BKK és KBM elindítja a budai fonódó villamos második ütemének finanszírozott kiépítését

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
Budai fonódó villamos második ütem

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Sholanke Dele

06.07.2026

BKK és KBM elindítja a budai fonódó villamos második ütemének finanszírozott kiépítését — Új budai villamos fejlesztés

A dél-budai kötöttpályás közlekedés bővítése új szakaszhoz ér, miután a projekt megkapja a kivitelezéshez szükséges uniós támogatási hátteret. Az előkészítő munkák 2026 őszén kezdődhetnek el, a 32,32 milliárd forintos beruházás tervezett befejezése pedig 2029 vége.

Kiemelések

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium aláírta a 32,32 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást biztosító szerződést a Budai fonódó villamos II. ütemének megvalósításához.
Az előkészítő munkák 2026 őszén kezdődnek, a projektben 2,8 kilométer kétvágányú villamosvonal és 7 pár akadálymentes megálló épül, új kapcsolatokat teremtve Dél-Budán.
A beruházás javítja az egyetemi negyed, a Duna-part, Kopaszi-gát és BudaPart megközelíthetőségét, valamint további kötöttpályás hálózatbővítést alapoz meg.

Finanszírozás és kivitelezési ütemezés

A Portfolio szerint a BKK közleménye szerint a Közlekedési és Beruházási Minisztérium aláírta azt a támogatási szerződést, amely biztosítja a kivitelezéshez szükséges európai uniós forrást. A fejlesztésben a BKK a minisztérium konzorciumi partnereként vesz részt, és szakmai közreműködésével támogatja a megvalósítást.

A támogatási szerződés hatálybalépése után az előkészítő munkák 2026 őszén kezdődhetnek el. A beruházás a Budai fonódó villamos II. ütem projekt keretében valósul meg az Európai Unió támogatásával és a magyar állam társfinanszírozásával, a vissza nem térítendő támogatás összege 32,32 milliárd forint.

Új dél-budai kapcsolatok és hálózati hatás

A fejlesztés eredményeként új villamoskapcsolat jön létre a Szent Gellért tér és a Kopaszi-gát térsége között, a Műegyetem rakparton, valamint a Budafoki út és a Dombóvári út térségén át. A projekt célja, hogy javítsa a dél-budai városrészek, az egyetemi negyed és a fejlődő Duna-parti területek kötöttpályás elérhetőségét.

A beruházás részeként 2,8 kilométer hosszú, kétvágányú villamosvonal épül, 7 pár új, akadálymentes megállóval. Közvetlen kapcsolat jön létre a Kopaszi-gát, a BudaPart városnegyed, az Infopark és az egyetemi kampuszok felé, emellett részben füvesített pályát, új rakparti sétányt és kerékpáros infrastruktúrát is kialakítanak, valamint fákat és cserjéket telepítenek a nyomvonal mentén.

A fejlesztés kapcsolatot teremt az 1-es villamossal és a Nádorkert térségében létesülő új vasúti megállóval is. A projekt emellett megalapozza a dél-budai villamoshálózat további bővítését, miközben a BKK saját projektje keretében előkészíti a Budafoki úti hálózatfejlesztést, amely a Dombóvári út térségétől a Savoya Park felé nyithat új kötöttpályás kapcsolatot.

Korábbi cikkünkben a Magyarország számára elérhetővé váló, mintegy 16,4 milliárd eurónyi uniós forrásról írtunk, amely a helyreállítási tervhez kapcsolódó megállapodások nyomán mobilizálható. Kitértünk arra is, hogy a pénzek felszabadításának feltételei főként korrupcióellenes és átláthatósági intézkedésekhez kötődnek, és a források beérkezése érdemben befolyásolhatja a költségvetési pályát, valamint a közlekedési és egyéb beruházások megvalósíthatóságát.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?