FBSZ törvénymódosítást és kompenzációt sürget a független benzinkutaknak
A független benzinkutasokat képviselő szervezet országos sztrájkot hirdet, miközben a szektor szerint a 2022-es ársapka hatásai és az új üzemanyagár-szabályozási terv tovább növeli a működési bizonytalanságot. A szervezet állítása szerint a magánkutak a hazai hálózat mintegy felét adják, mégsem kapták meg a korábban kialkudott ellentételezést, és az új tervezetben is jogállamisági kockázatokat látnak.
Kiemelések
- A 2022-es ársapka 30-40 százalékos piacvesztést és jelentős értékvesztést okozott a magánbenzinkutasoknak, veszélyeztetve fenntarthatóságukat.
- Az FBSZ elutasítja a jogszabály-tervezetet, amely a hatósági ármegállapítás jogát a gazdasági és energetikai miniszterhez rendelné, fokozva az ellátási kockázatokat és az árnövekedést.
- Az Orbán-kormány által az első három hónapra jóváhagyott 6 milliárd forintos kompenzáció kevés, míg a teljes védett áridőszak veszteségeit 7,5-8 milliárd forint fedezné.
Piaci veszteségek és ágazati kockázatok
Gépész László szerint a 2022-es ársapka 30-40 százalékos piacvesztést okozott a magánbenzinkutasoknak, és a vállalkozások működése ma is teljes jogbizonytalanságban van. Állítása szerint ez nemcsak kieső bevételt jelent, hanem értékvesztést és üzleti potenciálvesztést is, ami szinte lehetetlenné teszi a kutak fenntartását és fejlesztését.A szervezet elutasítja a jogszabály-tervezet azon elemét, amely a hatósági árról szóló döntés jogát a gazdasági és energetikai miniszter kezébe adná szerintük kellő kontroll nélkül. Gépész szerint ez ahhoz vezethet, hogy a nagykereskedők kockázati felárral tárolják majd magyarországi készleteiket, ami végül a fogyasztói árakban is megjelenik.
Kérdésre válaszolva az elnök felidézte, hogy az Orbán-kormánnyal az idén bevezetett hatósági üzemanyagár első három hónapjára 6 milliárd forintos kompenzációról állapodtak meg. Számítása szerint a védett ár teljes időszakára vetítve 7,5-8 milliárd forint fedezné a magánkutak közvetlen veszteségeit, amelyeket főként az okozott, hogy a kis- és nagykereskedelmi árat azonos szinten rögzítették, így a működési költségeket és adókat fedező árrés nem maradt.
Korábbi cikkünkben a kivezetett védett üzemanyagár mérlegét bemutató szakértői vitáról írtunk, amely szerint az intézkedés rövid távon aránytalanul a tehetősebb autósoknak kedvezett, miközben hosszabb távon torzította a versenyt és költségvetési terheket is okozott. Az összefoglalóban kiemeltük, hogy az árstop idején a független kúthálózat különösen sérülékeny volt, több kisebb töltőállomás bezárt, miközben a nagyobb szereplők könnyebben átvészelték az időszakot.
Legfrissebb FBS hírek
- Forex
- Crypto