Valmet Automotiven valtionrahoitus johtaa kolmeen kanteluun Orpon mahdollisesta esteellisyydestä

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Valmet Automotive ja Orpon esteellisyys

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Markkinakatsaus

Dan Blystone

17.07.2026

Valmet Automotiven valtionrahoitus johtaa kolmeen kanteluun Orpon mahdollisesta esteellisyydestä — Kantelut Orpon esteellisyydestä

Uudenkaupungin autotehtaan viime lokakuussa toteutettu valtionrahoitteinen pelastus on johtanut kolmeen kanteluun pääministeri Petteri Orpon mahdollisesta esteellisyydestä. Asian käsittely kytkeytyy noin 120 miljoonan euron pääomitukseen, jonka seurauksena valtio omistaa yhtiöstä noin 80 prosenttia.

Kohokohdat

Orpon mahdollisesta esteellisyydestä Valmet Automotiven 120 miljoonan euron valtionrahoituspäätöksessä on tehty kolme kantelua oikeuskanslerille kesäkuussa 2024.
Valmet Automotiven omistus muuttui valtion noustua 80 prosenttiin ja sijoittaja Ilpo Kokkilan osuuden laskiessa yli 30 prosentista noin 20 prosenttiin rahoituksen myötä.
Kokkila ja hänen yhtiönsä ovat rahoittaneet kokoomusta ja Orpoa yhteensä yli 120 000 eurolla ja tukeneet Orpoa henkilökohtaisesti useissa vaaleissa.

Kantelut ja selvityspyyntö etenivät oikeuskanslerille

Ylen mukaan valtioneuvoston oikeuskanslerin viestintä vahvistaa, että Orpon mahdollisesta esteellisyydestä Valmet Automotiven pelastamisessa on tehty kolme kantelua. Orpolta on pyydetty selvitystä kanteluihin liittyen, ja asiasta uutisoi ensimmäisenä Iltalehti.

Kyse on päätöksestä, jossa Uudenkaupungin autotehdas pelastettiin valtion rahoilla viime lokakuussa. Valtion pääomia käytettiin yhteensä noin 120 miljoonaa euroa, minkä seurauksena valtio nousi noin 80 prosentin omistajaksi tehtaassa.

Orpo sanoo keskiviikon A-studiossa, ettei osallistunut asian valmisteluun, vaan oli paikalla silloin, kun asiasta päätettiin. Hänen mukaansa hän ei tuolloin kokenut, että olisi ollut syytä jäävätä itseään, koska vaikutus oli suhteellisen pieni eikä asialla ollut hänen mukaansa mitään tekemistä vaalirahoituksen kanssa.

Omistussuhteet ja vaalirahoitus lisäävät poliittista painetta

Noin 20 prosenttia tehtaasta omistaa vuorineuvos Ilpo Kokkilan luoma sijoitusyhtiö. Ennen valtion tukea Kokkila omisti tehtaasta runsaat 30 prosenttia, ja ilman valtion apua autotehdas olisi tekstin mukaan luultavasti kaatunut.

Kokkila on merkittävä kokoomuksen vaalirahoittaja. Iltalehti uutisoi keväällä, että hän on rahoittanut kokoomusta yli 120 000 eurolla noin 15 vuoden aikana, ja myös Orpo on saanut häneltä henkilökohtaisesti tuhansia euroja.

Kokkilan sijoitusyhtiö Afortus tuki Orpoa suoraan vuoden 2025 kuntavaaleissa 3 000 eurolla. Kuntavaaleissa 2021 Kokkilan toinen sijoitusyhtiö Pontos antoi Orpolle 1 000 euroa vaalirahaa; Pontos on myös Valmet Automotiven pääomistajia.

Kokkilalla on yhteyksiä myös Helsingin Garden -hankkeeseen, jonka pääurakoitsijaksi on valittu rakennusyhtiö SRV. Kokkila on SRV:n pääomistaja.

Kerroimme aiemmin Helsinki Garden -hankkeen 35 miljoonan euron ehdollisesta valtiontuesta ja siitä, miten rahoitusratkaisu lisäsi pääministeri Petteri Orpoon kohdistuvaa painetta. Jutussa jäi yhä avoimeksi, millä perusteilla työllisyysvaikutuksia arvioitiin ja mitä ehdollisen rahoituksen tarkat ehdot käytännössä ovat. Samalla esiin nousivat laajemmat kysymykset vaalirahoituksesta, lobbauksesta ja päätöksenteon läpinäkyvyydestä.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?