαθεσιμότητα νέας χωρητικότητας παραμένει περιορισμένη.

Οι αναλυτές της MSI επισημαίνουν στην τελευταία έκθεσή τους για την αγορά ξηρού φορτίου ότι τα διαθέσιμα slots για την κατασκευή ultramax παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένα έως και το 2029. Τα ναυπηγεία δίνουν προτεραιότητα σε παραγγελίες υψηλότερης αξίας, όπως τα δεξαμενόπλοια, εξέλιξη που στηρίζει περαιτέρω τις τιμές των σύγχρονων μεταχειρισμένων bulk carriers.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την έντονη άνοδο των παραγγελιών δεξαμενόπλοιων το 2026, είχαμε επισημάνει ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες ηγούνται της επενδυτικής δραστηριότητας, με υψηλές τιμές νεότευκτων και πολύ ισχυρούς ναύλους στις χρονοναυλώσεις. Είχαμε επίσης τονίσει ότι η περιορισμένη προσφορά πλοίων και η γεωπολιτική αβεβαιότητα στη Μέση Ανατολή διατηρούν τη ναυλαγορά σε υψηλά επίπεδα και ευνοούν στρατηγικές ανανέωσης στόλου μέσω συνδυασμού πωλήσεων παλαιότερου τονάζ και νέων παραγγελιών.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;