Airbus vince un ordine di 95 aerei dalle compagnie aeree cinesi
Tre compagnie aeree cinesi hanno in programma di acquistare 95 aeromobili Airbus con un prezzo di listino complessivo di circa 17,8 miliardi di dollari, segnando un'altra grande espansione della flotta nel secondo mercato dell'aviazione al mondo. Gli ordini dimostrano che i vettori cinesi si stanno ancora preparando per una crescita del traffico a lungo termine, nonostante i costi del carburante e la debole redditività pesino sul settore.
In evidenza
- Le compagnie aeree cinesi hanno ordinato 95 jet Airbus.
- Il prezzo di listino combinato è di circa 17,8 miliardi di dollari.
- Le consegne sono previste dal 2028 al 2032.
- Alcuni jet sostituiranno aeromobili più vecchi.
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Air China, Shenzhen Airlines e Hainan Airlines hanno reso noti gli acquisti in alcuni documenti depositati presso la Borsa di Shanghai, come riportato da Reuters. Gli accordi riguardano i jet a fusoliera larga Airbus A350-900 e i velivoli a fusoliera stretta della famiglia A320neo, con consegne previste tra il 2028 e il 2032.
Air China e Shenzhen si espandono con Airbus
Air China e la sua unità Shenzhen Airlines acquisteranno 55 jet Airbus con un prezzo di listino totale di 12,4 miliardi di dollari. Air China ha accettato di acquistare 15 aeromobili A350-900, valutati circa 6,09 miliardi di dollari, con consegne programmate tra il 2030 e il 2032.
Shenzhen Airlines acquisterà separatamente 40 aeromobili della famiglia A320neo, con un valore di listino di circa 6,35 miliardi di dollari. L'arrivo di questi aerei è previsto tra il 2029 e il 2032.
Air China ha dichiarato che i prezzi finali della transazione saranno inferiori ai valori di listino poiché Airbus sta concedendo sconti significativi. Tali sconti sono comuni nei grandi ordini di aeromobili commerciali e significano che i prezzi di listino solitamente non corrispondono all'importo finale pagato dalle compagnie aeree.
Hainan si unisce al ciclo di rinnovo della flotta
Hainan Airlines ha concordato separatamente l'acquisto di 40 jet della famiglia A320neo con un prezzo di listino fino a 5,4 miliardi di dollari. Le consegne sono previste tra il 2028 e il 2032.
Gli aeromobili fanno parte di un più ampio ciclo di rinnovo della flotta tra le compagnie aeree cinesi. I vettori stanno aggiungendo jet più efficienti dal punto di vista dei consumi per sostenere la domanda futura, aumentare la capacità e sostituire i velivoli più vecchi che verranno ritirati.
Si prevede che i nuovi aeromobili aumenteranno la capacità totale di circa il 7,1% per il gruppo Air China e del 4,3% per Shenzhen Airlines, sulla base della capacità passeggeri e merci al 31 dicembre 2025.
Airbus guadagna terreno mentre la Cina ricostruisce le flotte
Gli ordini rafforzano la posizione di Airbus in Cina in un momento in cui le compagnie aeree stanno ricostruendo le reti dopo la pandemia e pianificando la crescita del traffico a lungo termine. L'A320neo compete con il 737 MAX di Boeing sulle rotte a medio raggio, mentre l'A350-900 è utilizzato per i servizi internazionali a lungo raggio.
L'espansione arriva anche durante un periodo operativo difficile. Air China ha avvertito questa settimana che potrebbe registrare una perdita netta nel primo semestre fino a 2,6 miliardi di yuan, citando gli elevati prezzi del carburante che hanno compresso i margini. Ciò rende gli ordini una scommessa a lungo termine: le compagnie aeree accettano la pressione a breve termine mentre si preparano per la domanda prevista più avanti nel decennio.
Abbiamo anche riportato che la Cina potrebbe acquistare fino a 750 jet Boeing in quello che potrebbe essere l'affare del decennio.
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