Il Brent scende di quasi il 3% mentre l'IEA avverte del calo della domanda di petrolio

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Pavlo Kot

11.09.2026

Il Brent scende di quasi il 3% mentre l'IEA avverte del calo della domanda di petrolio — Il Brent scende di quasi il 3% mentre l'IEA avverte sulla domanda di petrolio

Il greggio Brent è sceso di quasi il 3%, interrompendo il forte rialzo di questa settimana dopo che l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) ha rivisto al ribasso le sue previsioni sulla domanda globale di petrolio. I prezzi restano comunque avviati verso il maggiore guadagno settimanale da luglio, mentre il conflitto in Medio Oriente continua.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

Secondo Bloomberg, l'IEA prevede che la domanda globale di petrolio si contrarrà nel 2026 nella misura più ampia dai tempi della pandemia. L'agenzia ha indicato tra le principali ragioni gli elevati costi del carburante e la riduzione dell'offerta.

Nonostante il ritracciamento, il Brent ha guadagnato oltre il 70% dall'inizio dell'anno. Il prezzo rimane al di sotto del picco bellico di poco superiore a $126 al barile raggiunto ad aprile.

I prezzi elevati iniziano a pesare sulla domanda

L'aumento dei prezzi del petrolio causato dalle interruzioni dell'offerta in Medio Oriente sta gradualmente influenzando i consumi. Allo stesso tempo, le scorte globali rimangono basse, mentre il recente aumento degli acquisti della Cina ha ulteriormente ristretto l'offerta disponibile.

La situazione è complicata dall'escalation delle tensioni attorno alle principali rotte marittime. Gli Houthi sostenuti dall'Iran sono avanzati verso le aree costiere vicino allo Stretto di Bab el-Mandeb e stanno tentando di conquistare Mokha, all'estremità meridionale del Mar Rosso.

I combattimenti nella regione si sono intensificati nelle ultime due settimane. Gli attacchi degli Houthi alle infrastrutture energetiche dell'Arabia Saudita hanno costretto alcune strutture a sospendere le operazioni, mentre gli Stati Uniti hanno effettuato attacchi contro petroliere iraniane.

Gli analisti di RBC Capital Markets hanno affermato che la ripresa di una guerra su vasta scala tra l'Arabia Saudita e gli Houthi potrebbe innescare uno scenario di un altro forte aumento dei prezzi del petrolio. Il controllo di aree più vicine al punto più stretto dello Stretto di Bab el-Mandeb consentirebbe al gruppo di ampliare la propria capacità di interrompere il traffico marittimo.

I rischi persistono anche nello Stretto di Hormuz. Alcune spedizioni di petrolio continuano a transitare attraverso questa via d'acqua, ma le navi affrontano la minaccia di attacchi, mentre alcune petroliere spengono i propri transponder per ridurre il rischio di essere individuate.

Il conflitto continua a minacciare le forniture di petrolio

Gli Stati Uniti e l'Iran si stanno preparando a un confronto prolungato, senza alcun segnale finora di un imminente cessate il fuoco o di una normalizzazione dei flussi energetici. L'Arabia Saudita ha dichiarato che la sua produzione di petrolio è nuovamente diminuita ad agosto, raggiungendo il livello più basso dal 1990.

Il conflitto sta facendo salire i prezzi oltre il greggio. Anche il gas naturale europeo, le tariffe di nolo delle petroliere e i prodotti petroliferi raffinati sono aumentati significativamente, con i prezzi del diesel in rialzo ancora più marcato.

Washington sta inoltre intensificando la pressione economica su Teheran. L'amministrazione del presidente Donald Trump sta preparando ulteriori misure sanzionatorie contro l'Iran per la prossima settimana, mentre il conflitto continua.

Trump ha dichiarato che prenderebbe la decisione di colpire nuovamente l'Iran in circostanze simili. Gli Stati Uniti continuano quindi a combinare la pressione militare con restrizioni economiche più ampie contro Teheran.

In precedenza, abbiamo riferito che i prezzi del diesel negli Stati Uniti hanno raggiunto un massimo storico a causa delle interruzioni dell'offerta provocate dalla guerra. I prezzi più alti del carburante stanno aumentando i costi per le aziende di trasporto e accrescendo la pressione sui consumatori.

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