MÁV osztrák vasúti kocsikkal erősíti nyári kapacitását

MÁV osztrák vasúti kocsikkal erősíti nyári kapacitását
Osztrák kocsikkal erősít MÁV

A magyar vasúti járműállomány hiányosságai a nyári utazási főszezon előtt azonnali kapacitásbővítést tettek szükségessé. Az átmeneti intézkedés keretében Ausztriából érkezett kocsik már a balatoni és a békési belföldi járatokon is forgalomba állnak.

Kiemelések

  • A MÁV ideiglenesen osztrák vasúti kocsikkal bővíti kapacitását, mivel a járműállomány negyede javításra vagy fővizsgára vár.
  • A Dunakeszi Járműjavító csődje miatt a balatoni Kék Hullám InterCity négy, valamint a Békés InterCity négy osztrák kocsival közlekedik nyáron.
  • Az Európai Bizottság május végén kötött megállapodása 16,4 milliárd eurós forrásból 35 új InterCity-motorvonat beszerzését indítja el.

Nyári kapacitásmentés osztrák segítséggel

A Portfolio szerint Vitézy Dávid közösségi médiás bejegyzése alapján a hazai vasúttársaság járműállománya az elmúlt hetekben kritikus helyzetbe került, mert a Dunakeszi Járműjavító csődje és a korábbról örökölt állapotok miatt a szerelvények negyede jelenleg is javításra vagy fővizsgára vár.

Ez azt jelenti, hogy a MÁV a tavalyinál is kevesebb kocsival indította volna el a nyári főszezont. A gyors tárgyalások után beszerzett osztrák járművek már bekapcsolódnak a belföldi közlekedésbe.

A balatoni Kék Hullám InterCity járatain négy, kerékpárszállításra is alkalmas első osztályú kocsi áll szolgálatba. A Békés InterCity vonalán pedig két első osztályú és két másodosztályú osztrák kocsi kezdi meg az utasok szállítását.

Uniós forrás nyithat utat a tartós megújításhoz

A tárcavezető szerint ez az átmeneti segítség elengedhetetlen a nyári közlekedés zökkenőmentes fenntartásához addig, amíg a MÁV rendezi a felhalmozódott karbantartási elmaradásokat.

A járműpark érdemi és tartós megújítását a május végén az Európai Bizottsággal kötött megállapodás teszi lehetővé, amely 16,4 milliárd eurónyi uniós forrást biztosít az országnak. Ebből a keretből szinte azonnal megkezdődik 35 új InterCity-motorvonat beszerzése, ami hosszabb távon javíthatja a vasúti szolgáltatás megbízhatóságát és kapacitását.

Korábbi cikkünkben az Európai Bizottság által támogatott, módosított magyar helyreállítási tervről írtunk, amely összesen 10 milliárd eurónyi forrást (támogatást és hitelt) tehet elérhetővé, de a kifizetések továbbra is feltételekhez kötöttek. Bemutattuk, hogy a csomag jelentős része a zöld és digitális átállást célozza, és hangsúlyoztuk: Magyarországnak több korrupcióellenes és közbeszerzési mérföldkövet is teljesítenie kell, mielőtt a pénzek ténylegesen megérkezhetnek.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.