Volkswagen suunnittelee mittavia työpaikkojen vähennyksiä ja Saksan tehtaiden sulkemisia historiallisessa saneerauksessa

Volkswagen suunnittelee mittavia työpaikkojen vähennyksiä ja Saksan tehtaiden sulkemisia historiallisessa saneerauksessa
Volkswagen suunnittelee rajuja leikkauksia Saksassa

Volkswagen valmistelee yhtä historiansa suurimmista uudelleenjärjestelyistä, jonka puitteissa se aikoo vähentää jopa 100 000 työpaikkaa ja lopettaa tuotannon neljällä tehtaalla Saksassa. Ehdotus heijastaa Euroopan suurimpaan autonvalmistajaan kohdistuvaa painetta, kun kiinalaiset kilpailijat, heikko kannattavuus ja kallis siirtyminen sähköautoihin pakottavat arvioimaan teollista perustaa uudelleen.

Kohokohdat

  • Volkswagen harkitsee raporttien mukaan jopa 100 000 työpaikan vähentämistä.
  • Tuotanto saattaa päättyä Hannoverissa, Zwickaussa, Emdenissä ja Audin Neckarsulmin tehtaalla.
  • Saksan ammattiliitot ovat luvannet vastustaa tehtaiden sulkemisia ja syvempiä työpaikkojen leikkauksia.

Tämä artikkeli on käännetty alkuperäisestä tekstistä. Lue kirjeenvaihtajamme alkuperäinen versio täältä.

Huomattavasti laajempi saneeraus

Manager Magazinin raportoima suunnitelma vastaisi noin 15 prosenttia Volkswagenin henkilöstöstä ja kiihdyttäisi jyrkästi Saksassa jo vuoteen 2030 mennessä odotettuja vähennyksiä. Volkswagen oli aiemmin pyrkimässä noin 50 000 työpaikan vähentämiseen Saksan toiminnoissaan, mutta uudet luvut kaksinkertaistaisivat tämän mittakaavan.

Raportoidut toimenpiteet sisältävät tuotannon lopettamisen ajan myötä Hannoverin, Zwickaun ja Emdenin tehtailla sekä Audin Neckarsulmin toimipisteessä, kun nykyiset mallit poistuvat tuotannosta. Volkswagen vähentäisi myös suunniteltuja investointeja noin 15 prosentilla hieman yli 130 miljardiin euroon eli noin 148 miljardiin dollariin seuraavan viiden vuoden aikana.

Yhtiö ei vahvistanut tietoja. Edustaja totesi vain, että koko konsernin, mukaan lukien sen merkit ja tytäryhtiöt, on käytävä läpi perusteellisia muutoksia.

Ammattiliitot valmistautuvat vastarintaan

Ehdotus koettelisi Volkswagenin suhdetta Saksan työntekijöiden edustajiin. Vuoden 2024 lopulla yhtiö pääsi ammattiliittojen kanssa sopimukseen tehtaiden sulkemisten välttämisestä Saksassa ja pakollisten irtisanomisten poissulkemisesta vuoden 2030 loppuun asti.

Volkswagenin pääluottamusmiesneuvosto ja IG Metall ilmoittivat vastustavansa jyrkästi kaikkia yrityksiä edetä raportoitujen sulkemisten ja työpaikkojen vähennysten kanssa. Heidän vastustuksensa asettaa johdon mahdollisesti vaikean sisäisen taistelun eteen, varsinkin kun Volkswagen on edelleen yksi Saksan tärkeimmistä teollisista työnantajista.

Yhtiön palveluksessa oli vuoden 2026 ensimmäisen neljänneksen lopussa noin 657 400 henkilöä. Kaikilla raportoidun mittakaavan uudelleenjärjestelyillä olisi poliittisia ja taloudellisia seurauksia Saksassa, missä autoteollisuus on edelleen keskeinen tekijä teollisuuden työllisyydelle ja viennille.

Saksan automalli kohtaa kovan nollauksen

Volkswagenin raportoitu suunnitelma osoittaa, kuinka nopeasti autojen massatuotannon talous muuttuu. Konserni yrittää suojella kannattavuuttaan samalla kun kiinalaiset autonvalmistajat laajentuvat aggressiivisesti, erityisesti sähköautoissa, ja perinteiset valmistajat kantavat ohjelmistoihin, akkuihin ja uusiin alustoihin liittyvät raskaat investointikustannukset.

Jos raportoitu suunnitelma etenee, se merkitsisi suurta katkosta yhtiön pitkäaikaiseen saksalaiseen tuotantomalliin ja osoittaisi Euroopan suurimman autonvalmistajan uskovan, etteivät asteittaiset säästöt enää riitä.

Raportoimme myös, että Porsche panostaa karsitumpaan mallistoon katemarginaalien puristuttua.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.