Budapest bővíti CAF-villamosflottáját, két új jármű áll forgalomba

Budapest bővíti CAF-villamosflottáját, két új jármű áll forgalomba
Új CAF-villamosok Budapesten

Budapesten tovább bővül az alacsonypadlós villamosok aránya, miután két új szerelvény megkezdi az utasforgalmi közlekedést. A fejlesztés az 51 darabos CAF-beszerzés része, amelyet európai uniós támogatás és állami társfinanszírozás fedez, 54,15 milliárd forintos vissza nem térítendő támogatással.

Kiemelések

  • Budapestre két új CAF villamos állt forgalomba az 51 darabos flotta keretében, így az alacsonypadlós villamosok aránya 40 százalék fölé emelkedik.
  • A CAF járművek kizárólagos kiszolgálást biztosítanak a 3-as és 42-es vonalon, míg újabb vonalak bevezetését és további járművek üzembe helyezését tervezik.
  • A flottafejlesztéshez és hálózatbővítéshez szükséges beruházásokat – mint az áramellátás, végállomási átépítések – EU-s támogatás és állami társfinanszírozás segíti.

Flottabővítés és üzembe állítási folyamat

A BKK közleménye szerint az új villamosok a korábban megrendelt, 51 darabos CAF-flotta részei, amelyek járművei folyamatosan érkeznek Budapestre és készülnek a forgalomba állásra. A következő szerelvények már az üzembe helyezést megelőző vizsgálati és engedélyezési folyamat különböző szakaszaiban járnak.

A társaság szerint minden új CAF-villamos forgalomba állítását összetett előkészítés előzi meg. A gyártást követő tesztelés, a műszaki ellenőrzések, a próbafutások, a megrendelői szemlék és a hatósági vizsgálatok teljesítése után indulhat el az utasforgalom, ennek része az előírt 500 kilométeres hibamentes próbafutás is.

A gyártó a következő időszakban is folyamatosan adja át az új járműveket, amelyek révén Budapesten a forgalomban lévő alacsonypadlós villamosok aránya 40 százalék fölé emelkedik.

Hálózati kiterjesztés és infrastrukturális igények

A járműállomány folyamatos megújítása lehetővé teszi, hogy egyre több alacsonypadlós szerelvény közlekedjen azokon a vonalakon, ahol már jelenleg is járnak. Az 1-es, 3-as, 17-es, 19-es, 42-es, 50-es, 56-os, 56A és 61-es vonalán tovább nőhet a CAF-villamosok száma, miközben a 100. szerelvény január végi forgalomba állása nyomán a 3-as és a 42-es vonalon már kizárólag CAF-ok közlekednek.

A tervek szerint a 2-es, 23-as, 24-es és 62-es vonalon is megjelenhetnek a korszerű járművek, a 14-es és a 69-es vonalon pedig további alacsonypadlós villamosok állhatnak forgalomba. A BKK és a BKV emellett vizsgálja a 47-es és a 49-es vonal bevezetésének infrastrukturális feltételeit is.

A közlemény szerint az új járművek fogadásához és a hálózat további korszerűsítéséhez több beruházás szükséges, köztük az áramellátás fejlesztése, a vonali és végállomási átépítések, valamint a kocsiszíni kiszolgálás bővítése. A járműbeszerzés az Európai Unió támogatásával és az állam társfinanszírozásával valósul meg.

Korábbi cikkünkben a Rákosrendező tervezett fejlesztéséről írtunk, amelynek célja megfizethető lakhatási programok elindítása uniós helyreállítási források bevonásával. Bemutattuk, hogy a projekt finanszírozása és a terület tulajdonosi rendezése miatt a főváros és az állam közös projektcég létrehozásáról tárgyal, miközben a fejlesztésekhez jelentős közlekedési és egyéb infrastruktúra-fejlesztések is kapcsolódnának.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.