Magyarország kivezeti a védett üzemanyagárat a piaci árak csökkenésével

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
Védett üzemanyagárak vége

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Pénzügyi hírek

Devizák

Árupiacok

Központi bankok

Dan Blystone

2 órával ezelőtt

Magyarország kivezeti a védett üzemanyagárat a piaci árak csökkenésével — Védett ár kivezetése

A magyar üzemanyagpiac a válságkezelő időszak után ismét a normál piaci működés felé tart, miután az Országgyűlés elfogadja a védett ár kivezetéséről szóló törvénymódosítást. A döntést az alacsonyabb olajárak, az erősebb forint és az a körülmény támasztja alá, hogy a kutakon alkalmazott árak már a korábbi védett szint alá kerülnek.

Kiemelések

Az Országgyűlés 130 igen szavazattal elfogadja a hatósági üzemanyagárak megszüntetéséről szóló törvénymódosítást, mivel a piaci és a védett árak gyakorlatilag megegyeznek.
Kapitány István energiaügyi miniszter szerint a Mol-kutakon kedd reggel a 95-ös benzin literje 578 forint, a gázolajé 597 forint, mindkettő a védett árszint alatt van.
A kisebb, független benzinkutak támogatják a védett ár kivezetését, ami számukra nagyobb mozgásteret és kiszámíthatóbb működési környezetet jelent.

Parlamenti döntés és piaci indokok

Portfolio.hu beszámolója szerint az Országgyűlés 130 igen szavazattal elfogadja az üzemanyagokra vonatkozó hatósági árak megszüntetéséről szóló törvénymódosítást. A parlamenti vitában Kapitány István energiaügyi miniszter azzal indokolja a lépést, hogy a védett árat eredetileg rendkívüli nemzetközi energiapiaci válsághelyzetre válaszul vezetik be, a jelenlegi piaci környezetben azonban már nincs rá szükség.

A miniszter szerint az olajárak jelentősen csökkennek, miközben a hazai üzemanyagárak is a korábbi védett árszint alá kerülnek. Példaként azt említi, hogy kedden reggel a Mol töltőállomásain a 95-ös benzin literenként 578 forintba, a gázolaj pedig 597 forintba kerül.

A jogszabály ugyanakkor fenntartja annak lehetőségét, hogy a miniszter aránytalan piaci változás esetén ismét hatósági árat állapítson meg. Kapitány István azt hangsúlyozza, hogy újabb krízishelyzetben a kormány a lakosság és a vállalkozások védelmében ismét beavatkozik.

Hatás a kutakra és az energiapolitikára

A kivezetés a jelenlegi piaci környezetben várhatóan mérsékeltebb hatással jár a magyar autósokra, mint korábban, mert a piaci és a védett árak közötti különbség gyakorlatilag eltűnik. A miniszter szerint a hosszú távú cél az, hogy az üzemanyagpiac normál versenypiaci feltételek mellett működjön, mivel az állandó árkorlátozás nem egyeztethető össze egy jól működő piacgazdasággal.

Kapitány külön kitér a független benzinkutak helyzetére is, és azt mondja, a kisebb kutak érdekképviseletei támogatják a védett ár megszüntetését. Értékelése szerint ez nagyobb mozgásteret és kiszámíthatóbb működési környezetet biztosíthat számukra.

A vita során a kormány szélesebb energiapolitikai iránya is előkerül. A miniszter szerint Magyarországnak továbbra is diverzifikált energiamixre kell építenie, nukleáris energiával, földgázzal, importforrásokkal és megújulókkal, miközben hamarosan új szélerőművi pályázatok indulhatnak, és folytatódik a napenergia-bővítés, valamint a villamosenergia-hálózat fejlesztése.

Korábbi cikkünkben az üzemanyagárstop kivezetésének parlamenti menetrendjét és indokait foglaltuk össze, kiemelve, hogy a nemzetközi energiapolitikai helyzet javulására hivatkozva kerülhet sor a hatósági árak megszüntetésére. Arra is rámutattunk, hogy a piaci és a rögzített ár közötti különbség a közelmúlt árcsökkenései miatt jelentősen beszűkült, miközben rendkívüli helyzetben továbbra is megmaradhat a hatósági ár rendeleti visszaállításának lehetősége szigorúbb ellenőrzési keretekkel.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?