A Ferrari részvényei esnek az első ötüléses elektromos autó bemutatója után

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
A Ferrari részvényei esnek

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Kriptohírek

Pénzügyi hírek

Devizák

Piaci hangok

Szabályozói hírek

Olga Shendetskaya

26.05.2026

A Ferrari részvényei esnek az első ötüléses elektromos autó bemutatója után — A Ferrari esik a Luce EV bemutatója után

A Ferrari részvényei több mint 6%-ot estek a reggeli kereskedésben a Luce, a márka első teljesen elektromos autójának bemutatása után. A befektetők óvatosan fogadták az új modellt: a 640 000 dolláros jármű éles váltást jelent a Ferrari hagyományos, kétajtós, benzinmotoros sportautókat gyártó imázsához képest.

Kiemelések

A Ferrari részvényei több mint 6%-ot estek a Luce bemutatója után.
A Luce a Ferrari első teljesen elektromos és első ötüléses autója.
A modell ára körülbelül 640 000 dollár.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A piac elutasítja az éles irányváltást

A piac reakciója csalódottságot tükrözött a Luce bemutatása után, amely vegyes visszhangot váltott ki a közösségi médiában és a befektetők körében is. A Ferrari részvényei Milánóban mintegy 7%-ot estek a Luce bemutatója után.

A cikk írásának pillanatában Ferrari NV 290,75-ön áll, ami 19,25 pontos, vagyis 6,21%-os csökkenést jelent.

A fő aggodalom forrása nemcsak a Ferrari elektromos autók felé való elmozdulása volt, hanem magának az autónak a formátuma is, ahogy azt a BBC is megírta. A klasszikus kétüléses vagy 2+2 sportautó helyett a Ferrari egy ötüléses, teljesen elektromos, futurisztikus dizájnú modellt mutatott be. Egyes befektetők szerint ez eltávolodás a márka DNS-étől, amely a belső égésű motorokra, a motorhangra és a versenyörökségre épül.

Mit mutatott be a Ferrari?

A Luce a Ferrari első elektromos autója és egyben az első ötüléses modellje. A modellt a LoveFrom tervezőstúdió közreműködésével fejlesztették, amelyet az Apple korábbi vezető dizájnere, Jony Ive és Marc Newson alapított.

A hírek szerint a Luce négy elektromos motorral, körülbelül 1035 lóerővel, 0–100 km/h gyorsulással nagyjából 2,5 másodperc alatt, valamint 450–530 km-es hatótávval rendelkezik, a tesztelési módszertől függően. Az olaszországi ára körülbelül 550 000 euró, ami nagyjából 640 000 dollárnak felel meg.

A Ferrari hangsúlyozza a kulcsfontosságú alkatrészek házon belüli gyártását és a hosszú távú javíthatóságot is, hogy megőrizze az autó piaci értékét. Azonban a műszaki adatok sem oszlatták el a fő kérdést: vajon a Ferrari közönsége készen áll-e elfogadni egy olyan elektromos autót, amely nem hasonlít a hagyományos szupersportautókra.

A Ferrari a márkahűség határait teszteli

A Luce bemutatója próbára tette a Ferrarit: a vállalat úgy próbál belépni az elektromos szegmensbe, hogy közben ne sérüljön a benzinmotoros sportautók köré évtizedek alatt felépített prémium imázs. A kockázatot növeli, hogy néhány szupersportautó-gyártó már visszafogta elektromos autós terveit a gyenge kereslet és a kínai márkák jelentette verseny miatt.

A befektetők számára a kulcsszámok: több mint 6%-os részvényár-esés, a Luce körülbelül 640 000 dolláros ára, öt ülés a hagyományos sportautó-elrendezés helyett, valamint a Ferrari elektromos stratégiája. Ha a kereslet korlátozottnak bizonyul, a Luce inkább imázsprojekt lehet, mint valódi profitforrás.

Korábban beszámoltunk arról, hogy az iráni háború felgyorsítja a Kazahsztán vasúti projektet Kína és Európa között.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?