Η Ελλάδα σχεδιάζει διπλή στήριξη στη θέρμανση και παράταση μέτρων στα καύσιμα

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Στήριξη θέρμανσης & καύσιμα

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Επιχειρήσεις & Πλούτος

Οι Φωνές της Αγοράς

Elena Nikulina

20.09.2026

Η Ελλάδα σχεδιάζει διπλή στήριξη στη θέρμανση και παράταση μέτρων στα καύσιμα — Διπλή ενίσχυση θέρμανσης

Η κυβέρνηση ετοιμάζει νέο ενεργειακό πακέτο για να περιορίσει την επιβάρυνση νοικοκυριών και επιχειρήσεων, καθώς οι αναταράξεις στη Μέση Ανατολή διατηρούν το πετρέλαιο σε υψηλά επίπεδα ενόψει του χειμώνα. Στο επίκεντρο βρίσκεται στόχος για τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης κάτω από 1,75 ευρώ το λίτρο από τις 15 Οκτωβρίου, μαζί με ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης και συνέχιση της στήριξης στο diesel.

Κορυφαία σημεία

Η Ελλάδα σχεδιάζει επιδότηση στην αντλία και οριζόντια αύξηση επιδόματος θέρμανσης, με ενίσχυση του πακέτου ώστε η τιμή να πέσει κάτω από 1,75 ευρώ το λίτρο από 15 Οκτωβρίου.
Η κυβέρνηση παρατείνει την επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης με συνολικό ποσό 15 λεπτά ανά λίτρο, αλλά η λιανική τιμή διατηρείται άνω των 2 ευρώ λόγω διεθνών πιέσεων.
Η Αθήνα πιέζει για ευρωπαϊκή δημοσιονομική ευελιξία, εν μέσω εκτίναξης του Brent στα 110 δολάρια και αβεβαιότητας λόγω κρίσης στη Μέση Ανατολή.

Σχέδιο στήριξης για θέρμανση και καύσιμα

Όπως αναφέρει η Naftemporiki, το υπό διαμόρφωση πακέτο προβλέπει παρέμβαση σε δύο επίπεδα για τη θέρμανση, με επιδότηση στην αντλία και οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης, ενώ εξετάζεται και διεύρυνση των κριτηρίων ένταξης για περισσότερους δικαιούχους.

Με τα σημερινά δεδομένα, χωρίς κρατική παρέμβαση, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα μπορούσε να πλησιάσει τα 2 ευρώ το λίτρο. Για να διαμορφωθεί κάτω από το όριο του 1,75 ευρώ το λίτρο κατά την έναρξη διάθεσης στις 15 Οκτωβρίου, η συνολική επιδότηση, από το κράτος και τα διυλιστήρια, χρειάζεται να κινηθεί τουλάχιστον κοντά στα 25 λεπτά ανά λίτρο.

Παράλληλα, η κυβέρνηση προσανατολίζεται στη συνέχιση της επιδότησης του πετρελαίου κίνησης και τον Οκτώβριο. Σήμερα η συνολική παρέμβαση στο diesel φτάνει τα 15 λεπτά ανά λίτρο, από τα οποία 10 λεπτά προέρχονται από τον κρατικό προϋπολογισμό και 5 από τα διυλιστήρια, όμως η λιανική τιμή παραμένει πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο, μεταφέροντας πίεση στις μεταφορές, στην εφοδιαστική αλυσίδα, στην αγροτική παραγωγή και στο λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων.

Στο κυβερνητικό τραπέζι βρίσκεται επίσης η επαναφορά έκτακτου πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στην αγορά καυσίμων, τόσο στο στάδιο της εμπορίας όσο και στα πρατήρια. Η κίνηση εξετάζεται ως συμπληρωματικό μέτρο ώστε να περιοριστούν πρόσθετες πιέσεις στην εσωτερική αγορά σε περίοδο έντονων διακυμάνσεων στις διεθνείς τιμές πετρελαίου και βενζίνης.

Ευρωπαϊκό μέτωπο και πίεση στο ενεργειακό κόστος

Η Αθήνα μεταφέρει τη συζήτηση και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς ο Κυριάκος Μητσοτάκης έχει προαναγγείλει ότι θέτει στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο το ζήτημα μεγαλύτερης δημοσιονομικής ευελιξίας για τα κράτη μέλη, ώστε να μπορούν να παρεμβαίνουν και στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στα καύσιμα. Μια τέτοια παρέμβαση θα είχε ευρύτερη κλίμακα και μεγαλύτερη διάρκεια από τις σημερινές επιδοτήσεις στην αντλία.

Η πίεση εντείνεται από τη νέα κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, μετά την επίθεση των Χούθι σε τμήμα της σαουδαραβικής υποδομής μεταφοράς πετρελαίου προς την Ερυθρά Θάλασσα. Το Brent πλησιάζει τα 110 δολάρια το βαρέλι πριν υποχωρήσει την Παρασκευή προς τα 105 δολάρια, με την πορεία της τροφοδοσίας της παγκόσμιας αγοράς να θεωρείται κρίσιμος παράγοντας για το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο και συνολικά το ενεργειακό κόστος στην Ευρώπη.

Από το Δουβλίνο, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup Κυριάκος Πιερρακάκης δηλώνει ότι η άνοδος των τιμών της ενέργειας είναι το κυρίαρχο ζήτημα για την Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη. Όπως σημειώνει, οι κυβερνήσεις καλούνται να στηρίξουν πολίτες και επιχειρήσεις χωρίς να διαταράξουν τη δημοσιονομική σταθερότητα, με μέτρα όσο γίνεται πιο στοχευμένα, προσωρινά και προσαρμοσμένα στις πραγματικές ανάγκες.

Το βασικό μήνυμα του σχεδιασμού είναι ότι η σημερινή παρέμβαση δεν αντιμετωπίζεται ως το τέλος της ενεργειακής στήριξης. Εφόσον οι διεθνείς τιμές παραμένουν σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης ή και διεύρυνσης των μέτρων.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για τη φορολογική επιβάρυνση στο πετρέλαιο θέρμανσης και το πρόβλημα της ανεπαρκούς θέρμανσης στην Ελλάδα, είχαμε αναδείξει ότι η χώρα καταγράφει από τα υψηλότερα ποσοστά νοικοκυριών χωρίς επαρκή θέρμανση στην Ε.Ε., με βασικό παράγοντα τον υψηλό Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Είχαμε επίσης εξηγήσει πώς τα εισοδηματικά κριτήρια του επιδόματος θέρμανσης αφήνουν εκτός σημαντικό μέρος των νοικοκυριών και γιατί η συζήτηση για οριζόντια επιδότηση στην αντλία ή μείωση του ΕΦΚ συνδέεται με το δημοσιονομικό κόστος και την ανάγκη ευρωπαϊκής ευελιξίας.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;