A MAGE új elnökséget választ, miközben bővíti tagságát a magyar járműiparban
A Magyar Gépjárműipari Egyesület közgyűlésén a szervezet növekvő tagságáról, szakmai aktivitásáról és érdekképviseleti szerepének erősödéséről számol be. A testület emellett új elnökséget választ, miközben a hazai autóipart érintő szabályozási és technológiai átalakulások tovább erősítik az iparági együttműködés jelentőségét.
Kiemelések
- A MAGE tagsága 2020 óta 61-ről 80 tagvállalatra nőtt, új vezetőséget választottak, élén továbbra is Krisztián Róberttel.
- A MAGE aktívan részt vesz iparági konferenciákon és versenyeken, kiemelten kezelve elektromobilitást, AI-t, digitalizációt és fenntarthatóságot.
- A szervezet közvetlenül bekapcsolódik szabályozási folyamatokba, tagjai érdekeit képviseli például CO2-flottaszabályozás, AI-rendelet és energiahatékonyság terén.
Tagságbővülés és új vezetői mandátum
A Portfolio.hu beszámolója szerint a MAGE tagsága az elmúlt négy évben 61-ről 80 tagvállalatra nő, különösen a Tier1 és Tier2 beszállítók erősebb bevonásával. A közgyűlésen Krisztián Róbert elnök és Kilián Csaba ügyvezető főtitkár ismerteti az elmúlt időszak legfontosabb eredményeit, és a vezetés ezt az autóipar technológiai és gazdasági átalakulásával magyarázza.A közgyűlésen a szervezet legújabb tagvállalatai is bemutatkoznak, köztük a BYD Auto Hungary Kft., a KUKA Robotics, a Nokia, a VALEO, az EnergyHub, a Besser Hungária Kft., a Miell Quality Kft. és a Skshield Us. A testület új elnökséget is választ, amelynek élén továbbra is Krisztián Róbert marad a Magyar Suzuki Zrt. képviseletében.
Az elnökségbe Mesics Olívia, Bodó Teodóra, Dedéné Novotni Anna, Lőre Péter, Kovács Tamás, Lukácsy Gergely, Charles Wassen és Bogár Gergely kerül be. A felügyelőbizottság elnöke Gábor Zoltán lesz, tagjai pedig Koncz Barbara és Dr. Nádasdy Zoltán.
Szabályozási érdekérvényesítés és iparági hatás
A szervezet az elmúlt időszakban több jelentős szakmai eseményben vállal aktív szerepet, köztük a MAGE, Portfolio Járműipar Konferencián, a Techtogether mérnökhallgatói versenyen és konferencián, valamint az Automotive Hungary kiállításon. Ezeken a fórumokon a versenyképesség, az elektromobilitás, a mesterséges intelligencia ipari alkalmazása, a digitalizáció és a fenntarthatóság áll a középpontban.Kiemelt téma marad az egyesület érdek-képviseleti munkája is, mivel a MAGE több szabályozási kérdésben vesz részt szakmai egyeztetéseken és egyes esetekben közvetlenül is bekapcsolódik a jogalkotási folyamatokba. A szervezet tagvállalatainak érdekeit képviseli egyebek mellett a NIS2 irányelv, a CO2-flottaszabályozás, a harmadik országbeli munkavállalók foglalkoztatása, a bértranszparencia, az AI-rendelet hazai alkalmazása, valamint az energiahatékonysági és fenntarthatósági szabályozások ügyében.
A MAGE rendszeres kapcsolatot tart fenn minisztériumokkal és szakpolitikai döntéshozókkal, és nemzetközi kapcsolatait is bővíti az ACEA CEE AutoHUB kezdeményezéshez való csatlakozással. Ez a lépés a közép- és kelet-európai autóipar uniós szintű érdekképviseletét támogatja, és tovább erősíti a magyar járműipari ökoszisztéma pozícióját.
Korábbi cikkünkben a harmadik országbeli munkavállalók engedélyezésének tervezett, 2026. június 1-től esedékes felfüggesztéséről írtunk, és arról, hogy ez a feszes munkaerőpiacon termelési, versenyképességi és költségvetési kockázatokat hozhat. Azt is bemutattuk, hogy több ágazatban – így az autóiparban is – a külföldi munkaerő sokszor a működés fenntartásához szükséges, miközben az automatizáció és a robotizáció fontos, de nem azonnali válasz a munkaerőhiányra.
Legfrissebb Porsche hírek
- Forex
- Crypto