Rail Balticu tähtaega võidakse maksumaksja kulude piiramiseks edasi lükata
Rail Balticu ametlik valmimistähtaeg on endiselt 2030. aasta, kuid Eesti arutab võimalust ehitada ühendust aeglasemas tempos, et vähendada riigi omafinantseeringu survet. See tähendaks suuremat lootust kasutada projekti rahastamisel rohkem Euroopa Liidu raha kahe eelarveperioodi vahel.
Tipphetked
- Peaminister Kristen Michal teatas, et Eesti suudaks Rail Balticu valmisehitada 2030. aastaks, kuid see nõuaks kiiret ehitustempost tulenevalt suurt riigi rahastust kahe EL-i eelarveperioodi vahel.
- Alternatiivina kaalutakse aeglasemat ehitustempot, mis võimaldaks kasutada suuremas mahus Euroopa Liidu vahendeid ning piirata maksumaksja kulutusi.
- Arutelud võimaliku ajakava muutuse üle käivad Balti riikide ja Euroopa Komisjoniga ning üksikasjad loodetakse selgitada järgmiseks neljapäevaks.
Rahastuse ajastus ja ehitustempo
Delfi Eesti teatel ütles peaminister Kristen Michal, et Eesti on suuteline Rail Balticu oma lõigus 2030. aastaks valmis ehitama, kuid kiire tempo nõuaks selleks märkimisväärset riigi raha kasutamist kahe Euroopa Liidu eelarveperioodi vahel.Michali sõnul on alternatiiv liikuda aeglasemalt, mis võimaldaks kasutada ehituseks suuremas mahus Euroopa Liidu vahendeid. Tema hinnangul võib maksumaksja raha säästlikum kasutamine tähendada, et osa töid tehakse varasema tempoga võrreldes hiljem.
Arutelud Balti riikide ja Euroopa Komisjoniga
Peaministri sõnul käivad selle võimaluse üle arutelud teiste Balti riikide ja Euroopa Komisjoniga. Ta lisas, et loodab saada küsimuses üksikasjalikumat selgust järgmiseks neljapäevaks.Võimalik ajakava muutus tõstab esile Rail Balticu rahastusmudeli keskse küsimuse, kas eelistada kiiremat valmimist suurema riikliku panusega või pikemat ehitusgraafikut, mis vähendab survet Eesti avalikule rahale. See on oluline nii taristusektori töömahtude kui ka laiemalt piirkondliku ühenduvuse investeerimisplaanide jaoks.
Rail Balticu 2030. aasta valmimise siht oli meie varasemas loos fookuses, kui kirjutasime Eesti ja Leedu peaministrite kohtumisest Tallinnas. Seal kinnitas Kristen Michal eesmärki lõpetada põhitrassi ehitus 2030. aastaks ning rõhutas, et projekti elluviimine on poliitiline kohustus, mida tuleb hoida Euroopa tähelepanu all. Samas käsitleti kohtumisel ka piirkondlikku julgeolekut ja koostööd, mis seob taristu arendamise laiemate prioriteetidega.
Viimased Transportation uudised
-
Afganistan
-
Albaania
-
Alžeeria
-
Angola
-
Araabia Ühendemiraadid
-
Argentina
-
Armeenia
-
Aserbaidžaan
-
Austraalia
-
Austria
-
Bahama
-
Bahrein
-
Bangladesh
-
Belgia
-
Boliivia
-
Botswana
-
Brasiilia
-
Brunei
-
Bulgaaria
-
Costa Rica
-
Côte d'Ivoire
-
Dominikaani Vabariik
-
Ecuador
-
Eesti
-
Egiptus
-
El Salvador
-
Eswatini
-
Etioopia
-
Filipiinid
-
Ghana
-
Gruusia
-
Haiti
-
Hiina
-
Hispaania
-
Holland
-
Hongkong
-
Horvaatia
-
Iirimaa
-
Iisrael
-
India
-
Indoneesia
-
Iraak
-
Iraan, Islamivabariik
-
Itaalia
-
Jaapan
-
Jamaica
-
Jeemen
-
Jordaania
-
Kambodža
-
Kamerun
-
Kanada
-
Kasahstan
-
Katar
-
Keenia
-
Kolumbia
-
Kongo
-
Kongo
-
Korea
-
Kreeka
-
Kuuba
-
Kuveit
-
Kõrgõzstan
-
Küpros
-
Laos
-
Leedu
-
Lesotho
-
Liibanon
-
Liibüa
-
Luksemburg
-
Läti
-
Lõuna-Aafrika Vabariik
-
Madagaskar
-
Malaisia
-
Malta
-
Maroko
-
Mauritius
-
Mehhiko
-
Moldova
-
Mongoolia
-
Montenegro
-
Mosambiik
-
Myanmar
-
Namiibia
-
Nepal
-
Nigeeria
-
Norra
-
Omaan
-
Paapua Uus-Guinea
-
Pakistan
-
Palestiina
-
Panama
-
Paraguay
-
Peruu
-
Poola
-
Portugal
-
Prantsusmaa
-
Puerto Rico
-
Põhja-Makedoonia
-
Rootsi
-
Rumeenia
-
Rwanda
-
Réunion
-
Saksamaa
-
Sambia
-
Saudi Araabia
-
Serbia
-
Singapur
-
Slovakkia
-
Sloveenia
-
Somaalia
-
Soome
-
Sri Lanka
-
Süüria
-
Taani
-
Tadžikistan
-
Tai
-
Taiwan
-
Tansaania
-
Trinidad ja Tobago
-
Tuneesia
-
Türgi
-
Tšehhi
-
Tšiili
-
USA
-
Uganda
-
Ukraina
-
Ungari
-
Uruguay
-
Usbekistan
-
Uus-Meremaa
-
Valgevene
-
Venezuela
-
Vietnam
-
Zimbabwe
-
Ühendkuningriik
-
Šveits
- Forex
- Crypto
