Ioncor aloittaa muutosneuvottelut Salon ja Uudenkaupungin akkutehtailla
Salon Seudun Sanomien mukaan Ioncor Oy käynnistää muutosneuvottelut autoteollisuuden akkuja valmistavissa yksiköissään Salossa ja Uudessakaupungissa, kun sopimusvalmistuksen tilausmäärät heikkenevät autojen kysynnän laskun vuoksi. Yhtiön henkilöstön sopeutustarve on lehden tietojen mukaan enintään 145 työntekijää. Valtaosa vähennystarpeesta kohdistuu Saloon.
Kohokohdat
- Ioncor aloittaa muutosneuvottelut Salon ja Uudenkaupungin akkutehtailla, mahdollisesti yli 100 työpaikan vähennyksen kohdistuessa erityisesti Salon yksikköön.
- Henkilöstövähennystarpeen syynä on akkujen sopimusvalmistuksen kysynnän heikkeneminen, mikä liittyy autokaupan vaisuuteen ja tilausvirran laskuun.
- Neuvottelut heijastavat laajempaa painetta Varsinais-Suomen teollisuustyöllisyydelle ja osoittavat sähköistyvän autoteollisuuden lyhyen aikavälin kysyntähaasteet.
Vähennystarve kohdistuu erityisesti Salon tehtaaseen
Ioncorin suunnittelemat henkilöstövähennykset perustuvat tuotannollisiin ja taloudellisiin syihin. Lehden tietojen mukaan hieman yli sata mahdollisista vähennyksistä kohdistuu Salon akkutehtaalle. Uudenkaupungin tehtaan osuus jää tätä pienemmäksi, vaikka neuvottelut koskevat molempia paikkakuntia.
Salossa yhtiö työllistää noin 500 henkilöä. Koko Ioncor-konsernissa on 1 100 työntekijää kuudessa toimipaikassa Suomessa ja Saksassa. Tämä tekee Salon yksiköstä yhtiölle merkittävän tuotanto- ja työllisyyskeskuksen.
Taustalla on akkujen sopimusvalmistuksen kysynnän heikkeneminen. Autokaupan vaisuus näkyy nyt suoraan akkuteollisuuden tilausvirrassa. Yhtiö vähensi henkilöstöään myös runsas vuosi sitten, mikä kertoo paineiden jatkuneen alalla pidempään.
Akkumarkkinan heikkous lisää painetta Varsinais-Suomessa
Ioncorin päätös heijastaa laajempaa muutosta autoteollisuuden toimitusketjussa, jossa kysynnän vaihtelut siirtyvät nopeasti komponentti- ja akkuvalmistajiin. Varsinais-Suomessa vaikutus korostuu, koska sekä Salo että Uusikaupunki ovat sidoksissa ajoneuvo- ja akkuteollisuuden tuotantoon. Mahdolliset vähennykset voivat siksi näkyä alueen teollisessa työllisyydessä tavallista laajemmin.
Ioncor oli aiemmin osa Valmet Automotivea, joka irrotti akkuliiketoiminnan omaksi yhtiökseen vuonna 2024. Yhtiörakenteen muutos on tehnyt akkuvalmistuksen kehityksestä aiempaa näkyvämmän omana liiketoimintanaan. Nyt käynnistyvät neuvottelut osoittavat, että alan markkinapaineet jatkuvat myös eriyttämisen jälkeen.
Suomen akkuteollisuudelle tilanne on merkittävä, koska se kertoo sähköistyvän autoteollisuuden kasvun olevan edelleen altis kysynnän vaihtelulle. Vaikka pitkän aikavälin siirtymä sähköisiin ajoneuvoihin jatkuu, lyhyen aikavälin tilausnäkymä painaa valmistajien kapasiteetin käyttöä. Tämä lisää painetta sopeuttaa kustannuksia myös tuotantolaitoksissa, jotka ovat aiemmin kasvaneet nopeasti.
Kerromme aiemmin Laboren arviosta, jonka mukaan Suomen talouskasvu jää tänä ja ensi vuonna aiempia odotuksia heikommaksi. Samassa yhteydessä nostimme esiin, että epävarmuutta lisäävät geopoliittiset riskit ja energian hintapaineet, jotka voivat heijastua myös yritysten investointeihin ja työmarkkinoihin.
Viimeisimmät Volkswagen uutiset
- Forex
- Crypto