Harga bahan bakar melonjak, Ryanair berhemat: ancaman bagi maskapai berbiaya rendah

​Ryanair mengumumkan langkah pemangkasan biaya besar-besaran sebagai respons terhadap lonjakan tajam harga bahan bakar. Laba maskapai berbiaya rendah terbesar di Eropa itu menurun, sementara sahamnya terus kehilangan nilai. Namun, bisakah perusahaan mempertahankan harga tiket tetap rendah tanpa membahayakan bisnisnya?

Ryanair bersiap melakukan pemangkasan biaya besar-besaran

Pada 2 November, Ryanair mengungkap rencana pemangkasan biaya untuk membantu perusahaan menghadapi lonjakan tajam pengeluaran. Menurut perkiraan manajemen, biaya bahan bakarnya dapat meningkat sebesar $2,24 miliar pada tahun fiskal yang dimulai pada April 2027. Penyebab utamanya adalah perang di Timur Tengah, yang memicu lonjakan harga minyak.

Lihat postingan di X Memuat...

Tweet tersebut telah dihapus oleh penulis.

Tapi kami menyimpan semuanya 🙂.

Untuk mengimbangi biaya tambahan tersebut, Ryanair mempertimbangkan sejumlah langkah. Di antaranya adalah pembekuan gaji sementara bagi karyawan, renegosiasi perjanjian dengan bandara, dan pengurangan biaya terkait kru. Perusahaan juga berencana lebih banyak menggunakan kecerdasan buatan untuk mengotomatiskan proses administrasi.

"Saya pikir harga minyak akan tetap tinggi selama mungkin 12 bulan ke depan. Kita perlu berhemat selama 12 bulan ke depan," kata Chief Financial Officer Ryanair Neil Sorahan kepada Bloomberg.

Pada saat yang sama, maskapai ini memangkas target jumlah penumpangnya. Hingga akhir Maret 2027, Ryanair memperkirakan akan mengangkut 214 juta penumpang, turun dari perkiraan sebelumnya sebesar 216 juta. Maskapai ini juga berencana mengurangi jumlah penerbangan dalam jadwal musim dinginnya untuk membatasi pengeluaran bagi bahan bakar yang mahal.

Namun, Ryanair tidak membatalkan rencana ekspansinya. Pada tahun fiskal berikutnya, maskapai ini menargetkan peningkatan jumlah penumpang menjadi lebih dari 220 juta, didukung oleh pengiriman pesawat Boeing 737 MAX 10 baru. Perusahaan juga mengumumkan 126 rute baru untuk musim panas 2027 dan pembukaan basis baru di Rimini, Italia.

Penumpang bertambah, laba menyusut

Meski mengangkut lebih banyak penumpang, kinerja keuangan Ryanair memburuk. Pada paruh pertama tahun fiskalnya yang berakhir pada September, laba bersih maskapai ini turun 15% menjadi $2,4 miliar, dibandingkan $2,84 miliar setahun sebelumnya. Sementara itu, jumlah penumpang meningkat 6% menjadi 125,8 juta, sedangkan tarif rata-rata turun 4%. Beban operasional perusahaan naik 10%.

Lihat postingan di X Memuat...

Tweet tersebut telah dihapus oleh penulis.

Tapi kami menyimpan semuanya 🙂.

Saat ini, Ryanair terlindungi sebagian dari tingginya harga bahan bakar berkat kontrak yang mengunci harga pembelian di muka. Hingga Maret 2027, perusahaan telah melakukan lindung nilai atas 80% kebutuhan bahan bakarnya pada harga $67 per barel. Namun, sisa 20% terpapar harga pasar, yang telah naik sekitar dua kali lipat menjadi $130 per barel.

Situasi dapat menjadi lebih sulit pada tahun fiskal berikutnya. Ryanair baru melakukan lindung nilai atas 25% kebutuhan bahan bakarnya pada harga $95 per barel. Jika tidak membuat perjanjian tambahan, perusahaan harus membeli sisa bahan bakarnya dengan harga pasar. Akibatnya, biaya di masa mendatang akan jauh lebih sensitif terhadap fluktuasi harga minyak.

Dalam kondisi ini, Ryanair bersiap menaikkan harga tiket. CEO Michael O'Leary memperingatkan bahwa tarif penerbangan di Eropa dapat naik 20% pada 2027. Menurutnya, kenaikan ini akan menjadi yang terbesar dalam sejarah penerbangan Eropa. Namun, kenaikan sebesar itu pun kemungkinan tidak cukup untuk sepenuhnya mengimbangi tambahan biaya bahan bakar.

Pada saat yang sama, kemampuan maskapai untuk menaikkan tarif dibatasi oleh perilaku penumpang. Perang di Timur Tengah telah berdampak pada permintaan; para pelancong menjadi lebih berhati-hati dalam merencanakan perjalanan dan semakin sering memesan penerbangan mendekati tanggal keberangkatan.

Saham Ryanair kehilangan ketinggian

Masalah Ryanair juga tercermin di pasar saham. Menurut TradingView, saham maskapai berbiaya rendah terbesar di Eropa itu telah turun 21,7% sejak awal 2026. Pada penutupan perdagangan 30 Oktober, sahamnya diperdagangkan pada harga €22,90 (sekitar $25,58) di Euronext Dublin. Saham tersebut turun 8,7% dalam tiga bulan terakhir dan 10,2% dalam setahun terakhir.

Sementara itu, kinerja pesaing Ryanair di Eropa sangat bervariasi. Saham Wizz Air, maskapai berbiaya rendah asal Hungaria, turun kurang lebih sama dengan saham Ryanair sejak awal tahun. Sebaliknya, saham maskapai Inggris EasyJet naik 33% setelah tercapainya kesepakatan pengambilalihan dengan perusahaan investasi AS Apollo Global Management.

Maskapai AS menghadapi tantangan serupa. Menurut Reuters, Delta Air Lines, Southwest Airlines, dan American Airlines menurunkan perkiraan laba untuk 2026. Meski tarif penerbangan rata-rata di AS naik hampir 23% secara tahunan dalam tujuh bulan hingga September, kenaikan tersebut belum cukup untuk sepenuhnya mengimbangi biaya bahan bakar yang lebih tinggi.

Meski harga sahamnya turun, Ryanair terus mengembalikan modal kepada pemegang saham. Perusahaan mengumumkan program pembelian kembali saham baru senilai sekitar $900 juta, yang akan dimulai pada Februari 2027 dan berlangsung sekitar sepuluh bulan. Maskapai ini juga berencana membagikan dividen interim sekitar $0,31 per saham.

Bisakah Ryanair mempertahankan harga tiket tetap rendah?

Risiko utama bagi Ryanair adalah kenaikan tarif lebih lanjut dapat menggerus keunggulan kompetitif terbesarnya: perjalanan udara yang terjangkau. Jika harga tiket naik signifikan, sebagian pelanggan mungkin membatalkan perjalanan atau memilih moda transportasi lain. Penurunan jumlah penumpang kemudian dapat menghapus pendapatan tambahan dari tarif yang lebih tinggi.

Meski kinerja keuangannya melemah, Ryanair masih jauh dari krisis. Namun, jika harga bahan bakar tetap tinggi dalam waktu lama, perusahaan mungkin harus meninjau ulang strategi penetapan harganya. Dalam kondisi itu, penerbangan murah yang membantu Ryanair menjadi maskapai terkemuka di Eropa bisa menjadi jauh kurang terjangkau.