Piraeus Container Terminal destaca recuperación del tráfico de contenedores al cumplir 16 años en El Pireo

Piraeus Container Terminal destaca recuperación del tráfico de contenedores al cumplir 16 años en El Pireo
El Pireo supera expectativas

La terminal de contenedores Piraeus Container Terminal cumple 16 años de operación mientras El Pireo refuerza su posición como uno de los principales nodos logísticos de Europa. La conmemoración coincide con una recuperación gradual del movimiento de carga, con 347.000 TEUs gestionados en mayo de 2026, un 2,8% más que un año antes.

Κορυφαία σημεία

  • Piraeus Container Terminal, filial de COSCO Shipping Ports, celebra 16 años gestionando los muelles II y III del puerto de El Pireo.
  • En mayo de 2026, la terminal movió 347.000 TEUs frente a 337.000 TEUs en mayo de 2025, marcando un aumento de 2,8%.
  • El avance de tráfico de contenedores representa el mejor resultado en doce meses, indicando recuperación para la logística portuaria griega.

Aniversario operativo y evolución de la terminal

Según Naftemporiki, la celebración pone en valor la contribución de los empleados y socios de Piraeus Container Terminal, filial de COSCO Shipping Ports, en el desarrollo del puerto griego como centro estratégico para el tránsito de contenedores.

El consejero delegado de PCT, Chen Dong, subraya la importancia del esfuerzo colectivo y del crecimiento continuado de la empresa. La compañía gestiona desde 2009 los muelles II y III de la terminal, con foco en inversión, innovación tecnológica, seguridad y operación sostenible.

Señales de mejora para el puerto griego

El aniversario llega en un momento de mejora gradual de la actividad de mercancías en El Pireo. En mayo de 2026, la terminal mueve 347.000 TEUs, frente a 337.000 TEUs en el mismo mes de 2025.

Ese avance del 2,8% representa además el mejor resultado de los últimos doce meses, una señal positiva para el negocio portuario y para la cadena logística vinculada al comercio marítimo en Grecia.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τις επιδόσεις της ελληνικής σημαίας στους διεθνείς ελέγχους ασφάλειας, είχαμε αναδείξει ότι η Ελλάδα διατηρείται στη «Λευκή Λίστα» του Paris MoU και ανανεώνει τη συμμετοχή της στο QUALSHIP 21. Εξηγήσαμε ότι αυτές οι αξιολογήσεις βελτιώνουν το προφίλ κινδύνου των πλοίων και μπορούν να μειώσουν τη συχνότητα και το εύρος των επιθεωρήσεων σε βασικά λιμάνια. Το πλαίσιο αυτό συμπληρώνει τη σημερινή εικόνα για την ενίσχυση των θαλάσσιων ροών και τη σταδιακή ανάκαμψη της δραστηριότητας στον Πειραιά.

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