נמל אשדוד מתקדם בהיערכות לקליטת אוניות ענק באורך 400 מטר, לאחר חתימת הסכם קיבוצי בין ההסתדרות, הנהלת חברת תעבורה ימית אשדוד ונציגות העובדים. המהלך צפוי לתמוך בייעול שרשרת האספקה, בחיזוק התחרותיות של נמלי ישראל ובשיפור הרציפות התפקודית של המשק.
היילייטס
- הסכם העבודה החדש בנמל אשדוד מסדיר את ההתאמות הנדרשות לקליטת אוניות ענק, כולל דגש על בטיחות ופיתוח מקצועי לעובדים.
- מהלך זה עשוי לאפשר בהמשך את כניסת אוניות הענק גם לנמל חיפה, ולהרחיב את משמעות השינוי למערכת הנמלים בישראל.
- ההסדרה צפויה לתרום ליציבות תפעולית ולחיזוק התחרותיות של נמלי ישראל בעידן של אוניות גדולות בענף הספנות.
הסכם העבודה מסדיר את היערכות הנמל
כפי שדווח בגלובס, ההסכם החדש מסדיר באשדוד את השינויים הנדרשים באופן עבודת העובדים בעקבות כניסת האוניות הגדולות לפעילות. לפי נוסח ההבנות שהוצג, הדגש ניתן לבטיחות, להתפתחות מקצועית ולשמירה על זכויות העובדים.במשא ומתן השתתפו מטעם ההסתדרות עו"ד ניר אייזנברג, סגן יו"ר איגוד עובדי התחבורה ונמלי הים; מטעם חברת נמלי ישראל, המנכ"ל פינו צרויה; ומטעם תעבורה ימית אשדוד, מנכ"ל החברה אביחי חתוכה, רב חובל הנמל מוריס מור, יו"ר ועד הנתבים רב חובל דימה אגרנט ורב חובל לב זכרוב.
אייזנברג אומר כי מדובר בהסכם בעל חשיבות שחורגת מיחסי העבודה בחברה, מאחר שעולם הספנות משתנה והאוניות נעשות גדולות יותר. לדבריו, ישראל חייבת להיות ערוכה למגמה הזאת.
אגרנט מוסיף כי עבור הנתבים זהו מהלך משמעותי מאוד, משום שהכנסת אוניות הענק מחייבת התאמות מקצועיות ותפעוליות. לדבריו, היה חשוב לוודא שהשינויים נעשים בצורה אחראית, בטוחה ומקצועית, תוך שמירה על מעמדם ותנאי עבודתם של הנתבים.
השלכות על התחרות בין נמלי ישראל
בהמשך, ההסכם עשוי גם לסלול את הדרך לכניסת אוניות ענק לנמל חיפה. בכך הוא מרחיב את המשמעות של המהלך מעבר לאשדוד ומחזק את היכולת של נמלי ישראל להתמודד עם השינויים בענף הספנות.בנמל המפרץ כבר קולטים במספר מקרים אוניות ענק, אך הדבר קורה בתדירות נמוכה בעקבות מאבקי עובדים עם הנתבים. על רקע זה, ההסדרה באשדוד עשויה לתרום ליציבות תפעולית רחבה יותר ולחיזוק כושר התחרות של מערכת הנמלים בישראל.
בהמשך לסקירה הקודמת שלנו על התעצמות חיל הים והחשיבות האסטרטגית של הזירה הימית, עמדנו על כך שכ-98% מהסחורות לישראל מגיעות דרך הים ולכן פגיעה בנתיבי שיט, בנמלים ובתשתיות חוף עלולה לשבש את האספקה ולגרום נזק כלכלי כבד. באותו דיווח תיארנו את הרחבת בניין הכוח הימי והפעילות המבצעית סביב הגנה על נתיבי סחר ומאגרי אנרגיה, כחלק מתפיסה של שליטה ימית כתנאי ליציבות מסחרית וביטחונית.
חדשות שרשרת אספקה האחרונות
-
אוגנדה
-
אוזבקיסטן
-
אוסטריה
-
אוסטרליה
-
אוקראינה
-
אורוגוואי
-
אזרבייג'ן
-
איחוד
-
איחוד האמירויות הערביות
-
איטליה
-
אינדונזיה
-
איראן, רפובליקה אסלאמית
-
אירלנד
-
אל סלבדור
-
אלבניה
-
אלג'יריה
-
אנגולה
-
אסוואטיני
-
אסטוניה
-
אפגניסטן
-
אקוודור
-
ארגנטינה
-
ארה״ב
-
ארמניה
-
אתיופיה
-
בהאמה
-
בולגריה
-
בוליביה
-
בוצואנה
-
בחריין
-
בלארוס
-
בלגיה
-
בנגלדש
-
ברוניי דארוסלם
-
ברזיל
-
בריטניה
-
ג'ורג'יה
-
ג'מייקה
-
גאנה
-
גרמניה
-
דנמרק
-
דרום אפריקה
-
האיטי
-
הודו
-
הולנד
-
הונג קונג
-
הונגריה
-
הרפובליקה הדומיניקנית
-
וייטנאם
-
ונצואלה
-
זימבבואה
-
זמביה
-
חוף השנהב
-
טג'יקיסטן
-
טורקיה
-
טייוואן, מחוז סין
-
טנזניה
-
טרינידד וטובגו
-
יוון
-
יפן
-
ירדן
-
ישראל
-
כווית
-
לאוס
-
לבנון
-
לוב
-
לוקסמבורג
-
לטביה
-
ליטא
-
לסוטו
-
מאוריציוס
-
מדגסקר
-
מוזמביק
-
מולדובה
-
מונגוליה
-
מונטנגרו
-
מיאנמר
-
מלזיה
-
מלטה
-
מצרים
-
מקדוניה הצפונית
-
מקסיקו
-
מרוקו
-
נורבגיה
-
ניגריה
-
ניו זילנד
-
נמיביה
-
נפאל
-
סומליה
-
סוריה
-
סין
-
סינגפור
-
סלובניה
-
סלובקיה
-
ספרד
-
סרביה
-
סרי לנקה
-
עומאן
-
עיראק
-
ערב הסעודית
-
פולין
-
פורטו ריקו
-
פורטוגל
-
פיליפינים
-
פינלנד
-
פלסטין
-
פנמה
-
פפואה גינאה החדשה
-
פקיסטן
-
פרגוואי
-
פרו
-
צ'ילה
-
צרפת
-
צ׳כיה
-
קובה
-
קולומביה
-
קונגו
-
קונגו ד׳
-
קוסטה ריקה
-
קוריאה
-
קזחסטן
-
קטאר
-
קירגיזסטן
-
קמבודיה
-
קמרון
-
קנדה
-
קניה
-
קפריסין
-
קרואטיה
-
רואנדה
-
רומניה
-
שוודיה
-
שוויץ
-
תאילנד
-
תוניסיה
-
תימן
- Forex
- Crypto
