Ruotsin polttoaineveron kevennys kasvattaa bensan hintaeroa Suomen rajalla

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Ruotsin polttoaineveron kevennys

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Markkinakatsaus

Dan Blystone

6 tuntia sitten

Ruotsin polttoaineveron kevennys kasvattaa bensan hintaeroa Suomen rajalla — Bensahinnat rajalla eriytyvät

Suomen ja Ruotsin välille on syntynyt poikkeuksellisen suuri ero bensan pumppuhinnoissa, ja länsirajalla hinta on Ruotsin puolella ollut viime aikoina jopa 80 senttiä litralta alempi. Ero selittyy ennen kaikkea verotuksella, mutta myös kilpailutilanne ja maiden erilaiset jakeluvelvoitteet vaikuttavat hintatasoon.

Kohokohdat

Ruotsi laski 95 E10 -bensiinin valmisteveron heinäkuun alussa 68 sentistä 14 senttiin litralta EU:n poikkeusluvalla syyskuun loppuun.
Tornion ja Haaparannan välillä bensiinin hintapudotus Ruotsissa on synnyttänyt noin 60 sentin hintaeron, Ylitorniolla jopa 80 senttiä.
Suomessa jakeluvelvoite on 19,5 prosenttia ja Ruotsissa 10 prosenttia, mikä nostaa suomalaista bensan pumppuhintaa arviolta 20–25 senttiä litralta.

Veropäätökset ja kilpailu painavat Ruotsin hintoja

Ylen mukaan suurin yksittäinen syy maiden väliseen hintaeroon on valmisteverotus. Suomessa 95 E10 -bensiinin valmistevero on noin 68 senttiä litralta, kun Ruotsissa vero putosi heinäkuun alussa EU:n komissiolta saadulla poikkeusluvalla 14 senttiin, ja poikkeuslupa on voimassa syyskuun loppuun asti.

Ruotsin valtiovarainministeriön mukaan maa haki poikkeuslupaa torjuakseen Iranin sodan vuoksi kohonneita polttoainehintoja. Tornion ja Haaparannan välillä ysivitosen hintaero on ollut viime aikoina noin 60 senttiä, ja Ylitorniolla ero on ollut jopa 80 senttiä.

Keskuskauppakamarin johtavan liikenneasiantuntijan Hanna Kalenojan mukaan myös paikallinen kilpailu tukee Ruotsin alempia hintoja. Hänen arvionsa mukaan kilpailun vaikutus pumppuhintoihin on noin 10,20 senttiä litralta, ja Kilpailu- ja kuluttajavirasto KKV arvioi Teboilin poistumisen markkinoilta nostaneen Suomen keskihintoja muutamilla senteillä litralta.

Jakeluvelvoite lisää eroa Suomessa

Bensiinin hintaa nostaa myös jakeluvelvoite, joka velvoittaa jakelijoita kasvattamaan uusiutuvien polttoaineiden osuutta. Uusiutuvat polttoaineet ovat pääosin fossiilisia vaihtoehtoja kalliimpia, mikä siirtyy kuluttajahintoihin.

Suomessa jakeluvelvoite on tänä vuonna yhteensä 19,5 prosenttia, kun Ruotsissa taso on laskettu 10 prosenttiin. Kalenojan mukaan jakeluvelvoitteen osuus bensiinin pumppuhinnasta on Suomessa arviolta 20,25 senttiä litralta.

Ruotsin vahvempi valtiontalous on samalla mahdollistanut verotuksen keventämistä Suomea helpommin. Kalenojan mukaan myös syyskuussa järjestettävät Ruotsin eduskuntavaalit voivat vaikuttaa veroratkaisuihin, ja Ruotsissa on tehty myös muita kuluttajia tukevia päätöksiä, kuten suurten sähkölaskujen tukeminen ja ruoan arvonlisäveron laskeminen.

Aiemmassa jutussamme käsittelimme Ruotsin heinäkuun alussa voimaan tullutta väliaikaista polttoaineveron alennusta, joka on tehnyt 95-oktaanisesta bensiinistä ajoittain jopa 80 senttiä litralta Suomea halvempaa ja ohjannut suomalaisia tankkaamaan rajan yli. Kerroimme myös, miten tämä näkyy nopeasti Suomen länsirajan huoltoasemien litramyynnissä, vaikka asemien kannattavuus nojaa pitkälti kahvila- ja muuhun oheismyyntiin. Lisäksi nostimme esiin, että veronalennus on voimassa syyskuun loppuun ja tilanne rasittaa erityisesti rajaseudun asemia.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?