Az MVM Juzna Backa konzorciuma nyerte a szerb-magyar olajvezeték kulcsszakaszának kivitelezését

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
MVM Juzna Backa olajvezeték tender

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Sholanke Dele

19.05.2026

Az MVM Juzna Backa konzorciuma nyerte a szerb-magyar olajvezeték kulcsszakaszának kivitelezését — Új olajvezeték nyertes

Elhárult az egyik fő akadály a Szerbia energiaimportját diverzifikáló új olajvezeték megvalósítása elől, miután lezárult a szerb-magyar vezetékszakasz egyik legfontosabb kivitelezési tenderje. A 14,5 milliárd dinár értékű megbízás magyar érdekeltségű szereplőhöz kerül, miközben a projekt Szerbia ellátásbiztonsága és regionális mozgástere szempontjából is kiemelt jelentőségű.

Kiemelések

Az MVM Juzna Backa vezette konzorcium nyerte a szerb-magyar olajvezeték kulcsszakaszának kivitelezését, szerződésértéke 14,5 milliárd dinár (43 milliárd forint).
A szerb Transnafta indoklásával a projektet egyetlen ajánlat alapján ítélték oda, az MVM Juzna Backa a munkák 43 százalékát végzi el.
Az új Horgos–Újvidék olajvezeték alternatív importútvonalat nyit Szerbiának, diverzifikálva a jelenlegi, főként JANAF-függő ellátást és lehetővé téve nem orosz olaj importját.

Tenderdöntés és kivitelezési feladatok

A VG beszámolója szerint a kivitelezést az MVM Juzna Backa vezette konzorcium nyeri el, a szerződés értéke 14,5 milliárd dinár, ami mintegy 43 milliárd forintnak felel meg. A tender az elmúlt hónapokban közbeszerzési viták miatt átmenetileg elakad, miután a Millennium Team jogi kifogást nyújt be a feltételek miatt, de a szerb közbeszerzési jogvédelmi bizottság végül elutasítja a panaszt.

A döntés súlyát növeli, hogy az építési munkára végül egyetlen ajánlat érkezik, mégpedig a most győztesként kihirdetett konzorciumé. A szerb Transnafta indoklása alapján az ajánlat megfelel minden műszaki, szakmai és minőségi követelménynek.

A munkák legnagyobb részét az MVM Juzna Backa végzi, amely a projekt 43 százalékáért felel. A feladatok között szerepel az anyag- és eszközbeszerzés, az energetikai és automatizálási rendszerek kiépítése, valamint több gépészeti és építési munka, miközben a műszaki ellenőrzést egy külön, 459 millió dinár értékű szerződés alapján nemzetközi konzorcium látja el az SGS belgrádi leányvállalatának vezetésével.

Ellátásbiztonsági és regionális hatások

Az új olajvezeték Horgostól, a magyar határ közeléből indulna, és a Transnafta újvidéki termináljáig tartana, észak-déli irányban átszelve Vajdaságot. Az összeköttetés alternatív importútvonalat nyitna Szerbiának, amely jelenleg lényegében egy fő irányból, Horvátországon keresztül, a JANAF rendszerén át jut import nyersolajhoz.

A beruházás magyar szempontból is jelentős, mert az MVM Juzna Backa 60 százalékban az MVM tulajdonában van, míg a fennmaradó 40 százalék a szerb Manexnél marad. A projekt a Barátság kőolajvezetékhez kapcsolódva növelheti Szerbia mozgásterét, és csökkentheti az egyetlen importútvonaltól való függést, miközben a jövőben akár nem orosz eredetű, például kazah olaj szállítása is elképzelhetővé válik.

Korábbi cikkünkben a Barátság kőolajvezeték Magyarország felé tartó tranzitjának januári leállásáról írtunk, amelyet egy ukrajnai olajtárolót ért légicsapás következményeként fellépő belső műszerkárosodás okozott. Bemutattuk, hogy a helyreállítás április végére befejeződött, ami a folyamatosan támadott energetikai infrastruktúra mellett is gyors javításnak számított. Az eset rávilágított, miért kiemelt kérdés az alternatív importútvonalak és a regionális vezetékhálózatok fejlesztése.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?