Magyarország uniós közlekedési forrásokról tárgyal, a vasúthálózat fejlesztése a fő cél

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
Magyarország uniós vasútfejlesztés

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Ciaran Ryan

08.06.2026

Magyarország uniós közlekedési forrásokról tárgyal, a vasúthálózat fejlesztése a fő cél — Uniós vasúti források tétje

Luxemburgban az uniós közlekedési miniszterek tanácsülésén a 2028 és 2034 közötti költségvetési ciklus infrastrukturális forrásainak elosztása is napirenden van. Magyarország számára a tárgyalások központi kérdése, hogy minél nagyobb támogatást biztosítson a hazai vasúthálózat korszerűsítésére a következő hétéves uniós keretben.

Kiemelések

Az uniós közlekedési tanácskozáson felülvizsgálják a légiutasjogokat, javítják a kézipoggyász-szabályokat és egyértelműsítik a járatkésés utáni kompenzációt.
Magyarország támogatja az egységes európai digitális vasúti jegyrendszer kialakítását a határokon átnyúló vasúti utazások egyszerűsítésére.
A 2028–2034-es uniós költségvetési tárgyalásokon Magyarország kiemelten törekszik a vasúthálózat korszerűsítéséhez szükséges infrastruktúra-fejlesztési források biztosítására.

Uniós közlekedési tárgyalások Luxemburgban

Portfolio.hu beszámolója szerint a tanácskozás egyik kiemelt témája a légiutasjogok jelenleg is zajló felülvizsgálata. A módosítások célja, hogy átláthatóbbá tegyék a kézipoggyászokra vonatkozó szabályokat, egyértelműsítsék a járatkésések utáni kompenzáció feltételeit, és kedvezőbb utasfeltételeket alakítsanak ki az európai légiközlekedésben.

Napirenden szerepel egy egységes európai rendszer létrehozása is, amely lehetővé tenné, hogy a több vasúttársaságot érintő, határokon átnyúló utazásokra egyetlen digitális alkalmazáson keresztül lehessen jegyet váltani. Vitézy Dávid szerint a nemzetközi vasúti jegyértékesítés jelenleg rendkívül széttagolt, ezért Magyarország teljes támogatást ad az egységesítési törekvésekhez.

Magyar vasútfejlesztés a következő költségvetési ciklusban

A szakminiszterek emellett a 2028 és 2034 közötti többéves pénzügyi keret közlekedési infrastruktúra-fejlesztési forrásainak elosztási elveiről is egyeztetnek. A magyar álláspont szerint a hazai projektek finanszírozásának biztosítása az elsődleges prioritás.

Vitézy Dávid úgy fogalmaz, kiemelt cél, hogy a következő hétéves uniós költségvetési ciklus tervezésekor Magyarország a lehető legnagyobb támogatást hozza el a magyarországi vasúthálózat korszerűsítésére. A miniszter most első alkalommal képviseli Magyarországot ebben a tisztségben a közlekedési miniszterek tanácsülésén, luxemburgi programja során pedig megtekinti a kilenc éve átadott helyi villamosvonalat is.

Korábbi cikkünkben a magyar vasúti infrastruktúra fejlesztéséhez tervezett EIB-hitel előkészítéséről írtunk, amely több nagy vasútvonal – köztük a Budapest–Szeged, a Budapest–Lajosmizse és a Budapest–Miskolc – korszerűsítését támogathatja. A tervezett finanszírozás a vasúti beruházások elindításához szükséges külső forrásbevonásról szólt, és a kivitelezési láncok, valamint a regionális gazdaság számára is új megrendeléseket hozhat. Az anyagban azt is jeleztük, hogy a kormány párhuzamosan más uniós források (RRF) vasúti és HÉV-fejlesztési célú felhasználásában is gondolkodik.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?