AÜE asub ehitama Hormuzi väinast mööduvat naftajuhet
Abu Dhabi kiirendab uue lääne-ida suunalise Fujairah naftajuhtme ehitust. See võimaldab emiraadil suurendada ekspordivõimekust ja vähendada sõltuvust Hormuzi väinast — ühest maailma energiataristu olulisemast kitsaskohast.
See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.
CNBC andmetel peaks projekt valmima 2027. aastal. Pärast käivitamist kahekordistab see Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) ekspordivõimekust.
Teise naftajuhtme ehitus toimub ajal, mil surve maailma energiatarnetele püsib suur. Liikumine läbi Hormuzi väina on endiselt tugevalt piiratud, samas kui korduvad rünnakud energiataristule ja laevandusele takistavad AÜE-l taastada tavapäraseid tootmis- ja ekspordimahtusid.
Abu Dhabi kroonprints šeik Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan kutsus reedel üles projekti kiiremini lõpule viima, et rahuldada kasvavat ülemaailmset energianõudlust.
Tema sõnul on ADNOC vastutustundliku ja usaldusväärse ülemaailmse energiatootjana tugeval positsioonil. Ettevõttel on operatiivne paindlikkus suurendada tootmist vastavalt turu vajadustele, kui ekspordipiirangud seda võimaldavad.
OPEC-ist lahkumine
Selle kuu alguses teatas AÜE OPEC-ist lahkumisest — organisatsioonist, kuhu ta kuulus alates 1967. aastast, isegi enne riigi ametlikku asutamist. Viimastel aastatel on Emiraadid ADNOC-i kaudu aktiivselt investeerinud tootmisvõimsuse laiendamisse.
Enne sõda tootis AÜE veidi üle 3 miljoni barreli naftat päevas, mis oli kooskõlas OPEC+ eesmärkidega. Abu Dhabi eesmärk oli tõsta tootmisvõimsus 4,9 miljoni barrelini päevas. Sõja tõttu on riigi praegune toodang aga langenud umbes 1,8–2,1 miljoni barrelini päevas.
Praegu on ainus toimiv marsruut, mis võimaldab AÜE-l naftat eksportida Hormuzi väinast mööda minnes, Abu Dhabi toornaftajuhe, tuntud ka kui Habshan-Fujairah juhe. Selle võimsus on kuni 1,8 miljonit barrelit päevas.
Miks on Hormuzi väin blokeeritud
Hormuzi väin on praktiliselt blokeeritud piirkonna sõjalise olukorra järsu eskaleerumise tõttu. Pärast USA ja Iisraeli rünnakuid Iraanile piiras Teheran laevaliiklust ühel maailma energeetika peamisel mereteel. Blokaad on kestnud mitu kuud ning mõnel laeval on lubatud läbi pääseda vaid diplomaatiliste kokkulepete alusel.
Selle marsruudi tähtsust on raske üle hinnata: läbi Hormuzi väina liiguvad traditsiooniliselt suured kogused Pärsia lahe riikide naftat, naftatooteid ja veeldatud maagaasi (LNG). EIA andmetel liikus 2024. aastal läbi väina umbes 20 miljonit barrelit naftat ja naftatooteid päevas — ligikaudu 20% maailma vedelkütuse tarbimisest. Seetõttu võivad mis tahes laevanduspiirangud selles piirkonnas muuta regionaalse kriisi kiiresti ülemaailmseks energiaturgude probleemiks.
Meeldetuletuseks: pärast seda, kui AÜE teatas OPEC-ist lahkumisest, tõusid naftahinnad kõrgeimale tasemele alates 2022. aastast.
- Forex
- Crypto