התרחבות של יבואני רכב ישראליים לשווקים באירופה מתרחבת כעת גם לתחום האוטובוסים, לאחר שכבר נרשמה פעילות דומה בענף הרכב הפרטי. אוטו חן מוביליטי מקבוצת בליליוס פועלת כיום בפולין ובלטביה, ומכוונת להגדיל את היקף המכירות באירופה בשנים הקרובות.
היילייטס
- אוטו חן מוביליטי מכרה 15 אוטובוסים בפולין וצפויה לזכות במכרז של מעל 150 אוטובוסים בלטביה כחלק מהתרחבותה באירופה.
- עד סוף 2027 מעריך מנכ"ל החברה שיהיו עשרות אוטובוסים שלה על כבישי אירופה, באמצעות שותפות עם Golden Dragon ו-CRRC בדגש על רכבים חשמליים.
- אוטו חן מתמודדת עם אתגרים רגולטוריים באירופה וחתמה על מיזם משותף עם אגד לשיווק אוטובוסים, כולל השקת אוטובוס חשמלי דו-מפרקי וראשון מסוגו בישראל.
יעדי ההתרחבות והפעילות באירופה
כפי שדווח בגלובס, אוטו חן מוביליטי, יבואנית ומשווקת אוטובוסים ומיניבוסים, החלה בשנה האחרונה לפעול באירופה בהיקפים ראשוניים. בפולין מכרה החברה 15 אוטובוסים, ובלטביה היא צפויה לזכות במכרז של יותר מ-150 אוטובוסים.דוד אוחנה, מנכ"ל אוטו חן מוביליטי, אומר כי היעד הוא פעילות של מאות אוטובוסים, ומעריך כי עד סוף 2027 יהיו עשרות אוטובוסים של החברה על כבישי אירופה. החברה פועלת יחד עם שתי יצרניות סיניות, Golden Dragon ו-CRRC, תוך התמקדות באוטובוסים חשמליים.
לדברי אוחנה, ליצרנים הסיניים יש יתרון טכנולוגי וייצורי בתחום הרכב החשמלי, לצד יתרון מחיר משמעותי. לפי הנתונים המובאים בכתבה, בשלושת הרבעונים הראשונים של 2026 Golden Dragon, שאותה מייבאת אוטו חן, מחזיקה בכ-17% ממסירות האוטובוסים עם 408 מסירות, והיא מדורגת שנייה אחרי Mercedes-Benz ולפני Higer ו-Volvo.
האתגרים הרגולטוריים והשותפויות בשוק
הכניסה לשוק האירופי מציבה בפני החברה גם חסמים, בעיקר בתחום הסייבר והתקשורת, על רקע רגישות אירופית למערכות סיניות. אוחנה אומר כי החברה מתמודדת עם הדרישות באמצעות התקנת מערכות תקשורת אירופיות העומדות בתקנים, ללא חיבורי תקשורת שיוצאים מסין.החברה שואפת גם לבנות מרכב ישראלי על שלדה סינית ולשווק את המוצר באירופה, מהלך שלדברי אוחנה עשוי להעניק יתרון תדמיתי ומיסוי, אך גם לייקר את העלויות ביחס לייצור מלא בסין. בחודש שעבר הודיעו אוטו חן וקבוצת אגד על הקמת מיזם משותף לייבוא, שיווק ומכירה של אוטובוסים עם CRRC, כך שההתרחבות לשווקים בחו"ל נעשית בשיתוף עם שותף תחבורתי גדול ועם שותפים מקומיים.
בסוף השבוע שעבר השיקה החברה אוטובוס חשמלי דו-מפרקי רב-קיבולת של CRRC באורך 26 מטרים, שעתיד לפעול בפיילוט של סופרבוס בחיפה. באותו אירוע נמסר גם אוטובוס המימן הבינעירוני הראשון בישראל לקבוצת בזן.
בכתבה קודמת שלנו על החמרת כללי הפרטיות והסייבר מחוץ לישראל, הסברנו כי באיחוד האירופי נכנסות לתוקף חובות דיווח מהירות על חולשות ותקריות אבטחה—כולל דרישה לדווח בתוך 24 שעות וקנסות משמעותיים על אי־עמידה. הדגש היה על תחולה רחבה גם על חברות ישראליות שמוכרות מוצרים עם רכיבים דיגיטליים באירופה ועל הצורך להיערך מראש באמצעות נהלי ניהול חולשות, תגובה לתקריות ומיפוי שרשרת אספקה.
- Forex
- Crypto