A Boeing részvényeinek előrejelzése 2030-ra: a kínai repülési üzlet és a MAX gyártás felfutása 350 dolláros kilátásokat eredményez.

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
A Boeing részvényállományának 2030-ra vonatkozó előrejelzése

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Kriptohírek

Pénzügyi hírek

Devizák

Piaci hangok

Szabályozói hírek

Parshwa Turakhiya

09.03.2026

A Boeing részvényeinek előrejelzése 2030-ra: a kínai repülési üzlet és a MAX gyártás felfutása 350 dolláros kilátásokat eredményez. — A Boeing a március 31-i kínai csúcstalálkozót megelőzően nagyszabású 737 MAX megrendeléseket céloz meg

A Boeing minden idők egyik legnagyobb eladásába kezd: 500 darab 737 MAX repülőgépet ad el. Ezt Trump 2017 utáni első pekingi állami látogatásán jelentik be. Közben mindkét fél tárgyal egy olyan megrendelésről, amely mintegy 100 darab 787 Dreamliner és 777X repülőgépet jelentene. A csúcstalálkozó várhatóan 2026. március 31. és április 2. között lesz.

A Boeing részvénye konszolidálódik a mélypontok tesztelése után

A Boeing 231,11 dolláron áll, ami 4,08 százalékos nyereséget jelent ma, és a 230 dolláros szint fölött igyekszik megállapodni, miután 2025 végén és 2026 elején a 260 dollár körüli csúcsokról esett vissza. A részvény szinte minden EMA alatt kereskedik. Az árfolyam a 231,76 dolláros 20-as EMA felett és az 230,20 dolláros 50-es EMA közelében van, míg a 224,29 dolláros 100-as EMA és a 215,26 dolláros 200-as EMA alatt.

Kiemelések

A Boeing 231 dollár közelében kereskedik, miután 215 dollárról visszapattant, mivel a befektetők a stabilizáció jeleit figyelik.
A részvények 2030-ra elérhetik a 300-380 dolláros szintet, ha a kínai megrendelés megérkezik és a MAX gyártás felfut.
A Boeing 2025-ben 600 repülőgépet szállított le, és 2026-ban 1-3 milliárd dollár szabad cash flow-ra számít.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

BA árdinamikája (Forrás: TradingView)

A grafikonon a 260 dolláros csúcsról lefelé irányuló, zegzugos áresés látható, az árfolyam többször tesztelte és áttörte az ellenállási szinteket. A 215 dolláros mélypontokról való legutóbbi emelkedés segített a részvényt visszahozni a 20 és 50 EMA fölé, de a struktúra továbbra is gyenge. Az RSI 48,70-nél semlegesen áll, mivel a 40 alatti túladott szintekről helyreállt.

A közvetlen érdeklődés a 230 dolláros szint és a 20/50-es EMA-k közötti küzdelem. A 230-232 dollár feletti hosszú ideig tartó tartás stabilizálódást jelentene. A támasz jelenleg a 224 $ (100 EMA) és a 215 $ (200 EMA és a legutóbbi mélypontok) környékén mozog. Az ellenállási rétegek 240, 250 és 260 dollár.

Az 500 repülőgépes kínai megállapodás március 31-i bejelentése a cél

Kína korábban a Boeing megrendeléseinek mintegy 25%-át tette ki. Jelenleg csak mintegy 133 kínai légitársaság van, ami az összes aktív megrendelésnek mindössze 2%-a.

Egy 500 repülőgépre vonatkozó megállapodás egyetlen bejelentéssel a nagyon kis kitettségből a nagy lemaradásba kerülne. A légiközlekedési kommentátorok szerint legalább 1000 importált repülőgépre van szükség ahhoz, hogy Kína flottája folyamatosan növekedjen, és a meglévő repülőgépeket le tudja cserélni.

A gyártás 2026 közepére havi 47 MAX-ra emelkedik.

A Boeing befejezte a Spirit AeroSystems felvásárlását mintegy 8,3 milliárd dollárért, beleértve az adósságot is. Jay Malave pénzügyi igazgató megjegyezte, hogy a 2026-os szabad cash flow előrejelzés már most is nagyjából 1 milliárd dollárnyi kedvezőtlen hatást vesz figyelembe a Spirit integrációjából.

A Boeing 4,9 milliárd dolláros költséget fizetett a 777X programra, és a tanúsítási kockázatok miatt 2027-re halasztotta az első leszállítást. A 737 MAX 7 és MAX 10 típusengedélyeit az FAA valószínűleg 2026-ban adja ki.

A Boeing a közelmúltban a 215 dolláros mélypontról 231 dollárra emelkedett a március 31-i kínai csúcstalálkozó előtt egy 500 repülőgépes megrendelés bejelentése miatt, a részvény a 20-as és 50-es EMA-kat tesztelte ellenállásként, miután 2025-ben 600 szállítást adott ki, és pozitív szabad cash flow-t állított be.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?