Csökken az olajár, miközben fokozódnak a közel-keleti energiaexportot fenyegető veszélyek

Traders Union
Minden hír
Commodities
Csökken az olajár

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Üzlet és vagyon

Piaci hangok

Andrey Mastykin

21.10.2026

Csökken az olajár, miközben fokozódnak a közel-keleti energiaexportot fenyegető veszélyek — Csökken az olajár, miközben továbbra is kockázatos a közel-keleti hajózás

Az olajárak szerdán enyhén csökkentek, miközben a kereskedők a közel-keleti energiaellátást fenyegető újabb veszélyeket mérlegelték a jelekkel szemben, amelyek szerint Szaúd-Arábia a térség zavarai ellenére is fenntartotta nyersolajexportját. A Hormuzi-szoros közelében a kereskedelmi hajókat ért támadások és a szaúdi olajinfrastruktúrát fenyegető, jelentett veszélyek továbbra is nyugtalanították a piacot.

Kiemelések

A Brent és a WTI árfolyama a térségi feszültségek ellenére esik.
A Hormuzi-szoros hajózási kockázatai magasan tartják a fuvardíjakat.
A szaúdi nyersolajexport a fenyegető ellátási kockázatok közepette élénkül.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A decemberi Brent nyersolaj-határidős jegyzése hordónként 108,29 dolláron forgott, ami 0,46%-os csökkenés, míg a decemberi amerikai West Texas Intermediate (WTI) határidős jegyzése 0,65%-kal, 97,18 dollárra esett. A csökkenés annak ellenére következett be, hogy továbbra is aggodalomra ad okot: az Iránt érintő konfliktus még inkább megzavarhatja az olajszállítást a Perzsa-öbölön keresztül – írja a CNBC.

A Hormuzi-szoros elleni támadások növelik a hajózási kockázatokat

Az iráni Forradalmi Gárda kedden azt közölte, hogy tengeri aknákkal megállítottak három tankert, amelyek a Hormuzi-szoroson próbáltak áthaladni Teherán szerint engedély nélküli útvonalakon. Az iráni hatóságok állítása szerint a hajók megrongálódtak vagy kigyulladtak, az incidensekről rendelkezésre álló információkat azonban nem lehetett független forrásból megerősíteni. A vízi útvonal kulcsfontosságú a nemzetközi energiakereskedelemben, ezért a kereskedelmi hajókat fenyegető veszélyek komoly aggodalmat keltenek az olajvásárlók körében.

Az Iránnal szövetséges jemeni húszi mozgalom szintén magára vállalta a Szaúdi Aramco yanbui létesítményei, a Shaybah olajmező, valamint a rijádi és abhai repülőterek elleni támadásokat. Szaúd-Arábia energiaügyi minisztériuma külön arról számolt be, hogy a múlt héten, az Aramco dhahrani központja elleni támadás után kisebb tűz keletkezett. A fejlemények fokozzák a szaúdi energetikai infrastruktúra biztonságával kapcsolatos aggodalmakat, miközben a harcok folytatódnak a térségben.

A magasabb fuvardíjak tovább terhelik az olajpiacot

A konfliktus jelentősen megdrágította a nyersolaj szállítását. A Goldman Sachs szerint a nyersolaj globális átlagos fuvardíja hordónként 20 dollár fölé emelkedett, szemben az egy évvel korábbi, hozzávetőleg 3 dolláros szinttel. Bár a szállítási költségek kissé mérséklődtek a közelmúltbeli csúcsokról, továbbra is nagyjából hétszeresei az egy évvel korábbi értéknek.

A Goldman Sachs becslése szerint a Hormuzi-szoroson való áthaladáshoz kapcsolódó háborús kockázati biztosítási díjak az éves növekedésből hozzávetőleg 7 dollárt tettek ki, míg a Perzsa-öblön kívüli hajók közötti átrakodás további 4 dollárral járult hozzá. A megemelkedett szállítási költségek különösen az ázsiai finomítókra nehezednek, ami csökkentheti a finomítói árréseket, és növelheti a finomított kőolajtermékek árát.

A szaúdi export élénkülése csak korlátozott megnyugvást hoz

A Joint Organizations Data Initiative adatai szerint Szaúd-Arábia nyersolajexportja augusztusban 7,9%-kal, napi 4,451 millió hordóra nőtt, ami március óta a legmagasabb érték. A kitermelés ennek ellenére a júliusi napi 8,135 millió hordóról 6,24 millióra csökkent, miközben a belföldi finomítói feldolgozás napi 181,000 hordóval, 2,297 millióra esett vissza.

Szaúd-Arábia részben a mindkét partján található terminálok használatával tartotta fenn az exportot, így mérsékelte az öbölbeli zavarok közvetlen hatását. A magasabb fuvardíjak és a folytatódó támadások azonban továbbra is megdrágítják a nyersolaj szállítását. Az olajpiacok számára az a fő bizonytalanság, hogy az alternatív exportútvonalak képesek-e fenntartani a szállításokat, ha a térségben fokozódik az ellenségeskedés.

Arról is beszámoltunk, hogy Irán diplomáciai tervvel állt elő a Hormuzi-szoros újbóli megnyitására az Egyesült Államokkal fennálló konfliktus közepette.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?